一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，属于交通监测领域，包括红外线探测模块和交通视频采集模块，所述红外线探测模块及交通视频采集模块的输出端分别与数据传输模块的输入端电性连接，所述数据传输模块的输出端与数据接收模块的输入端电性连接，所述数据接收模块的输出端与数据处理模块的输入端电性连接；本实用新型专利技术通过加设有红外线探测器，红外探测器可检测是否有车辆经过，若较长时间未有车辆经过，红外探测器长时间未探测到有车辆经过，则单片机会控制CCD图像传感器关闭，从而避免在夜晚无车流时CCD图像传感器开启浪费电流的情况，加设有测速传感器，便于辅助交通电子眼捕捉一些违法超速的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统
本技术属于交通监测
，具体涉及一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统。
技术介绍
随着社会经济和科技的飞速发展，我国的城市智能交通已经越来越受到社会各界的广泛关注，尤其是在日益严重的交通问题方面，有关交通部门提出了城市交通智能运输系统信息平台的构思，并开展了各种关于智能交通信息的研究及应用。交通车流量是众多交通信息中最重要的一部分，是交通管理部门制定政策、采取措施和规划、设计交通设施的主要客观。现如今一般的车流量监测装置都是一直开启的，在夜晚有些偏僻道路车流量极少的情况下也是正常开启状态，夜以继日，会浪费大量电能，需要进行一定改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，包括红外线探测模块和交通视频采集模块，所述红外线探测模块及交通视频采集模块的输出端分别与数据传输模块的输入端电性连接，所述数据传输模块的输出端与数据接收模块的输入端电性连接，所述数据接收模块的输出端与数据处理模块的输入端电性连接。优选的，所述红外线探测模块包括红外探测器，所述红外探测器的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与CCD图像传感器及测速传感器的输入端电性连接。优选的，所述数据处理模块包括单片机，所述单片机的输出端分别与Zigbee网络模块及计数模块的输入端电性连接，所述Zigbee网络模块与监控中心网络连接，所述计数模块的输出端分别与数据储存模块及计数器的输入端电性连接，所述数据储存模块的输出端与储存器的输入端电性连接，所述红外线探测模块的红外线探测器、CCD图像传感器、单片机、测速传感器、计数器及储存器均与外接电源电性连接。优选的，所述红外线探测模块与数据处理模块内的单片机相同。优选的，所述红外探测器、CCD图像传感器与测速传感器的外部均安装有防水壳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在该系统内加设有红外线探测器，红外探测器可检测是否有车辆经过，若较长时间未有车辆经过，红外探测器长时间未探测到有车辆经过，则单片机会控制CCD图像传感器关闭，从而避免在夜晚无车流时CCD图像传感器开启浪费电流的情况。通过在该系统内加设有测速传感器，从而可对经过该道路的车流速度进行监测，从而便于辅助交通电子眼捕捉一些违法超速的情况。通过在该系统上设置有Zigbee网络模块与储存器，便于将监测信息实时回传至监控中心，同时也可将信息输入储存器内储存，作为备份数据。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术红外线探测模块的子模块结构示意图；图3为本技术数据处理模块的子模块结构示意图。图中：1、红外线探测模块；2、数据处理模块。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，包括红外线探测模块1和交通视频采集模块，红外线探测模块1及交通视频采集模块的输出端分别与数据传输模块的输入端电性连接，数据传输模块的输出端与数据接收模块的输入端电性连接，数据接收模块的输出端与数据处理模块2的输入端电性连接。上述方案中，当有车流经过红外探测器下时，红外探测器探测到有车辆经过，单片机控制CCD图像传感器开启，对车流量进行监测，若长时间未具有车经过，则单片机控制CCD图像传感器关闭，避免在夜晚无车流时CCD图像传感器开启浪费电流的情况，监测信息通过Zigbee网络回传至监控中心，同时通过计数器计数输入至储存器内储存为备份数据，对车流进行监测时，测速传感器会对车流速度进行监测，同时将信息回传至监控中心，捕捉一些违法超速情况，便于辅助交通电子眼捕捉一些违法超速的情况。具体的，红外线探测模块1包括红外探测器，红外探测器的输出端与单片机的输入端电性连接，单片机的输出端分别与CCD图像传感器及测速传感器的输入端电性连接；红外线探测模块1可对车辆进行红外探测，从而判断此处有车经过。具体的，数据处理模块2包括单片机，单片机的输出端分别与Zigbee网络模块及计数模块的输入端电性连接，Zigbee网络模块与监控中心网络连接，计数模块的输出端分别与数据储存模块及计数器的输入端电性连接，数据储存模块的输出端与储存器的输入端电性连接，红外线探测模块1的红外线探测器、CCD图像传感器、单片机、测速传感器、计数器及储存器均与外接电源电性连接；数据处理模块2可对收集到的信息进行有效处理。具体的，红外线探测模块1与数据处理模块2内的单片机相同；红外线探测模块1与数据处理模块2共用同一单片机。具体的，红外探测器、CCD图像传感器与测速传感器的外部均安装有防水壳；防水壳使红外探测器、CCD图像传感器与测速传感器具有一定防水功能，不会受天气的影响。需要说明的是：红外线探测器的型号可以为SS-GS，CCD图像传感器的型号可以为TK-C9201EC，单片机的型号可以为AT89S51，测速传感器的型号可以为SSS-HL，计数器的型号可以为CT6M-1P，储存器的型号可以为IS61C256AL-12JLI。本技术的工作原理及使用流程：当有车流经过红外探测器下时，红外探测器探测到有车辆经过，单片机控制CCD图像传感器开启，对车流量进行监测，若长时间未具有车经过，则单片机控制CCD图像传感器关闭，监测信息通过Zigbee网络回传至监控中心，同时通过计数器计数输入至储存器内储存为备份数据，对车流进行监测时，测速传感器会对车流速度进行监测，同时将信息回传至监控中心，捕捉一些违法超速情况。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，包括红外线探测模块(1)和交通视频采集模块，其特征在于：所述红外线探测模块(1)及交通视频采集模块的输出端分别与数据传输模块的输入端电性连接，所述数据传输模块的输出端与数据接收模块的输入端电性连接，所述数据接收模块的输出端与数据处理模块(2)的输入端电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，包括红外线探测模块(1)和交通视频采集模块，其特征在于：所述红外线探测模块(1)及交通视频采集模块的输出端分别与数据传输模块的输入端电性连接，所述数据传输模块的输出端与数据接收模块的输入端电性连接，所述数据接收模块的输出端与数据处理模块(2)的输入端电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，其特征在于：所述红外线探测模块(1)包括红外探测器，所述红外探测器的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与CCD图像传感器及测速传感器的输入端电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种具有车流量检测功能的智能交通监控系统，其特征在于：所述数据处理模块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，
申请(专利权)人：南京亚凯智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32