【技术实现步骤摘要】
一种直流电源转换模块
本技术涉及电源转换
,尤其涉及一种直流电源转换模块。
技术介绍
直流电源转换是将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压,这种技术被广泛应用于无轨电车、地铁列车、电动车的无级变速和控制,同时使上述控制获得加速平稳、快速响应的性能,并同时收到节约电能的效果。但是目前的直流电源转换模块一般散热效果较差,当模块壳体内部的热量无法散出时,会对安装板上安装的电器元件造成影响,甚至会使得电气元件烧毁和短路。因此,亟需设计一种直流电源转换模块来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种直流电源转换模块。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种直流电源转换模块,包括壳体和位于壳体内部的安装板,所述安装板顶部外壁的四角处焊接有连接柱,且连接柱的顶端通过螺栓连接有散热板,所述散热板的顶部外壁上焊接有等距离呈水平结构分布的散热片,壳体的顶部外壁上滑动连接有顶盖,且顶盖的顶部外壁上开有散热槽,所述散热片插接在散热槽的内部。进 ...
【技术保护点】
1.一种直流电源转换模块,包括壳体(1)和位于壳体(1)内部的安装板(11),其特征在于,所述安装板(11)顶部外壁的四角处焊接有连接柱(15),且连接柱(15)的顶端通过螺栓连接有散热板(12),所述散热板(12)的顶部外壁上焊接有等距离呈水平结构分布的散热片(18),壳体(1)的顶部外壁上滑动连接有顶盖(7),且顶盖(7)的顶部外壁上开有散热槽(14),所述散热片(18)插接在散热槽(14)的内部。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种直流电源转换模块,包括壳体(1)和位于壳体(1)内部的安装板(11),其特征在于,所述安装板(11)顶部外壁的四角处焊接有连接柱(15),且连接柱(15)的顶端通过螺栓连接有散热板(12),所述散热板(12)的顶部外壁上焊接有等距离呈水平结构分布的散热片(18),壳体(1)的顶部外壁上滑动连接有顶盖(7),且顶盖(7)的顶部外壁上开有散热槽(14),所述散热片(18)插接在散热槽(14)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种直流电源转换模块,其特征在于,所述安装板(11)的顶部外壁上开有等距离呈矩形结构分布的安装孔(17),所述安装板(11)的底部外壁上焊接有等距离呈矩形结构分布的弹簧(19),且弹簧(19)位于壳体(1)的底部内壁和安装板(11)的底部外壁之间。
3.根据权利要求1所述的一种直流电源转换模块,其特征在于,所述散热板(12)顶部外壁的四角处均开有连接孔(16),且散热板(12)通过连接孔(16)套接在连接柱(15)的侧面外壁上。
技术研发人员:邹永存,
申请(专利权)人:深圳市安科讯电子制造有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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