一种桥梁应变检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及应变检测设备领域，具体涉及一种桥梁应变检测装置，包括基座，基座安装到桥梁上，基座中开设有通槽，通槽中设有调节杆，调节杆以中心线为界分为第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段与第二螺纹段的螺纹旋向相反，基座上设立两根穿线杆，通槽顶壁上开设有供穿线杆伸出的滑动槽，穿线杆底部固设有螺纹套，螺纹套分别螺纹连接在调节杆上，穿线杆间设有多根钢弦，钢弦沿穿线杆的上下方向均匀分布，钢弦平行于桥梁的行驶方向。本实用新型专利技术提高钢弦检测应变带动的几率，能通过转动调节杆来调节两根穿线杆的间距，方便对不同长度桥梁的安装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁应变检测装置
本技术涉及应变检测设备领域，具体涉及一种桥梁应变检测装置。
技术介绍
桥梁是架设在江河湖海上，桥梁是车辆和行人等顺利通行的构筑物，起到连通两岸的作用。由于桥梁架设位置的特殊性，桥梁的受力也较为复杂。应力是由于外因而产生变形时，让物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因作用来从变形后的位置恢复到变形前的位置，外因包括受力、风向、湿度和温度变化等。桥梁应变检测的传感器较多，振弦式应变传感器是众多传感器中的一种，振弦应变传感器的工作原理是：在密封钢制圆筒的两端面中心张紧一钢丝弦，钢丝弦在外电脉冲激励下作微幅自由振动，通过频率检测仪测量出钢丝弦的自振频率，由此换算出钢丝弦的张力，再根据混凝土的弹性模量即可得出应变。由于江河湖海的风力吹过桥梁时，部分风向垂直于桥梁的行驶方向，即风力的方向相当于桥梁的行驶方向形成了横向风，横向风对应较长的桥梁来说也会产生应力，同时对桥梁上行驶的车辆还好造成影响，针对不同长度的桥梁，桥梁受到横向风产生的应力不同，对横向风的检测范围也不同。技术内容本技术意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁应变检测装置，包括基座，所述基座安装到桥梁上，其特征在于：所述基座中开设有通槽，所述通槽中设有调节杆，所述调节杆以中心线为界分为第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段与第二螺纹段的螺纹旋向相反，所述基座上设立两根穿线杆，所述通槽顶壁上开设有供穿线杆伸出的滑动槽，所述穿线杆底部固设有螺纹套，所述螺纹套分别螺纹连接在调节杆上，所述穿线杆间设有多根钢弦，所述钢弦沿穿线杆的上下方向均匀分布，所述钢弦平行于桥梁的行驶方向。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁应变检测装置，包括基座，所述基座安装到桥梁上，其特征在于：所述基座中开设有通槽，所述通槽中设有调节杆，所述调节杆以中心线为界分为第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段与第二螺纹段的螺纹旋向相反，所述基座上设立两根穿线杆，所述通槽顶壁上开设有供穿线杆伸出的滑动槽，所述穿线杆底部固设有螺纹套，所述螺纹套分别螺纹连接在调节杆上，所述穿线杆间设有多根钢弦，所述钢弦沿穿线杆的上下方向均匀分布，所述钢弦平行于桥梁的行驶方向。


2.根据权利要求1所述的桥梁应变检测装置，其特征在于：所述钢弦一端固定在一穿线杆上。


3.根据权利要求2所述的桥梁应变检测装置，其特征在于：所述钢弦另一端能够调节长度地捆绑在另一穿线杆上。


4.根据权利要求3所述的桥梁应变检测装置，其特征在于：所述钢弦的多余长度段卷绕成线圈凸出于穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆久飞，赵高锦，杨闵俊，魏于春，聂良鹏，
申请(专利权)人：云南通衢工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53