【技术实现步骤摘要】
一种汽车音量控制组合开关
本技术涉及汽车开关领域，尤其是涉及一种汽车音量控制组合开关。
技术介绍
现有汽车音量控制组合开关只能用于调节音量的大小，通过转动旋钮控制音量的高低。如中国专利申请号为2017213208204公开了一种汽车调节音量开关机构，它包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体容纳转动轴齿和转动轴盖，转动轴齿呈圆筒状，转动轴齿前端与转动轴盖连接，转动轴盖沿前后设有圆柱镂空，壳体前端凸出设有卡槽，卡槽限位挡位开关，挡位开关镂空形成多边形孔，多边形孔与圆柱镂空相配，贯穿多边形孔、圆柱镂空以及转动轴齿设有转动轴；本技术的积极进步效果在于：挡位开关、轴盖、轴齿与壳体同心，转动轴旋转时连贯旋转，结构简单；转动轴设有多边形柱与挡位开关多边形孔相配，转动轴设有凸柱与转动轴齿内壁的凹柱尺寸位置相配，降低人工调节时各部件相互之间的磨损。随着车内功能的丰富，开关的集成度要求越来越高，且不能占用太大的空间，单一的开关功能结构显然不能满足现代车辆对开关的要求。众所周知，音量调节均是同频道或者歌曲切换功能一同使用的，现有的汽车开关结构，音量调...
【技术保护点】
1.一种汽车音量控制组合开关，包括壳体(1)，固定在壳体(1)上的底座(2)，旋钮(3)；其特征在于：所述壳体(1)上设置有可摆动的编码器支架(4)，所述编码器支架(4)上固定设置有编码器(5)，所述旋钮(3)上安装有旋钮轴(6)，旋钮轴(6)与编码器(5)配合带动编码器(5)转动，所述编码器(5)的下方设置有与编码器(5)配合的上PCB板(7)；所述上PCB板(7)的下方还设置有下PCB板(8)，所述下PCB板(8)上设置有下密封橡胶(9)，下密封橡胶(9)上设置有与编码器支架(4)配合的顶杆(10)，所述下PCB板(8)上设置有与顶杆(10)配合的微动开关(11)；所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车音量控制组合开关，包括壳体(1)，固定在壳体(1)上的底座(2)，旋钮(3)；其特征在于：所述壳体(1)上设置有可摆动的编码器支架(4)，所述编码器支架(4)上固定设置有编码器(5)，所述旋钮(3)上安装有旋钮轴(6)，旋钮轴(6)与编码器(5)配合带动编码器(5)转动，所述编码器(5)的下方设置有与编码器(5)配合的上PCB板(7)；所述上PCB板(7)的下方还设置有下PCB板(8)，所述下PCB板(8)上设置有下密封橡胶(9)，下密封橡胶(9)上设置有与编码器支架(4)配合的顶杆(10)，所述下PCB板(8)上设置有与顶杆(10)配合的微动开关(11)；所述下密封橡胶(9)上还设置有平衡块(12)，所述平衡块(12)上设置有使编码器支架(4)复位的复位柱(121)，所述下密封橡胶(9)上设置有与平衡块(12)配合的复位橡胶柱(901)，所述复位柱(121)的上端与编码器支架(4)配合。
2.如权利要求1所述的汽车音量控制组合开关，其特征在于：所述平衡块(12)包括底板(122)，对称设置在底板(122)上的活动支撑臂(123)，所述活动支撑臂(123)上设置有支撑销(124)，所述壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪伟，何千道，
申请(专利权)人：黄山市瑞兴汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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