一种道路施工用打孔器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用打孔器，包括底座，底座的四角均设有第三通孔，四个第三通孔两两对称设置，底座的顶面一侧固定连接有推柄，底座的顶面四角均固定连接有导向杆。本装置通过弹簧筒、弹簧、滑块和滑杆的配合使用，可有效的对打孔的钻杆起到缓冲作用，进一步有效的对电机起到保护作用，而且通过将筒体与底面贴合进行打孔，可有效的避免碎屑飞溅对操作工人造成损伤、以及灰尘容易到处飞扬对工作人员的身体造成伤害，同时通过套筒、L型指针、第一通孔、竖杆、卷尺和第二横板的配合使用，可有效的避免由于罩体不方便观察钻杆何时与底面贴合的弊端，进而精准的进行打孔。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用打孔器
本技术涉及道路施工领域，具体涉及一种道路施工用打孔器。
技术介绍
现有的道路施工用打孔机大多还是采用手持式打孔装置，由简单的把手、电机、钻头以及减震组件构成，虽然能够帮助人们解决路面打孔的问题，但存在一些不足，首先在打孔过程中，都是直接利用钻头向下对地面施加压力从而完成钻孔，但在钻孔的过程中，缺少缓冲装置，使得电机和钻杆很容易损坏，同时碎屑容易对操作工人造成损伤，而且钻孔过程中，灰尘容易到处飞扬，进而对工作人员的身体造成伤害，并且打孔的深度也容易控制，大多都是工作人员估约施工，使得精准度严重降低，在后期施工中也会使得工作效率降低。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种道路施工用打孔器。本技术是通过以下技术方案实现：一种道路施工用打孔器，包括底座，所述底座的四角均设有第三通孔，四个第三通孔两两对称设置，所述底座的顶面一侧固定连接有推柄，所述底座的顶面四角均固定连接有导向杆，所述导向杆的顶面固定连接有挡块，四根导向杆分别在四个第三通孔侧端，四个第三通孔内均设有支腿，所述支腿的底面固定连接有车轮，其中两个对称的支腿侧端设有第一液压缸，所述第一液压缸的伸长端固定连接有L型板，两个L型板对称设置，所述L型板的底面与同一侧的两根支腿顶面固定连接，所述L型板套在同一侧的两根导向杆上并与其滑动连接，所述底座的中部设有筒体，所述筒体的底面穿过底座底面并与其固定连接，所述筒体的一侧固定连接有罩体，所述罩体内固定连接有第一横板，所述第一横板上设有多个安放孔，所述筒体的另一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶面固定连接有卷尺，所述筒体内对称固定连接有两根U型滑杆，两根U型滑杆上滑动连接有同一个第二横板，所述第二横板的顶面固定连接有第二液压缸伸长端，所述第二液压缸的顶面与筒体内顶面固定连接，所述第二横板的底面固定连接有弹簧筒，所述弹簧筒的内截面为方形，所述弹簧筒内设有滑块并与其周边均贴合滑动连接，所述滑块的顶面与弹簧筒内顶面之间固定连接有弹簧，所述滑块的底面固定连接有滑杆，所述滑杆的底面穿出弹簧筒并与其滑动连接，所述弹簧筒外的滑杆底面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有圆筒，所述圆筒内设有固定块并与其周壁均贴合滑动连接，所述圆筒内部空腔大小与固定块大小相吻合，所述固定块与圆筒通过固定插销固定连接，所述固定块的底面固定连接有钻杆，所述筒体的顶面一侧设有第二通孔，所述第二通孔侧端的筒体顶面上设有T型滑槽，所述T型滑槽内设有T型滑块并与其滑动连接，所述T型滑块的顶面穿出T型滑槽外固定连接有竖杆，所述竖杆的侧端设有固定板，所述固定板上设有多个第一通孔，所述固定板底面与筒体顶面固定连接，所述固定板与竖杆通过螺栓固定连接，并且其螺栓穿过第一通孔与其螺纹连接，所述竖杆的顶面固定连接有套筒，所述套筒的一侧顶端固定连接有L型指针，所述筒体的顶面设有两根支杆，两根支杆以固定板为中心对称设置，两根支杆的顶端安装有定滑轮，所述卷尺中部尺带一端依次穿过定滑轮、套筒、定滑轮和第二通孔伸入到筒体内，所述筒体内的卷尺尺带一端与第二横板顶面固定连接。优选的，所述第一液压缸和第二液压缸与液压站通过管路连通。优选的，所述电机与外界电源电性连接。优选的，所述滑块和固定块的截面均为方形。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本装置通过弹簧筒、弹簧、滑块和滑杆的配合使用，可有效的对打孔的钻杆起到缓冲作用，进一步有效的对电机起到保护作用，而且通过将筒体与底面贴合进行打孔，可有效的避免碎屑飞溅对操作工人造成损伤、以及灰尘容易到处飞扬对工作人员的身体造成伤害，同时通过套筒、L型指针、第一通孔、竖杆、卷尺和第二横板的配合使用，可有效的避免由于罩体不方便观察钻杆何时与底面贴合的弊端，进而精准的进行打孔。附图说明图1是本技术所述结构的结构图。图中：底座1、推柄2、支腿3、车轮4、第一液压缸5、L型板6、导向杆7、挡块8、罩体9、第一横板10、筒体11、定滑轮12、套筒13、L型指针14、第一通孔15、固定板16、支杆17、竖杆18、T型滑块19、第二通孔20、T型滑槽21、卷尺22、支撑板23、第二液压缸24、第二横板25、U型滑杆26、电机27、弹簧筒28、弹簧29、滑块30、滑杆31、圆筒32、固定插销33、固定块34、钻杆35、第三通孔36。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，一种道路施工用打孔器，包括底座1，所述底座1的四角均设有第三通孔36，四个第三通孔36两两对称设置，所述底座1的顶面一侧固定连接有推柄2，所述底座1的顶面四角均固定连接有导向杆7，所述导向杆7的顶面固定连接有挡块8，四根导向杆7分别在四个第三通孔36侧端，四个第三通孔36内均设有支腿3，所述支腿3的底面固定连接有车轮4，其中两个对称的支腿3侧端设有第一液压缸5，所述第一液压缸5的伸长端固定连接有L型板6，两个L型板6对称设置，所述L型板6的底面与同一侧的两根支腿3顶面固定连接，所述L型板6套在同一侧的两根导向杆7上并与其滑动连接，所述底座1的中部设有筒体11，所述筒体11的底面穿过底座1底面并与其固定连接，所述筒体11的一侧固定连接有罩体9，所述罩体9内固定连接有第一横板10，所述第一横板10上设有多个安放孔，所述筒体11的另一侧固定连接有支撑板23，所述支撑板23的顶面固定连接有卷尺22，所述筒体11内对称固定连接有两根U型滑杆26，两根U型滑杆26上滑动连接有同一个第二横板25，所述第二横板25的顶面固定连接有第二液压缸24伸长端，所述第二液压缸24的顶面与筒体11内顶面固定连接，所述第二横板25的底面固定连接有弹簧筒28，所述弹簧筒28的内截面为方形，所述弹簧筒28内设有滑块30并与其周边均贴合滑动连接，所述滑块30的顶面与弹簧筒28内顶面之间固定连接有弹簧29，所述滑块30的底面固定连接有滑杆31，所述滑杆31的底面穿出弹簧筒28并与其滑动连接，所述弹簧筒28外的滑杆31底面固定连接有电机27，所述电机27的输出端固定连接有圆筒32，所述圆筒32内设有固定块34并与其周壁均贴合滑动连接，所述圆筒32内部空腔大小与固定块34大小相吻合，所述固定块34与圆筒32通过固定插销33固定连接，所述固定块34的底面固定连接有钻杆35，所述筒体11的顶面一侧设有第二通孔20，所述第二通孔20侧端的筒体11顶面上设有T型滑槽21，所述T型滑槽21内设有T型滑块19并与其滑动连接，所述T型滑块19的顶面穿出T型滑槽21外固定连接有竖杆18，所述竖杆18的侧端设有固定板16，所述固定板16上设有多个第一通孔15，所述固定板16底面与筒体11顶面固定连接，所述固定板16与竖杆18通过螺栓固定连接，并且其螺栓穿过第一通孔15与其螺纹连接，所述竖杆18的顶面固定连接有套筒13，所述套筒13的一侧顶端固定连接有L型指针14，所述筒体11的顶面设有两根支杆17，两根支杆17以固定板16为中心对称设置，两根支杆17的顶端安装有定滑轮12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用打孔器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的四角均设有第三通孔(36)，四个第三通孔(36)两两对称设置，所述底座(1)的顶面一侧固定连接有推柄(2)，所述底座(1)的顶面四角均固定连接有导向杆(7)，所述导向杆(7)的顶面固定连接有挡块(8)，四根导向杆(7)分别在四个第三通孔(36)侧端，四个第三通孔(36)内均设有支腿(3)，所述支腿(3)的底面固定连接有车轮(4)，其中两个对称的支腿(3)侧端设有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的伸长端固定连接有L型板(6)，两个L型板(6)对称设置，所述L型板(6)的底面与同一侧的两根支腿(3)顶面固定连接，所述L型板(6)套在同一侧的两根导向杆(7)上并与其滑动连接，所述底座(1)的中部设有筒体(11)，所述筒体(11)的底面穿过底座(1)底面并与其固定连接，所述筒体(11)的一侧固定连接有罩体(9)，所述罩体(9)内固定连接有第一横板(10)，所述第一横板(10)上设有多个安放孔，所述筒体(11)的另一侧固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)的顶面固定连接有卷尺(22)，所述筒体(11)内对称固定连接有两根U型滑杆(26)，两根U型滑杆(26)上滑动连接有同一个第二横板(25)，所述第二横板(25)的顶面固定连接有第二液压缸(24)伸长端，所述第二液压缸(24)的顶面与筒体(11)内顶面固定连接，所述第二横板(25)的底面固定连接有弹簧筒(28)，所述弹簧筒(28)的内截面为方形，所述弹簧筒(28)内设有滑块(30)并与其周边均贴合滑动连接，所述滑块(30)的顶面与弹簧筒(28)内顶面之间固定连接有弹簧(29)，所述滑块(30)的底面固定连接有滑杆(31)，所述滑杆(31)的底面穿出弹簧筒(28)并与其滑动连接，所述弹簧筒(28)外的滑杆(31)底面固定连接有电机(27)，所述电机(27)的输出端固定连接有圆筒(32)，所述圆筒(32)内设有固定块(34)并与其周壁均贴合滑动连接，所述圆筒(32)内部空腔大小与固定块(34)大小相吻合，所述固定块(34)与圆筒(32)通过固定插销(33)固定连接，所述固定块(34)的底面固定连接有钻杆(35)，所述筒体(11)的顶面一侧设有第二通孔(20)，所述第二通孔(20)侧端的筒体(11)顶面上设有T型滑槽(21)，所述T型滑槽(21)内设有T型滑块(19)并与其滑动连接，所述T型滑块(19)的顶面穿出T型滑槽(21)外固定连接有竖杆(18)，所述竖杆(18)的侧端设有固定板(16)，所述固定板(16)上设有多个第一通孔(15)，所述固定板(16)底面与筒体(11)顶面固定连接，所述固定板(16)与竖杆(18)通过螺栓固定连接，并且其螺栓穿过第一通孔(15)与其螺纹连接，所述竖杆(18)的顶面固定连接有套筒(13)，所述套筒(13)的一侧顶端固定连接有L型指针(14)，所述筒体(11)的顶面设有两根支杆(17)，两根支杆(17)以固定板(16)为中心对称设置，两根支杆(17)的顶端安装有定滑轮(12)，所述卷尺(22)中部尺带一端依次穿过定滑轮(12)、套筒(13)、定滑轮(12)和第二通孔(20)伸入到筒体(11)内，所述筒体(11)内的卷尺(22)尺带一端与第二横板(25)顶面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用打孔器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的四角均设有第三通孔(36)，四个第三通孔(36)两两对称设置，所述底座(1)的顶面一侧固定连接有推柄(2)，所述底座(1)的顶面四角均固定连接有导向杆(7)，所述导向杆(7)的顶面固定连接有挡块(8)，四根导向杆(7)分别在四个第三通孔(36)侧端，四个第三通孔(36)内均设有支腿(3)，所述支腿(3)的底面固定连接有车轮(4)，其中两个对称的支腿(3)侧端设有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的伸长端固定连接有L型板(6)，两个L型板(6)对称设置，所述L型板(6)的底面与同一侧的两根支腿(3)顶面固定连接，所述L型板(6)套在同一侧的两根导向杆(7)上并与其滑动连接，所述底座(1)的中部设有筒体(11)，所述筒体(11)的底面穿过底座(1)底面并与其固定连接，所述筒体(11)的一侧固定连接有罩体(9)，所述罩体(9)内固定连接有第一横板(10)，所述第一横板(10)上设有多个安放孔，所述筒体(11)的另一侧固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)的顶面固定连接有卷尺(22)，所述筒体(11)内对称固定连接有两根U型滑杆(26)，两根U型滑杆(26)上滑动连接有同一个第二横板(25)，所述第二横板(25)的顶面固定连接有第二液压缸(24)伸长端，所述第二液压缸(24)的顶面与筒体(11)内顶面固定连接，所述第二横板(25)的底面固定连接有弹簧筒(28)，所述弹簧筒(28)的内截面为方形，所述弹簧筒(28)内设有滑块(30)并与其周边均贴合滑动连接，所述滑块(30)的顶面与弹簧筒(28)内顶面之间固定连接有弹簧(29)，所述滑块(30)的底面固定连接有滑杆(31)，所述滑杆(31)的底面穿出弹簧筒(28)并与其滑动连接，所述弹簧筒(28)外的滑杆(31)底面固定连接有电机(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛飞，李宁，
申请(专利权)人：薛飞，
类型：新型
国别省市：内蒙;15