【技术实现步骤摘要】
一种新型减震机械装置
本技术属于减震装置
,具体涉及一种新型减震机械装置。
技术介绍
橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说,凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。现有的减震机械装置在主轴部分极易由于受力过大而导致主轴损坏,从而极大的降低了新型减震机械装置的使用寿命,且一般的减震机械装置极其不便进行拆装检修,同时减震机械装置底部胶块磨损时,极其不便进行判断和更换,从而给使用者造成了极大的困扰,为此我们提出一种新型减震机械装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型减震机械装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的减震机械装置不便对主轴进行拆装和防护,且不便判断减震机械装置底部胶块磨损程度的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型减震机械装置,包括减震顶座、减震底座和减震伸缩柱,还包括防护机构和辅助机构,多个所述减震伸缩柱等距安装在减震顶座和减震底座之间,所述减震顶座的中心位置处安装有主轴顶 ...
【技术保护点】
1.一种新型减震机械装置,包括减震顶座(1)、减震底座(2)和减震伸缩柱(4),其特征在于:还包括防护机构和辅助机构,多个所述减震伸缩柱(4)等距安装在减震顶座(1)和减震底座(2)之间,所述减震顶座(1)的中心位置处安装有主轴顶杆(6),所述减震底座(2)的顶部中心位置处安装有主轴底杆(7),其中所述主轴顶杆(6)和主轴底杆(7)的连接位置处安装有防护机构,其中所述防护机构包括活动安装在主轴顶杆(6)内侧的缓冲环(11),以及等距分布在主轴顶杆(6)内顶壁的限位螺杆(9),所述缓冲环(11)的顶部与减震弹簧(8)的一端固定连接,其中所述减震弹簧(8)的另一端与主轴顶杆(6 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型减震机械装置,包括减震顶座(1)、减震底座(2)和减震伸缩柱(4),其特征在于:还包括防护机构和辅助机构,多个所述减震伸缩柱(4)等距安装在减震顶座(1)和减震底座(2)之间,所述减震顶座(1)的中心位置处安装有主轴顶杆(6),所述减震底座(2)的顶部中心位置处安装有主轴底杆(7),其中所述主轴顶杆(6)和主轴底杆(7)的连接位置处安装有防护机构,其中所述防护机构包括活动安装在主轴顶杆(6)内侧的缓冲环(11),以及等距分布在主轴顶杆(6)内顶壁的限位螺杆(9),所述缓冲环(11)的顶部与减震弹簧(8)的一端固定连接,其中所述减震弹簧(8)的另一端与主轴顶杆(6)的内顶壁固定连接,所述限位螺杆(9)的外侧螺接有限位螺帽(10),且所述限位螺杆(9)上远离主轴顶杆(6)的一端依次贯穿缓冲环(11)和主轴底杆(7),并螺接有固定螺帽(12),且所述减震底座(2)的底部等距分布有多个辅助机构。
2.根据权利要求1所述的一种...
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