一种混凝土管片防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及混凝土预制技术领域，且公开了一种混凝土管片防撞装置，包括与混凝土管片手孔部位完成贴合的受力部位，受力部位的侧部固定安装有手柄，受力部位的底部通过卡装机构连接有缓冲部位，且缓冲部位的底部呈弧面设置；卡装机构包括两个对称固定连接在受力部位下表面的凸块，缓冲部位的上表面对称开设有与凸块匹配的凹槽，凸块与凹槽卡合设置，且凸块的底部与凹槽的槽底相抵，两个凸块的相背侧壁上均开设有卡槽，凹槽的侧壁上开设有与卡槽相对应的活动槽，活动槽的槽底固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有与卡槽匹配的卡块。本实用新型专利技术方便适用于不同型号的凝土管片，从而有效提高防撞装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土管片防撞装置
本技术涉及混凝土预制
，尤其涉及一种混凝土管片防撞装置。
技术介绍
近年来，随着城市轨道交通系统的迅速发展，以及受国家政策的影响，各大城市都开始投资建设地铁。地铁施工中地下段大多数采用盾构法施工，部分输水管道也使用盾构法施工，盾构法施工对盾构管片的质量要求颇为严格。盾构管片在生产过程中除了会存在气泡、裂纹等缺陷，也会由于在吊装、存放过程中发生磕碰造成管片掉块、掉角等缺陷，即使修补过后，依然对管片的整体质量及外观颜色有很大的影响。管片发生磕碰主要在管片吊装上运输车、管片吊装入池水养护及管片吊装至堆场堆存等工序中，管片在以上工序中堆集较密，管片与管片之间距离较小，管片吊装速度不能过低，对门桥机操作人员操作技术要求较高。混凝土管片常规的防撞装置主要有木方、塑料防撞块、管片边缘位置缠绕胶皮等，以上装置存在安装、取放困难，安装位置不固定，易脱落，安装、取放频繁，人工成本较高等缺点。在中国专利授权号为CN207989042U的专利中，公开了一种混凝土管片防撞装置，包括手柄，手柄连接受力部位，受力部位连接缓冲部位，受力部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土管片防撞装置，包括与混凝土管片手孔部位完成贴合的受力部位(1)，其特征在于，所述受力部位(1)的侧部固定安装有手柄(2)，所述受力部位(1)的底部通过卡装机构连接有缓冲部位(3)，且缓冲部位(3)的底部呈弧面设置；/n所述卡装机构包括两个对称固定连接在受力部位(1)下表面的凸块(4)，所述缓冲部位(3)的上表面对称开设有与凸块(4)匹配的凹槽(5)，所述凸块(4)与凹槽(5)卡合设置，且凸块(4)的底部与凹槽(5)的槽底相抵，两个所述凸块(4)的相背侧壁上均开设有卡槽(6)，所述凹槽(5)的侧壁上开设有与卡槽(6)相对应的活动槽(7)，所述活动槽(7)的槽底固定连接有弹簧(8)，...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土管片防撞装置，包括与混凝土管片手孔部位完成贴合的受力部位(1)，其特征在于，所述受力部位(1)的侧部固定安装有手柄(2)，所述受力部位(1)的底部通过卡装机构连接有缓冲部位(3)，且缓冲部位(3)的底部呈弧面设置；
所述卡装机构包括两个对称固定连接在受力部位(1)下表面的凸块(4)，所述缓冲部位(3)的上表面对称开设有与凸块(4)匹配的凹槽(5)，所述凸块(4)与凹槽(5)卡合设置，且凸块(4)的底部与凹槽(5)的槽底相抵，两个所述凸块(4)的相背侧壁上均开设有卡槽(6)，所述凹槽(5)的侧壁上开设有与卡槽(6)相对应的活动槽(7)，所述活动槽(7)的槽底固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的另一端固定连接有与卡槽(6)匹配的卡块(9)，且卡块(9)与活动槽(7)滑动连接，所述卡块(9)远离弹簧(8)的一端穿过活动槽(7)的槽口并延伸至卡槽(6)内设置，所述卡块(9)远离卡槽(6)的一侧固定连接有拉杆(10)，所述拉杆(10)的另一端穿过弹簧(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昊，杜姣，刘安东，
申请(专利权)人：王昊，
类型：新型
国别省市：新疆;65