一种斜皮带防倒滑减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜皮带防倒滑减速机，涉及减速机领域，针对现有的减速机皮带松紧程度太低导致的皮带倒滑问题，现提出如下方案，其包括减速机本体、输出轴、主皮带轮、传动皮带、副皮带轮、第一安装板以及第二安装板，所述减速机本体的输出轴端部固定安装有主皮带轮，且所述主皮带轮与所述副皮带轮之间连接有传动皮带，所述传动皮带的外部套设有呈U型的第一安装板和第二安装板，且所述第一安装板与所述第二安装板的U型槽呈相对设置，且第一安装板与第二安装板呈滑动连接，所述第一安装板与所述第二安装板的两侧内壁分别转动安装有第一滚轮和第二滚轮。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够有效的解决皮带倒滑现象，保证正常传动效果。

A kind of anti sliding reducer with inclined belt

【技术实现步骤摘要】
一种斜皮带防倒滑减速机
本技术涉及减速机领域，尤其涉及一种斜皮带防倒滑减速机。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速机输出轴端部的皮带盘上连接的皮带在使用过程中，若皮带太松的话，会出现皮带倒滑现象，从而导致其传动效果降低，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种斜皮带防倒滑减速机。
技术实现思路
本技术提出的一种斜皮带防倒滑减速机，解决了现有的减速机皮带松紧程度太低导致的皮带倒滑问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种斜皮带防倒滑减速机，包括减速机本体、输出轴、主皮带轮、传动皮带、副皮带轮、第一安装板以及第二安装板，所述减速机本体的输出轴端部固定安装有主皮带轮，且所述主皮带轮与所述副皮带轮之间连接有传动皮带，所述传动皮带的外部套设有呈U型的第一安装板和第二安装板，且所述第一安装板与所述第二安装板的U型槽呈相对设置，且第一安装板与第二安装板呈滑动连接，所述第一安装板与所述第二安装板的两侧内壁分别转动安装有第一滚轮和第二滚轮，所述第一安装板的两侧壁滑动安装有呈对称分布的活动杆，且所述活动杆贯穿第一安装板的侧壁延伸至第一安装板的内部，所述活动杆延伸至第一安装板内部的圆周侧壁固定连接有两个呈对称分布的卡块，所述第二安装板的两侧内壁沿其高度方向均匀设置有两组结构相同的卡槽，且所述卡槽与所述卡块匹配。优选的，所述第二安装板的两侧壁沿其高度方向均设置有活动槽，且所述活动槽位于两组所述卡槽之间，且所述活动槽与活动杆匹配。优选的，所述活动杆远离卡块的一端固定连接有限位块，且所述活动杆位于第一安装板外部的圆周侧壁套接有弹簧，且弹簧的一端与限位块固定连接，弹簧的另一端与第一安装板的侧壁固定连接。优选的，所述减速机本体的底端安装有机座。优选的，所述第一安装板的两侧内壁沿其高度方向设置有安装槽，且所述第二安装板的两侧滑动安装在安装槽的内部。本技术的有益效果为：通过推动活动杆使得卡块与卡槽分离，从而使得第二安装板能够在安装槽的内部滑动，从而实现两个滚轮间距的调节，既实现两个滚轮对传动皮带挤压程度的调节，从而实现传动皮带与两个皮带轮连接松紧程度的调节，能够有效的防止减速机输出轴上皮带轮连接的传动皮带倒滑现象，保证其正常传动效果，适宜推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的正视图。图3为本技术的图2中A的放大图。图4为本技术的第一安装板与第二安装板连接的正视图。图5为本技术的图4中B的放大图。图中标号：1机座、2减速机本体、3主皮带轮、4传动皮带、5副皮带轮、6第一安装板、7第二安装板、8第一滚轮、9第二滚轮、10安装槽、11活动杆、12活动槽、13卡槽、14卡块、15弹簧、16限位块、17输出轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种斜皮带防倒滑减速机，包括减速机本体2、输出轴17、主皮带轮3、传动皮带4、副皮带轮5、第一安装板6以及第二安装板7，所述减速机本体2的输出轴17端部固定安装有主皮带轮3，且所述主皮带轮3与所述副皮带轮5之间连接有传动皮带4，所述传动皮带4的外部套设有呈U型的第一安装板6和第二安装板7，且所述第一安装板6与所述第二安装板7的U型槽呈相对设置，且第一安装板6与第二安装板7呈滑动连接，所述第一安装板6与所述第二安装板7的两侧内壁分别转动安装有第一滚轮8和第二滚轮9，所述第一安装板6的两侧壁滑动安装有呈对称分布的活动杆11，且所述活动杆11贯穿第一安装板6的侧壁延伸至第一安装板6的内部，所述活动杆11延伸至第一安装板6内部的圆周侧壁固定连接有两个呈对称分布的卡块14，所述第二安装板7的两侧内壁沿其高度方向均匀设置有两组结构相同的卡槽13，且所述卡槽13与所述卡块14匹配，第二安装板7的两侧壁沿其高度方向均设置有活动槽12，且所述活动槽12位于两组所述卡槽13之间，且所述活动槽12与活动杆11匹配，活动杆11远离卡块14的一端固定连接有限位块16，且所述活动杆11位于第一安装板6外部的圆周侧壁套接有弹簧15，且弹簧15的一端与限位块16固定连接，弹簧15的另一端与第一安装板6的侧壁固定连接，减速机本体2的底端安装有机座1，第一安装板6的两侧内壁沿其高度方向设置有安装槽10，且所述第二安装板7的两侧滑动安装在安装槽10的内部。工作原理：该装置在使用时，若传动皮带4与主皮带轮3以及副皮带轮5之间的连接较为松弛，甚至出现倒滑现象时，此时先推动两个限位板16，使得限位板16推动活动杆11，并且限位板16会挤压弹簧15，同时活动杆11带动卡块14从卡槽13内部脱离，此时第二安装板7的两边侧壁可以在第一安装板6两侧内壁上的安装槽10内部滑动，同时使得活动杆11在活动槽12内部相对滑动，由此使得第二安装板7带动第二滚轮9向第一安装板6内部的第一滚轮8运动，从而使得第一滚轮8与第二滚轮9之间的间距缩小，从而使得第一滚轮8与第二滚轮9对传动皮带4的挤压力变大，从而使得传动皮带4与主皮带轮3以及副皮带轮5之间连接的松紧程度得到有效调节，由此能够防止传动皮带倒滑现象发生。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜皮带防倒滑减速机，包括减速机本体(2)、输出轴(17)、主皮带轮(3)、传动皮带(4)、副皮带轮(5)、第一安装板(6)以及第二安装板(7)，其特征在于，所述减速机本体(2)的输出轴(17)端部固定安装有主皮带轮(3)，且所述主皮带轮(3)与所述副皮带轮(5)之间连接有传动皮带(4)，所述传动皮带(4)的外部套设有呈U型的第一安装板(6)和第二安装板(7)，且所述第一安装板(6)与所述第二安装板(7)的U型槽呈相对设置，且第一安装板(6)与第二安装板(7)呈滑动连接，所述第一安装板(6)与所述第二安装板(7)的两侧内壁分别转动安装有第一滚轮(8)和第二滚轮(9)，所述第一安装板(6)的两侧壁滑动安装有呈对称分布的活动杆(11)，且所述活动杆(11)贯穿第一安装板(6)的侧壁延伸至第一安装板(6)的内部，所述活动杆(11)延伸至第一安装板(6)内部的圆周侧壁固定连接有两个呈对称分布的卡块(14)，所述第二安装板(7)的两侧内壁沿其高度方向均匀设置有两组结构相同的卡槽(13)，且所述卡槽(13)与所述卡块(14)匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜皮带防倒滑减速机，包括减速机本体(2)、输出轴(17)、主皮带轮(3)、传动皮带(4)、副皮带轮(5)、第一安装板(6)以及第二安装板(7)，其特征在于，所述减速机本体(2)的输出轴(17)端部固定安装有主皮带轮(3)，且所述主皮带轮(3)与所述副皮带轮(5)之间连接有传动皮带(4)，所述传动皮带(4)的外部套设有呈U型的第一安装板(6)和第二安装板(7)，且所述第一安装板(6)与所述第二安装板(7)的U型槽呈相对设置，且第一安装板(6)与第二安装板(7)呈滑动连接，所述第一安装板(6)与所述第二安装板(7)的两侧内壁分别转动安装有第一滚轮(8)和第二滚轮(9)，所述第一安装板(6)的两侧壁滑动安装有呈对称分布的活动杆(11)，且所述活动杆(11)贯穿第一安装板(6)的侧壁延伸至第一安装板(6)的内部，所述活动杆(11)延伸至第一安装板(6)内部的圆周侧壁固定连接有两个呈对称分布的卡块(14)，所述第二安装板(7)的两侧内壁沿其高度方向均匀设置有两组结构相同的卡槽(13)，且所述卡槽(13)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少强，
申请(专利权)人：天津市佰利天减传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12