一种动力舟倾斜度实时监测报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力舟倾斜度实时监测报警器，包括报警器主体，其特征在于：所述报警器主体的前端外表面设置有实时监测机构，所述报警器主体的上端外表面设置有防水套，所述报警器主体的后端外表面设置有一号天线与二号天线，所述一号天线位于二号天线的一侧，所述报警器主体的一侧外表面设置有充电口与防滑涂层，所述充电口位于防滑涂层的一侧。本实用新型专利技术所述的一种动力舟倾斜度实时监测报警器，通过设置的实时监测机构，具备有可防止动力舟艏倾倾斜、艉倾倾斜、横倾倾斜导致人们的安全受到隐患，同时具有通过手机连接，对动力舟进行实时检测以及信息上传等特点，进一步提升了设备使用的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力舟倾斜度实时监测报警器
本技术涉及报警器领域，具体为一种动力舟倾斜度实时监测报警器。
技术介绍
动力舟的姿态对于动力舟的航行和安全有着重要的作用，动力舟的倾角姿态在垂直方向上有横倾角和纵倾角，在水平方向上有航向角。航向角表明了动力舟航行的方向，如果能够实时的看到动力舟的航行方向那么对于动力舟的操纵会简单很多。而且动力舟在水中航行不像汽车在路上行驶一样能够快速制动，动力舟在水中制动是有延时的，在驾驶员制动之后动力舟还会顺着惯性在水中滑行一段距离，如果有风浪那么舟体更不好控制，所以随时掌握动力舟的航向对于动力舟的航行有着重要的意义。横倾角指的是船横倾后水线面与正浮水线面交角。横倾造成的不良后果有降低舵力，产生偏转，甚至过渡横倾还有可能会使船体发生倾覆。很多船只的沉没就是因为横倾过渡导致船体失稳而倾覆沉没。比如韩国岁月号的沉没就是因为船体进水后使船体横倾角不断增大，最后的结局就是横向倾覆性的沉没。纵倾角指船体在正浮时的水线面与纵倾后的水线面相交的角度。船体纵倾分为艏倾和艉倾，艏倾对于船体是不允许的，容易使动力舟在航行中出现危险，所以实时掌握舟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力舟倾斜度实时监测报警器，包括报警器主体（1），其特征在于：所述报警器主体（1）的前端外表面设置有实时监测机构（2），所述报警器主体（1）的上端外表面设置有防水套（6），所述报警器主体（1）的后端外表面设置有一号天线（3）与二号天线（4），所述一号天线（3）位于二号天线（4）的一侧，所述报警器主体（1）的一侧外表面设置有充电口（5）与防滑涂层（7），所述充电口（5）位于防滑涂层（7）的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力舟倾斜度实时监测报警器，包括报警器主体（1），其特征在于：所述报警器主体（1）的前端外表面设置有实时监测机构（2），所述报警器主体（1）的上端外表面设置有防水套（6），所述报警器主体（1）的后端外表面设置有一号天线（3）与二号天线（4），所述一号天线（3）位于二号天线（4）的一侧，所述报警器主体（1）的一侧外表面设置有充电口（5）与防滑涂层（7），所述充电口（5）位于防滑涂层（7）的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种动力舟倾斜度实时监测报警器，其特征在于：所述实时监测机构（2）包括电源模块（201）、测控单元（202）、传感器模块（203）、通信模块（204）与显示模块（205），所述电源模块（201）位于测控单元（202）的一侧，所述传感器模块（203）与通信模块（204）均位于测控单元（202）的下端，所述传感器模块（203）位于通信模块（204）的一侧，所述显示模块（205）位于测控单元（202）的另一侧。


3.根据权利要求2所述的一种动力舟倾斜度实时监测报警器，其特征在于：所述电源模块（201）与测控单元（202）之间设有连接槽，所述电源模块（201）的一侧外表面通过连接槽与测控单元（202）的一侧外表面电性连接，所述传感器模块（203）与测控单元（202）之间设有连接槽，所述传感器模块（203）的上端外表面通过连接槽与测控单元（202）的下端外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海源，韩伟，卓艳冲，段壮志，王礼军，杜小龙，刘哲，余晓帆，何西常，丁崧耀，王朝旭，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军工程大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32