一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统，包括高架操作平台、升降井、升降机、沥青输送管道、氮气输送管道及沥青储槽；装载液体沥青的汽车槽车卸车时位于升降机上并随升降台升降；汽车槽车上的液体沥青出口管通过汽车卸料臂及沥青输送管道连接沥青储槽，汽车槽车上的氮气入口管通过金属软管与氮气输送管道连接；以汽车槽车与沥青储槽之间的高度差为主动力，以氮气背压为辅助动力，使液体沥青自流进入沥青储槽中。卸车完成后对液体沥青输送管道自动进行氮气吹扫，管道内的残留沥青按斜度全部放空到沥青储槽，系统操作方便，无需维护。

【技术实现步骤摘要】
一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统
本技术涉及液体沥青输送
，尤其涉及一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统。
技术介绍
煤焦油加工过程中一般产生约50％～60％的中温沥青，属于焦油加工的大宗产品，改质沥青是目前中温沥青的主要下游产品，主要用于电解铝行业生产预焙阳极、制备电池棒或电极粘结剂。国内生产的中温沥青、改质沥青产品，一般情况下是以沥青固化冷却成型的固体沥青进行采购和销售的，以采用液体汽车槽车运输的方式销售液体沥青为辅，由于全国每年焦油产量巨大(以2016年为例，焦油产量1500万吨，沥青的产量800万吨以上)，所以沥青产品的销售量巨大，沥青的采购和销售方式是非常重要的。从买方来考虑，采用沥青固化冷却成型的固体沥青进行采购，需要增加固体沥青熔解槽，对固体沥青进行加热熔解，需要消耗大量的热能，并且还需要建设固体沥青贮存仓库和装卸设备，投资大，运转费高，占地广；而采用液体汽车槽车运输的方式采购液体沥青，投资低，占地小，运转费用低，是非常高效、节能的采购方式。但是目前并没有大量采用这种方式，原因如下：仅从买方角度来分析，现在液体沥青采取的汽车槽车卸车工艺，是把液体沥青通过金属软管下卸到地下卸车槽，再通过液下输送泵上料输送到沥青储槽，卸车环境不好，并且液体沥青通过金属软管下卸到地下卸车槽的卸车速度也非常慢，整套工艺的关键设备是液体沥青液下输送泵，由于液体沥青本身的特性，含有聚合物等固体悬浮物，且液体粘度大易凝固，软化点高达105℃以上，液体沥青液下输送泵叶轮易磨损，特别是液体沥青的汽车槽车卸车工艺，是间歇操作的，每次液体沥青液下输送泵上料之后，沥青管道都可以吹扫、清洗，但液体沥青液下输送泵却无法进行清洗和维护，并且由于液下泵本身的特性，地下卸车槽不能空，要维持一定的液位，且要保证液体沥青一直是液态的，要进行长期加热，沥青容易变粘稠，对液体沥青液下输送泵再次启动造成困难，如果液体沥青液下输送泵叶片磨损严重，或发生其它故障的话，清洗和维护非常的复杂，操作条件非常的恶劣；如果采用地上卸车，即采用地上方式的沥青卸车泵把槽车液体沥青直接输送到沥青储槽，液体沥青卸车泵一般情况下需要引进设备，不仅价格昂贵，还存在与液体沥青液下输送泵同样的问题，即维护费用高，操作条件非常的恶劣，所以液体沥青没有成为目前产品采购的主流。另外，从买方角度来看，卸车工艺不完善，操作维护复杂麻烦，也非常重要的原因。综上所述，液体沥青汽车槽车卸车工艺，急需解决的是在间歇操作情况下，整个汽车槽车卸车工艺每次在卸车操作时，都能够简单、顺利的进行操作，尽量避免复杂设备复杂、维护复杂，操作简单、维护方便。
技术实现思路
本技术提供了一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统，采用升降机将汽车槽车升高，无需液体沥青卸车泵，而是以高度差作为主动力，以氮气背压作为辅助动力，使液体沥青通过自流的方式快速流入沥青储槽中；卸车完成后对液体沥青输送管道自动进行氮气吹扫，管道内的残留沥青按斜度全部放空到沥青储槽，系统操作方便，无需维护。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案实现：一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统，包括高架操作平台、升降井、升降机、沥青输送管道、氮气输送管道及沥青储槽；所述高架操作平台高于沥青储槽，高架操作平台上设汽车卸料臂及金属软管，高架操作平台与地面之间设升降井，升降井内设升降机，升降机顶部的升降台能够在升降井底部至高架操作平台顶面之间升降；装载液体沥青的汽车槽车卸车时位于升降机上并随升降台升降；汽车槽车上的液体沥青出口管通过汽车卸料臂及沥青输送管道连接沥青储槽，汽车槽车上的氮气入口管通过金属软管与氮气输送管道连接；以汽车槽车与沥青储槽之间的高度差为主动力，以氮气背压为辅助动力，使液体沥青自流进入沥青储槽中。所述汽车槽车上的液体沥青出口管通过快速接头一与汽车卸料臂的一端连接，汽车卸料臂的另一端通过沥青输送管道连接沥青储槽，靠近汽车卸料臂一端的沥青输送管道上设电磁阀一，靠近沥青储槽一端的沥青输送管道上设温度记录联锁报警仪表。所述沥青储槽的顶部设放散气管，通过放散气总管与外部的放散气回收处理系统相连。所述汽车槽车上的氮气入口管通过快速接头二与金属软管的一端连接，金属软管的另一端与氮气输送管道相连，氮气输送管道上沿氮气输送方向依次设有节流孔板、自力式调节阀及电磁阀二，电磁阀二与沥青输送管道上设置的温度记录联锁报警仪表联锁控制。所述液体沥青出口管及氮气入口管上分别设手动阀门。所述升降机为液压升降机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)采用升降机将汽车槽车升高，无需液体沥青卸车泵，而是以高度差作为主动力，以氮气背压作为辅助动力，使液体沥青通过自流的方式快速流入沥青储槽中，系统操作方便，节省人力；2)卸车完成后对液体沥青输送管道自动进行氮气吹扫，管道内的残留沥青按斜度全部放空到沥青储槽，无需维护。附图说明图1是本技术所述一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统的结构示意图。图2是本技术所述汽车槽车行驶到处于初始位置的升降机上的示意图。图中：1.沥青储槽2.汽车卸料臂3.汽车槽车4.升降机5.沥青输送管道6.氮气输送管道7.放散气总管8.电磁阀一9.电磁阀二10.自力式调节阀11.节流孔板12.金属软管13.快速接头一14.快速接头二15.手动阀门16.高架操作平台17.升降井TRSA01.温度记录联锁报警仪表具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：如图1、图2所示，本技术所述一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统，包括高架操作平台16、升降井17、升降机4、沥青输送管道5、氮气输送管道6及沥青储槽1；所述高架操作平台16高于沥青储槽1，高架操作平台16上设汽车卸料臂2及金属软管12，高架操作平台16与地面之间设升降井17，升降井17内设升降机4，升降机4顶部的升降台能够在升降井17底部至高架操作平台16顶面之间升降；装载液体沥青的汽车槽车3卸车时位于升降机4上并随升降台升降；汽车槽车3上的液体沥青出口管通过汽车卸料臂2及沥青输送管道连5接沥青储槽1，汽车槽车3上的氮气入口管通过金属软管12与氮气输送管道6连接；以汽车槽车3与沥青储槽1之间的高度差为主动力，以氮气背压为辅助动力，使液体沥青自流进入沥青储槽1中。所述汽车槽车3上的液体沥青出口管通过快速接头一13与汽车卸料臂2的一端连接，汽车卸料臂2的另一端通过沥青输送管道5连接沥青储槽1，靠近汽车卸料臂2一端的沥青输送管道5上设电磁阀一8，靠近沥青储槽1一端的沥青输送管道5上设温度记录联锁报警仪表TRSA01。所述沥青储槽1的顶部设放散气管，通过放散气总管7与外部的放散气回收处理系统相连。所述汽车槽车3上的氮气入口管通过快速接头二14与金属软管12的一端连接，金属软管12的另一端与氮气输送管道6相连，氮气输送管道6上沿氮气输送方向依次设有节流孔板11、自力式调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统，其特征在于，包括高架操作平台、升降井、升降机、沥青输送管道、氮气输送管道及沥青储槽；所述高架操作平台高于沥青储槽，高架操作平台上设汽车卸料臂及金属软管，高架操作平台与地面之间设升降井，升降井内设升降机，升降机顶部的升降台能够在升降井底部至高架操作平台顶面之间升降；装载液体沥青的汽车槽车卸车时位于升降机上并随升降台升降；汽车槽车上的液体沥青出口管通过汽车卸料臂及沥青输送管道连接沥青储槽，汽车槽车上的氮气入口管通过金属软管与氮气输送管道连接；以汽车槽车与沥青储槽之间的高度差为主动力，以氮气背压为辅助动力，使液体沥青自流进入沥青储槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统，其特征在于，包括高架操作平台、升降井、升降机、沥青输送管道、氮气输送管道及沥青储槽；所述高架操作平台高于沥青储槽，高架操作平台上设汽车卸料臂及金属软管，高架操作平台与地面之间设升降井，升降井内设升降机，升降机顶部的升降台能够在升降井底部至高架操作平台顶面之间升降；装载液体沥青的汽车槽车卸车时位于升降机上并随升降台升降；汽车槽车上的液体沥青出口管通过汽车卸料臂及沥青输送管道连接沥青储槽，汽车槽车上的氮气入口管通过金属软管与氮气输送管道连接；以汽车槽车与沥青储槽之间的高度差为主动力，以氮气背压为辅助动力，使液体沥青自流进入沥青储槽中。


2.根据权利要求1所述的一种采用升降机实现液体沥青自流卸车的系统，其特征在于，所述汽车槽车上的液体沥青出口管通过快速接头一与汽车卸料臂的一端连接，汽车卸料臂的另一端通过沥青输送管道连接沥青储槽，靠近汽车卸料臂一端的沥青输送管道上设电磁阀一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪松，
申请(专利权)人：中冶焦耐大连工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21