一种汽车用塑料通风管连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用塑料通风管连接结构，包括通风管本体；所述通风管本体由折弯管和分别设置在折弯管的左右两端的两个水平管组成；所述折弯管的左右两端和水平管远离折弯管的一端均设置有连接件；所述连接件包括限位环，所述限位环内壁上间隔设置有若干个限位凹槽，所述限位凹槽的内部设置有弹性锁紧环，所述弹性锁紧环的一侧连接有推拉杆，所述推拉杆远离弹性锁紧环的一端连接有连接杆；所述弹性锁紧环的左右两个端部分别设置有两个磁性相互吸引的永磁块；所述水平管靠近折弯管的一端上套设有连接环。本实用新型专利技术通过限位环和连接环之间的相互配合能够实现水平管之间以及水平管和折弯管之间的自由拆装，且结构简单，操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用塑料通风管连接结构
本技术涉及管道的连接结构
，具体为一种汽车用塑料通风管连接结构。
技术介绍
通风管是中空的用于通风的管材，多为圆形或方形。随着社会的发展，汽车空调作为汽车舒适型的一个重要部件，是汽车不可缺少的重要组成部分。在整个汽车空调系统中，风道与出风口组成空调的通风系统，担负着将经过处理(温度调节，湿度调节，净化)的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风、制冷、加热、除霜除雾和净化空气等功能。而现有的汽车通风管不易弯折，极易折损，且拆装不便，长度不可调节，灵活性较差，不能够满足实际使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用塑料通风管连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用塑料通风管连接结构，包括通风管本体；所述通风管本体由折弯管和分别设置在折弯管的左右两端的两个水平管组成；所述折弯管的左右两端和水平管远离折弯管的一端均设置有连接件；所述连接件包括限位环，所述限位环内壁上间隔设置有若干个限位凹槽，所述限位凹槽的内部设置有弹性锁紧环，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用塑料通风管连接结构，其特征在于：包括通风管本体；所述通风管本体由折弯管(1)和分别设置在折弯管(1)的左右两端的两个水平管(2)组成；所述折弯管(1)的左右两端和水平管(2)远离折弯管(1)的一端均设置有连接件(3)；所述连接件(3)包括限位环(4)，所述限位环(4)内壁上间隔设置有若干个限位凹槽，所述限位凹槽的内部设置有弹性锁紧环(5)，所述弹性锁紧环(5)的一侧连接有推拉杆(6)，所述推拉杆(6)远离弹性锁紧环(5)的一端连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离推拉杆(6)的一端上安装有推拉手柄(8)；所述弹性锁紧环(5)的左右两个端部分别设置有两个磁性相互吸引的永磁块(9)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用塑料通风管连接结构，其特征在于：包括通风管本体；所述通风管本体由折弯管(1)和分别设置在折弯管(1)的左右两端的两个水平管(2)组成；所述折弯管(1)的左右两端和水平管(2)远离折弯管(1)的一端均设置有连接件(3)；所述连接件(3)包括限位环(4)，所述限位环(4)内壁上间隔设置有若干个限位凹槽，所述限位凹槽的内部设置有弹性锁紧环(5)，所述弹性锁紧环(5)的一侧连接有推拉杆(6)，所述推拉杆(6)远离弹性锁紧环(5)的一端连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离推拉杆(6)的一端上安装有推拉手柄(8)；所述弹性锁紧环(5)的左右两个端部分别设置有两个磁性相互吸引的永磁块(9)；所述水平管(2)靠近折弯管(1)的一端上套设有连接环(10)，所述连接环(10)的外表面上设置有伸缩孔(11)，伸缩孔(11)内壁的左右两侧均设置有限位滑槽，所述伸缩孔(11)的底部连接有压缩弹簧(12)，所述压缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海芳，
申请(专利权)人：青岛盛通源塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37