一种便于维修的汽车加工用气动泵制造技术

一种便于维修的汽车加工用气动泵，包括活塞本体，所述活塞本体的顶部设置有气缸本体，所述活塞本体的底部设置有固定环，所述固定环的下侧设置有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有固定板，所述固定板底部的中心固定连接有传动杆。该便于维修的汽车加工用气动泵，通过转动固定环，能够方便的将固定环拆卸下来，然后转动活塞盖，将活塞盖拆卸下来，能够方便的将活塞本体与活塞盖分开，能够方便的更换或维修活塞本体内部的零件，有效的提高了维修的效率，方便快捷，节约了成本，通过转动气缸盖，能够方便的将气缸盖拆卸下来，然后便能将活塞本体整个取出更换，有效的方便了更换或维修该设备。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的汽车加工用气动泵
本技术涉及汽车加工设备
，具体为一种便于维修的汽车加工用气动泵。
技术介绍
气动泵以压缩气体作为动力源，通过配气换向装置控制压缩气体的流向，压缩气体带动气缸活塞运动，实现输出往复直线运动的功能。目前气动泵常作为高压无气喷涂机等的动力源，而依据配气换向装置的不同，目前气动泵可分为两大类：一类采用气动换向阀控制压缩气体的流向，另一类采用机械换向机构控制压缩气体流向。在汽车加工中，常常需要用到气动泵，而现有的气动泵使用起来内部零件磨损大，常常需要更换维修，但是现有的气动泵一般使用螺栓固定安装，不仅安装麻烦，而且在更换和维修磨损严重的气动泵内部零件时，会浪费大量人力和时间，更换和维修效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于维修的汽车加工用气动泵，解决了现有技术中采用螺栓固定安装的气动泵，不便于安装，且在更换和维修磨损严重的气动泵内部零件时，会浪费大量人力和时间，更换和维修效率低下的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种便于维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修的汽车加工用气动泵，包括活塞本体（1），其特征在于，所述活塞本体（1）的顶部设置有气缸本体（2），所述活塞本体（1）的底部设置有固定环（3），所述固定环（3）的下侧设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的底部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）底部的中心固定连接有传动杆（6）；所述活塞本体（1）的下侧设置有活塞盖（9），所述活塞盖（9）的顶部固定连接有第一内环（10），所述第一内环（10）的外侧开设有第一外螺纹（11），所述活塞本体（1）下部的内侧开设有第一内螺纹（12），所述第一内环（10）通过第一外螺纹（11）和第一内螺纹（12）与活塞本体（1）螺纹连接，所述活塞盖（9）...

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的汽车加工用气动泵，包括活塞本体（1），其特征在于，所述活塞本体（1）的顶部设置有气缸本体（2），所述活塞本体（1）的底部设置有固定环（3），所述固定环（3）的下侧设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的底部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）底部的中心固定连接有传动杆（6）；所述活塞本体（1）的下侧设置有活塞盖（9），所述活塞盖（9）的顶部固定连接有第一内环（10），所述第一内环（10）的外侧开设有第一外螺纹（11），所述活塞本体（1）下部的内侧开设有第一内螺纹（12），所述第一内环（10）通过第一外螺纹（11）和第一内螺纹（12）与活塞本体（1）螺纹连接，所述活塞盖（9）上开设有第一气道（8），所述活塞盖（9）的底部与连接杆（4）固定连接，所述固定环（3）的底部固定连接有限位块（7），所述固定环（3）的内侧开设有第二内螺纹（28），所述活塞本体（1）下部的外侧开设有第二外螺纹（27），所述活塞本体（1）通过第二内螺纹（28）和第二外螺纹（27）与固定环（3）螺纹连接，所述活塞本体（1）的顶部固定连接有活塞头（17），所述活塞头（17）的顶部固定连接有伸缩气管（19），所述气缸本体（2）的顶部开设有出气口（20），所述伸缩气管（19）的顶部与出气口（20）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于维修的汽车加...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立斌，胡瑄，
申请(专利权)人：景德镇学院，
类型：新型
国别省市：江西;36