【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆用散热器，用于在散热器中所流动的冷却水和围绕散热器周围流动的空气之间交换热。
技术介绍
为了散发安装到车辆上的引擎所产生的热，安置了引擎冷却系统，引擎冷却系统的主要部件是散热器。通常，散热器由扁平芯部所形成，其中较大数目的管和散热片被交替安置，以及一对设置在芯部的两侧上的箱部件。在许多情况下，芯部和箱部件由铝制造并通过机械结合(螺钉连接)或者铜焊组装。为了将诸如电扇的相关部件安置到散热器上，必须形成安装部分。例如，如图5所示，在一些情况下，用于安装电扇的安装部分75被形成在上框架73a中以及围绕芯部(未示出)的支架72的下框架73b。考虑到此结构，请参照官方公报JP-A-8-247689。一部分电扇通过诸如螺栓和螺母的固定装置连接到此安装部分75。作为比较示例，考虑螺母作为安装部分被提供在各箱部分中。如图6所示，具有内螺纹孔83的螺母80的主体部分82被插入到一个壁部分86的通孔87中，并且凸缘部分84与壁部分86的表面相接触。然后，使用铜焊填料金属进行铜焊(braze)，所述铜焊填料金属在壁部分86和凸缘部分84之间被供给，这样螺母80被铜...
【技术保护点】
一种热交换器，包括：多个管，其中热交换介质在所述管中流动；箱部件，这些管的两端部分连接到所述箱部件；以及铜焊到箱部件的内螺纹部分，用于将另外的部件连接到箱部件的螺母被并入到所述内螺纹部分中，所述内螺纹部分包括：主体部分，内螺纹孔形成在所述主体部分的中心上，穿透箱部件的壁部分；凸缘部分，所述凸缘部分被形成在主体部分的轴向方向上的一个端侧上，所述凸缘部分与壁部分的外平面相接触；以及形成在凸缘部分的接触表面上的槽部分与壁部分的外平面相接触，其中凸缘部分被铜焊到壁部分。
【技术特征摘要】
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