水车型自动拦污栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水车型自动拦污栅，包括水车本体、安装于水车本体上的集污翻斗和集污固定斗，以及远端的控制器。该水车型自动拦污栅将拦污结构于水车相结合，使得拦污结构能够随着水车旋转打捞水中的漂浮物。旋转打捞的结构设置，使集污翻斗在完成一次打捞后在旋转的最高点将其底部打开，将污染物排出被集污固定斗收集后统一排出，进而有效的避免了污染物过多对集污翻斗的堵塞问题。

【技术实现步骤摘要】
水车型自动拦污栅
本技术涉及水利工程清污
，尤其涉及一种水车型自动拦污栅。
技术介绍
水电站水轮发电机组或泵站的进水口前以及河道中，一般均设有拦污栅，对拦污栅前及拦污栅栅面上附着的污染物需要进行清除，以保证水流的畅通。拦污栅是河道清洁的重要设备之一。平面式拦污栅主要部件是横隔板和栅条构成的框体结构，河道中的水草、漂浮物经过拦污栅时会被阻隔在外，然后配合机械手臂或者人工定时清理。机械手臂造价昂贵，使用具有一定难度，且清理能力一般。人工清理危险系数较高，甚至需要闭合闸门造成不必要的损失。回转式拦污栅是在平面式的基础上增加了清污齿，通过旋转清污齿将污染物带出。河流中漂浮物类型复杂，导致清污齿尺寸难以确定，清理效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自动化程度高，能够及时清理并排出打捞废物的一种水车型自动拦污栅。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：水车型自动拦污栅，包括水车本体，所述水车本体包括固定于基础承台上的支架，于支架的顶部借助中心转轴可转动连接有水车转轮，所述中心转轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.水车型自动拦污栅，包括水车本体，所述水车本体包括固定于基础承台上的支架(101)，于支架(101)的顶部借助中心转轴(102)可转动连接有水车转轮(103)，所述中心转轴(102)的一端连接有驱动其旋转的主驱动部；/n其特征在于：/n水车转轮(103)，其具有镂空的外环部(107)，所述外环部(107)的轴向两端与中心转轴(102)之间借助连接杆固定；/n所述水车型自动拦污栅还包括集污翻斗(201)、集污固定斗(301)和控制器；/n集污翻斗(201)，能够呈闭合的五面体结构，其具有固定于外环部(107)内侧的一个或环形均布的多个；所述集污翻斗(201)包括由栅条构成的栏栅板(202)，以...

【技术特征摘要】
1.水车型自动拦污栅，包括水车本体，所述水车本体包括固定于基础承台上的支架(101)，于支架(101)的顶部借助中心转轴(102)可转动连接有水车转轮(103)，所述中心转轴(102)的一端连接有驱动其旋转的主驱动部；
其特征在于：
水车转轮(103)，其具有镂空的外环部(107)，所述外环部(107)的轴向两端与中心转轴(102)之间借助连接杆固定；
所述水车型自动拦污栅还包括集污翻斗(201)、集污固定斗(301)和控制器；
集污翻斗(201)，能够呈闭合的五面体结构，其具有固定于外环部(107)内侧的一个或环形均布的多个；所述集污翻斗(201)包括由栅条构成的栏栅板(202)，以及由钢条构成的第一钉耙板(203)和第二钉耙板(204)；所述栏栅板(202)围构成集污翻斗(201)的主斗体，包括与外环部(107)相匹配的弧形底面、以及竖直固定于弧形底面轴向两端的前、后端面；所述第一钉耙板(203)活动位于主斗体的迎水端面上，其远离弧形底面的一端借助穿设于前、后端面之间的第一转轴(205)实现可转动连接，所述第一转轴(205)的一端连接有第一驱动部；所述第二钉耙板(204)活动位于主斗体的背水端面上，其借助穿设于弧形底面上的第二转轴(206)实现可转动连接，所述第二转轴(206)的一端连接有第二驱动部；
集污固定斗(301)，借助...

【专利技术属性】
技术研发人员：任紫苑，
申请(专利权)人：河北农业大学，任紫苑，
类型：新型
国别省市：河北;13