一种汽车按键开关制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车按键开关技术领域，且公开了一种汽车按键开关，包括防护组件、衔接组件和支撑组件，防护组件的内壁与衔接组件的外壁连接，防护组件的内壁与支撑组件的外壁连接。本实用新型专利技术解决了现阶段的汽车按键按键设计中，绝大多数采取内嵌式设计方式，但是汽车按键开关内设置有电路板，电路板在工作状态下会散发热量，如果汽车按键开关处开设散热孔，灰尘又会极易进入到汽车按键开关内，从而导致腐蚀电路导致按键失效的问题，即使在散热孔处设置网罩，长期使用后灰尘也会积聚在网罩处，堵住散热孔，汽车按键开关又无法直接拆除进行清理，汽车按键开关内的热量又会很难被散发出去，这样都就会影响到整体的使用寿命的问题。

A kind of automobile key switch

【技术实现步骤摘要】
一种汽车按键开关
本技术涉及汽车按键开关
，具体为一种汽车按键开关。
技术介绍
汽车按键开关成为了汽车内中控面板、中控扶手、门扶手等位置上的主要元素，车辆的主要控制功能均可以通过汽车按键实现，这也同样意味着对于汽车按键开关整体质量和使用寿命的要求也越来越高。而现阶段的汽车按键按键设计中，绝大多数采取内嵌式设计方式，但是汽车按键开关内设置有电路板，电路板在工作状态下会散发热量，如果汽车按键开关处开设散热孔，灰尘又会极易进入到汽车按键开关内，从而导致腐蚀电路导致按键失效的问题，即使在散热孔处设置网罩，长期使用后灰尘也会积聚在网罩处，堵住散热孔，汽车按键开关又无法直接拆除进行清理，汽车按键开关内的热量又会很难被散发出去，这样都就会影响到整体的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种汽车按键开关，达到具有良好的防尘效果，同时汽车按键开关内的热量可以快速地从内部散发到外部去，在散热的过程中，并不会影响到整体的防尘效果，在长期使用的过程在，可以方便地拆除端盖、防护板和底座，对内部线路进行维修，提高了汽车按键开关整体质量和使用寿命，具有广泛的市场推广前景的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车按键开关，包括防护组件、衔接组件和支撑组件，防护组件的内壁与衔接组件的外壁连接，防护组件的内壁与支撑组件的外壁连接。优选的，所述防护组件包括防护板、六角螺栓和禁锢环，防护板的内部开设有凹槽，防护板的内部与禁锢环的外壁连接，禁锢环的内壁与六角螺栓的外壁连接。优选的，所述衔接组件包括密封垫、端盖、控制开关和自攻螺丝，端盖的内壁与控制开关的外壳连接，密封垫的内壁与端盖的外壁连接，密封垫的内部与自攻螺丝的外壁连接，自攻螺丝在远离密封垫的一端与端盖的内部连接。优选的，所述端盖的直径等于密封垫的外径，密封垫的外壁与凹槽的内壁连接。优选的，所述支撑组件包括底座、电路板和圆形框架，底座的内壁与电路板的外壁连接，底座的外壁与圆形框架的内壁连接，底座的内部开设有对接孔。优选的，所述圆形框架的顶部与防护板的底部连接，对接孔的内壁与禁锢环的外壁连接。优选的，所述电路板的输入端与控制开关的输出端连接，六角螺栓的头部与底座的内壁连接。优选的，所述防护板的顶端设置有散热孔，散热孔的内壁连接有防尘网。本技术提供了一种汽车按键开关。具备以下有益效果：(1)、本技术通过将防护板的内部开设有凹槽，防护板的内部与禁锢环的外壁固定连接，禁锢环的内壁与六角螺栓的外壁螺纹连接，又因底座的内壁与电路板的外壁固定连接，底座的外壁与圆形框架的内壁固定连接，底座的内部开设有对接孔，圆形框架的顶部与防护板的底部固定连接，对接孔的内壁与禁锢环的外壁活动连接，端盖的内壁与控制开关的外壳固定连接，密封垫的内壁与端盖的外壁卡接，密封垫的内部与自攻螺丝的外壁螺纹连接，自攻螺丝在远离密封垫的一端与端盖的内部螺纹连接，密封垫的外壁与凹槽的内壁卡接，因此，首先将控制开关与电路板对应线路连接，随后将禁锢环在插入对接孔，紧接着只需将密封垫与凹槽对接，最终六角螺栓转入禁锢环内，快速完成该设备的组装，同时也方便对该组装设备进行拆除，方便后续对开关键内故障线路进行检修。(2)、本技术通过在防护板的顶端开设有散热孔，散热孔的内壁固定连接有防尘网，内部电路运行的热气直接穿透散热孔，因热气会向上挥发，又防尘网的设置能够防止灰尘由散热孔进入到设备内，对连接电路造成影响，达到具有良好的防尘效果，同时汽车按键开关内的热量可以快速地从内部散发到外部去，在散热的过程中，并不会影响到整体的防尘效果。附图说明图1为本技术立体图；图2为本技术底座的立体图；图3为本技术端盖的立体图；图4为本技术防护板的剖视图。图中：1防护组件、2衔接组件、3支撑组件、4防尘网、5散热孔、101防护板、102凹槽、103六角螺栓、104禁锢环、201密封垫、202端盖、203控制开关、204自攻螺丝、301对接孔、302底座、303电路板、304圆形框架。具体实施方式如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车按键开关，包括防护组件1、衔接组件2和支撑组件3，防护组件1的内壁与衔接组件2的外壁卡接，防护组件1的内壁与支撑组件3的外壁活动连接。进一步，防护组件1包括防护板101、六角螺栓103和禁锢环104，防护板101的内部开设有凹槽102，防护板101的内部与禁锢环104的外壁固定连接，禁锢环104的内壁与六角螺栓103的外壁螺纹连接。进一步，衔接组件2包括密封垫201、端盖202、控制开关203和自攻螺丝204，端盖202的内壁与控制开关203的外壳固定连接，密封垫201的内壁与端盖202的外壁卡接，密封垫201的内部与自攻螺丝204的外壁螺纹连接，自攻螺丝204在远离密封垫201的一端与端盖202的内部螺纹连接。进一步，端盖202的直径等于密封垫201的外径，密封垫201的外壁与凹槽102的内壁卡接。进一步，支撑组件3包括底座302、电路板303和圆形框架304，底座302的内壁与电路板303的外壁固定连接，底座302的外壁与圆形框架304的内壁固定连接，底座302的内部开设有对接孔301。进一步，圆形框架304的顶部与防护板101的底部固定连接，对接孔301的内壁与禁锢环104的外壁活动连接。进一步，电路板303的输入端与控制开关203的输出端电性连接，六角螺栓103的头部与底座302的内壁活动连接。进一步，防护板101的顶端开设有散热孔5，散热孔5的内壁固定连接有防尘网4。在使用时，将防护板101的内部开设有凹槽102，防护板101的内部与禁锢环104的外壁固定连接，禁锢环104的内壁与六角螺栓103的外壁螺纹连接，又因底座302的内壁与电路板303的外壁固定连接，底座302的外壁与圆形框架304的内壁固定连接，底座302的内部开设有对接孔301，圆形框架304的顶部与防护板101的底部固定连接，对接孔301的内壁与禁锢环104的外壁活动连接，端盖202的内壁与控制开关203的外壳固定连接，密封垫201的内壁与端盖202的外壁卡接，密封垫201的内部与自攻螺丝204的外壁螺纹连接，自攻螺丝204在远离密封垫201的一端与端盖202的内部螺纹连接，密封垫201的外壁与凹槽102的内壁卡接，因此，首先将控制开关203与电路板101对应线路连接，随后将禁锢环104在插入对接孔301，紧接着只需将密封垫201与凹槽102对接，最终六角螺栓103转入禁锢环104内，快速完成该设备的组装，以及在防护板101的顶端开设有散热孔5，散热孔5的内壁固定连接有防尘网4，内部电路运行的热气直接穿透散热孔5，因热气会向上挥发，又防尘网4的设置能够防止灰尘由散热孔5进入到设备内，对连接电路造成影响。综上可得，本技术通过将防护板101的内部开设有凹槽102，防护板101本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车按键开关，包括防护组件(1)、衔接组件(2)和支撑组件(3)，其特征在于：所述防护组件(1)的内壁与衔接组件(2)的外壁连接，防护组件(1)的内壁与支撑组件(3)的外壁连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车按键开关，包括防护组件(1)、衔接组件(2)和支撑组件(3)，其特征在于：所述防护组件(1)的内壁与衔接组件(2)的外壁连接，防护组件(1)的内壁与支撑组件(3)的外壁连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车按键开关，其特征在于：所述防护组件(1)包括防护板(101)、六角螺栓(103)和禁锢环(104)，防护板(101)的内部开设有凹槽(102)，防护板(101)的内部与禁锢环(104)的外壁连接，禁锢环(104)的内壁与六角螺栓(103)的外壁连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车按键开关，其特征在于：所述衔接组件(2)包括密封垫(201)、端盖(202)、控制开关(203)和自攻螺丝(204)，端盖(202)的内壁与控制开关(203)的外壳连接，密封垫(201)的内壁与端盖(202)的外壁连接，密封垫(201)的内部与自攻螺丝(204)的外壁连接，自攻螺丝(204)在远离密封垫(201)的一端与端盖(202)的内部连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽车按键开...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑瑞芳，
申请(专利权)人：沈阳普禄德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21