一种发动机空滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机空滤器，包括带空滤器盖（1）的空滤器壳体（2），在所述空滤器壳体（2）内设置有滤芯总成（3），在所述空滤器壳体（2）上设置有进气口（4），在所述空滤器壳体（2）上端面设置有谐振腔体（5），所述谐振腔体（5）通过连接管（6）与空滤器壳体（2）连通，在所述谐振腔体（5）上设置有出气口（7）。本实用新型专利技术具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够减小气阻，降低进气噪音和振动，而且分离效果好，排除灰尘方便简单，同时还具有装配拆卸方便、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机空滤器
本技术涉及一种空滤器，特别是一种发动机空滤器。
技术介绍
目前，空滤器是发动机进气的重要零部件，其主要作用是过滤空气中的灰尘与杂质，将较为干净的空气供给发动机进行燃烧。但是，随着对环境的噪音要求影响，不但发动机的噪音必须得到控制，同时，空滤器的噪音也必须得到控制。现有的空滤器由于受到结构的限制，导致空滤器的进气噪音和出气噪音较大，同时还存在一定的振动噪音。为了解决这一问题，许多制造厂商在空滤器的内部或者外部增加谐振腔用于控制噪音和振动。在CN202832874U中公开了名称为“一种汽车塑料空滤器”的技术专利，它包括空滤器壳体、空滤器滤芯放置腔、空滤器滤芯、空滤器端盖、进气口、出气口，其进气口通过进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔连通。所述的汽车塑料空滤器，在空滤器滤芯放置腔上部有与之连通的稳压腔，出气管经过稳压腔伸出。所述的进气谐振腔与空滤器滤芯放置腔的连通口向下倾斜，与垂直方向成β＝75～80°角。所述的空滤器端盖与空滤器壳体为插入式装配，通过4个卡扣扣压锁紧，空滤器端盖与空滤器壳体中间有橡胶密封条进行密封。所述的进气谐振本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机空滤器，包括带空滤器盖（1）的空滤器壳体（2），在所述空滤器壳体（2）内设置有滤芯总成（3），在所述空滤器壳体（2）上设置有进气口（4），其特征是：在所述空滤器壳体（2）上端面设置有谐振腔体（5），所述谐振腔体（5）通过连接管（6）与空滤器壳体（2）连通，在所述谐振腔体（5）上设置有出气口（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机空滤器，包括带空滤器盖（1）的空滤器壳体（2），在所述空滤器壳体（2）内设置有滤芯总成（3），在所述空滤器壳体（2）上设置有进气口（4），其特征是：在所述空滤器壳体（2）上端面设置有谐振腔体（5），所述谐振腔体（5）通过连接管（6）与空滤器壳体（2）连通，在所述谐振腔体（5）上设置有出气口（7）。


2.如权利要求1所述的发动机空滤器，其特征是：所述谐振腔体（5）包括谐振腔壳体（8）和设置在谐振腔壳体（8）一侧的谐振腔盖（9），所述出气口（7）设置在谐振腔壳体（8）的外壁下部，在所述谐振腔壳体（8）的内壁上且对应出气口（7）设置有反喷阻挡装置。


3.如权利要求2所述的发动机空滤器，其特征是：所述反喷阻挡装置包括反喷挡板（10），所述反喷挡板（10）的截面呈C型，所述反喷挡板（10）设置在谐振腔壳体（8）的内壁上且对应出气口（7）。


4.如权利要求3所述的发动机空滤器，其特征是：在所述谐振腔壳体（8）上部设置有废气进口（11），所述废气进口（11）位于进气口（4）斜上方。


5.如权利要求4所述的发动机空滤器，其特征是：在所述谐振腔盖（9）内壁上设置有伸出谐振腔盖（9）的废气回收板（12），所述废气回收板（12）截面呈U型，所述废气回收板（12）与废气...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，张易，万青源，
申请(专利权)人：重庆宗申通用动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50