一种新型变速箱托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型变速箱托架，包括托架主体，液压筒的中部安装有固定杆，固定杆的两端安装有伸缩杆，两端伸缩杆的一端内侧安装有转动杆，转动杆的中部安装有套杆，套杆的底端安装有挂牌，挂牌的两端水平对称安装有四个弹簧夹，弹簧夹的一端安装有L型底座，L型底座的一端安装有两个伸缩弹簧，伸缩弹簧的一端安装有U型扣，液压筒的底端安装有放置平台。本实用新型专利技术通过在液压筒上安装伸缩杆和挂牌，使伸缩杆伸出后挂牌表面可粘贴相应的文字和检修过程以及经手人，同时在工作人员的检修过程中，可将挂牌翻转与伸缩杆搭接为连接凳，方便工作人员坐在挂牌反面近距离对变速箱检修，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型变速箱托架
本技术涉及汽车设备领域，特别涉及一种新型变速箱托架。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，一般在汽车修理中，需要使用变速箱托架支撑变速箱的重量进行检修或拆卸。但是，目前的变速箱托架在拆卸后，由于对托盘上的变速箱没有标识，容易把未检修和已检修的变速箱混淆，对安装后的汽车将产生使用影响，同时在修理过程中，工作人员需要近距离对变速箱观察，长时间的站立会导致工作人员的腰部和腿部酸痛，影响工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型变速箱托架。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种新型变速箱托架，包括托架主体，所述托架主体的顶端安装有托盘，所述托盘的底端安装有固定夹，所述固定夹的底端安装有旋转座，所述旋转座的底端安装有伸缩轴，所述伸缩轴的底端安装有液压筒，所述液压筒的中部安装有固定杆，所述固定杆的两端安装有伸缩杆，两端所述伸缩杆的一端内侧安装有转动杆，所述转动杆的中部安装有套杆，所述套杆的底端安装有挂牌，所述挂牌的两端水平对称安装有四个弹簧夹，所述弹簧夹的一端安装有L型底座，所述L型底座的一端安装有两个伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端安装有U型扣，所述液压筒的底端安装有放置平台，所述放置平台的四角安装有四个支撑脚，所述四个支撑脚的一端安装有万向轮，所述液压筒的底端一侧安装有操作杆，所述操作杆的底端安装有弹簧杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述托盘和旋转座通过固定夹固定连接，所述旋转座和伸缩杆为转动连接，所述伸缩杆和液压筒为滑动连接，所述液压筒和放置平台为固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩杆通过操作杆传动连接，所述弹簧杆分别与放置平台和操作杆固定连接，所述操作杆和液压筒固定连接，所述液压筒是由活塞、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，且液压筒外接电机和电源。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆和液压筒固定连接，所述固定杆和伸缩杆固定连接，所述伸缩杆和转动杆固定套接，且转动杆和伸缩杆为转动连接，所述套杆和转动杆胶性连接，所述套杆和挂牌固定连接，且套杆和挂牌是由PPS塑料材质构成。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆和液压筒转动连接，固定杆用于机械转动控制液压筒降低伸缩杆，所述固定杆和伸缩杆为固定连接，所述伸缩杆和转动杆为固定连接，所述套杆和转动杆为转动连接，且套杆和转动杆中部卡扣固定，所述套杆和挂牌固定连接，且套杆和挂牌是由PPS塑料材质构成。作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧夹是由L型底座、伸缩弹簧和U型扣组成，所述L型底座和U型扣通过伸缩弹簧弹性连接，所述伸缩弹簧为上下垂直对称安装，所述L型底座和挂牌固定连接，所述L型底座和U型扣是由不锈钢材料制作而成。作为本技术的一种优选技术方案，所述转动杆和伸缩杆是由钢金属材料制作而成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过在液压筒上安装伸缩杆和挂牌，使伸缩杆伸出后挂牌表面可粘贴相应的文字和检修过程以及经手人，避免将检修完毕和未检修完成的变速箱混淆，同时在工作人员的检修过程中，可将挂牌翻转与伸缩杆搭接为连接凳，方便工作人员坐在挂牌反面近距离对变速箱检修，提高工作效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图3是本技术的弹簧夹结构示意图；图中：1、托架主体；2、托盘；3、固定夹；4、旋转座；5、伸缩轴；6、液压筒；7、固定杆；8、伸缩杆；9、转动杆；10、套杆；11、挂牌；12、弹簧夹；13、L型底座；14、伸缩弹簧；15、U型扣；16、放置平台；17、支撑脚；18、万向轮；19、操作杆；20、弹簧杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。实施例1如图1-3所示，本技术提供一种新型变速箱托架，包括托架主体1，托架主体1的顶端安装有托盘2，托盘2的底端安装有固定夹3，固定夹3的底端安装有旋转座4，旋转座4的底端安装有伸缩轴5，伸缩轴5的底端安装有液压筒6，液压筒6的中部安装有固定杆7，固定杆7的两端安装有伸缩杆8，两端伸缩杆8的一端内侧安装有转动杆9，转动杆9的中部安装有套杆10，套杆10的底端安装有挂牌11，挂牌11的两端水平对称安装有四个弹簧夹12，弹簧夹12的一端安装有L型底座13，L型底座13的一端安装有两个伸缩弹簧14，伸缩弹簧14的一端安装有U型扣15，液压筒6的底端安装有放置平台16，放置平台16的四角安装有四个支撑脚17，四个支撑脚17的一端安装有万向轮18，液压筒6的底端一侧安装有操作杆19，操作杆19的底端安装有弹簧杆20。进一步的，托盘2和旋转座4通过固定夹3固定连接，旋转座4和伸缩杆8为转动连接，伸缩杆8和液压筒6为滑动连接，液压筒6和放置平台16为固定连接，使托盘2在旋转座4上可根据工作人员的需要旋转，同时托盘2是由两个螺钉滑动U型槽设置，使托盘2上端可产生一定程度的滑动，变速箱则在托盘2上的活动范围更广。伸缩杆8通过操作杆19传动连接，弹簧杆20分别与放置平台16和操作杆19固定连接，操作杆19和液压筒6固定连接，液压筒6是由活塞、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，且液压筒6外接电机和电源，使伸缩杆8通过操作杆19的机械弹簧推动进行微调，而伸缩杆8需要大幅度移动时由外接电源和电机产生动能，方便工作人员的使用。固定杆7和液压筒6固定连接，固定杆7和伸缩杆8固定连接，伸缩杆8和转动杆9固定套接，且转动杆9和伸缩杆8为转动连接，套杆10和转动杆9胶性连接，套杆10和挂牌11固定连接，且套杆10和挂牌11是由PPS塑料材质构成，使套杆10和转动杆9可同时旋转，挂牌11与套杆10的固定旋转至一定角度时，挂牌11的反面将搭接至伸缩杆上，由转动杆9和伸缩杆8形成平面支撑，方便工作人员在挂牌11表面坐下检查托盘2上的变速箱，而挂牌11未旋转时，可将维修信息表粘贴至表面，在提醒其他工作人员的同时对变速箱的维修流程产生管理。固定杆7和液压筒6转动连接，固定杆7用于机械转动控制液压筒6降低伸缩杆8，固定杆7和伸缩杆8为固定连接，伸缩杆8和转动杆9为固定连接，套杆10和转动杆9为转动连接，且套杆10和转动杆9中部卡扣固定，套杆10和挂牌11固定连接，且套杆10和挂牌11是由PPS塑料材质构成，使转动杆9、伸缩杆8和固定杆7形成固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型变速箱托架，包括托架主体(1)，其特征在于，所述托架主体(1)的顶端安装有托盘(2)，所述托盘(2)的底端安装有固定夹(3)，所述固定夹(3)的底端安装有旋转座(4)，所述旋转座(4)的底端安装有伸缩轴(5)，所述伸缩轴(5)的底端安装有液压筒(6)，所述液压筒(6)的中部安装有固定杆(7)，所述固定杆(7)的两端安装有伸缩杆(8)，两端所述伸缩杆(8)的一端内侧安装有转动杆(9)，所述转动杆(9)的中部安装有套杆(10)，所述套杆(10)的底端安装有挂牌(11)，所述挂牌(11)的两端水平对称安装有四个弹簧夹(12)，所述弹簧夹(12)的一端安装有L型底座(13)，所述L型底座(13)的一端安装有两个伸缩弹簧(14)，所述伸缩弹簧(14)的一端安装有U型扣(15)，所述液压筒(6)的底端安装有放置平台(16)，所述放置平台(16)的四角安装有四个支撑脚(17)，所述四个支撑脚(17)的一端安装有万向轮(18)，所述液压筒(6)的底端一侧安装有操作杆(19)，所述操作杆(19)的底端安装有弹簧杆(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型变速箱托架，包括托架主体(1)，其特征在于，所述托架主体(1)的顶端安装有托盘(2)，所述托盘(2)的底端安装有固定夹(3)，所述固定夹(3)的底端安装有旋转座(4)，所述旋转座(4)的底端安装有伸缩轴(5)，所述伸缩轴(5)的底端安装有液压筒(6)，所述液压筒(6)的中部安装有固定杆(7)，所述固定杆(7)的两端安装有伸缩杆(8)，两端所述伸缩杆(8)的一端内侧安装有转动杆(9)，所述转动杆(9)的中部安装有套杆(10)，所述套杆(10)的底端安装有挂牌(11)，所述挂牌(11)的两端水平对称安装有四个弹簧夹(12)，所述弹簧夹(12)的一端安装有L型底座(13)，所述L型底座(13)的一端安装有两个伸缩弹簧(14)，所述伸缩弹簧(14)的一端安装有U型扣(15)，所述液压筒(6)的底端安装有放置平台(16)，所述放置平台(16)的四角安装有四个支撑脚(17)，所述四个支撑脚(17)的一端安装有万向轮(18)，所述液压筒(6)的底端一侧安装有操作杆(19)，所述操作杆(19)的底端安装有弹簧杆(20)。


2.根据权利要求1所述的一种新型变速箱托架，其特征在于，所述托盘(2)和旋转座(4)通过固定夹(3)固定连接，所述旋转座(4)和伸缩杆(8)为转动连接，所述伸缩杆(8)和液压筒(6)为滑动连接，所述液压筒(6)和放置平台(16)为固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种新型变速箱托架，其特征在于，所述伸缩杆(8)通过操作杆(19)传动连接，所述弹簧杆(20)分别与放置平台(16)和操作杆(19)固定连接，所述操作杆(19)和液压筒(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩俊宇，张晶，王晓彬，步文川，薛伟明，
申请(专利权)人：韩俊宇，
类型：新型
国别省市：山东;37