一种伺服电机运输用减震机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伺服电机运输用减震机构，包括底板，底板的上端设置有顶板，且底板和顶板之间设置有减震机构，底板和顶板之间通过减震机构固定连接，顶板的上端面对称设置有调节件，调节件和顶板之间滑动连接，调节件的上端面对称设置有锁紧件，锁紧件和调节件通过螺纹配合连接。本实用新型专利技术具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的调节件和锁紧件之间的相互配合，可以对不同尺寸的伺服电机进行固定，通过设置的减震机构可以在运输的过程中防止伺服电机被颠坏，进而可以让伺服电机在运输过程中防止受到外力破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种伺服电机运输用减震机构
本技术涉及减震装置
，具体为一种伺服电机运输用减震机构。
技术介绍
伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。本技术的申请人发现，现有的伺服电机在运输的过程中，由于路面的状况可能会对伺服电机的内部器械造成损伤，但是由于伺服电机的尺寸是各不相同的，因此需要使用不同规格的减震装置，这样就会导致在装卸车的时候十分麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种伺服电机运输用减震机构，旨在改善现有的伺服电机在运输的过程中，由于路面的状况可能会对伺服电机的内部器械造成损伤，但是由于伺服电机的尺寸是各不相同的，因此需要使用不同规格的减震装置，这样就会导致在装卸车的时候十分麻烦的问题。本技术是这样实现的：一种伺服电机运输用减震机构，包括底板，底板的上端设置有顶板，且底板和顶板之间设置有减震机构，底板和顶板之间通过减震机构固定连接，顶板的上端面对称设置有调节件，调节件和顶板之间滑动连接，调节件的上端面对称设置有锁紧件，锁紧件和调节件通过螺纹配合连接。...

【技术保护点】
1.一种伺服电机运输用减震机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端设置有顶板(2)，且底板(1)和顶板(2)之间设置有减震机构(3)，所述底板(1)和顶板(2)之间通过减震机构(3)固定连接，所述顶板(2)的上端面对称设置有调节件(4)，所述调节件(4)和顶板(2)之间滑动连接，所述调节件(4)的上端面对称设置有锁紧件(5)，所述锁紧件(5)和调节件(4)通过螺纹配合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种伺服电机运输用减震机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端设置有顶板(2)，且底板(1)和顶板(2)之间设置有减震机构(3)，所述底板(1)和顶板(2)之间通过减震机构(3)固定连接，所述顶板(2)的上端面对称设置有调节件(4)，所述调节件(4)和顶板(2)之间滑动连接，所述调节件(4)的上端面对称设置有锁紧件(5)，所述锁紧件(5)和调节件(4)通过螺纹配合连接。


2.根据权利要求1所述的一种伺服电机运输用减震机构，其特征在于，所述底板(1)的上端面设置有垫块(11)，所述垫块(11)和底板(1)固定连接，且垫块(11)上开设有限位槽(111)，所述底板(1)的下端面固定连接有横向防滑条(12)，且底板(1)的下端面还固定连接有纵向防滑条(13)。


3.根据权利要求2所述的一种伺服电机运输用减震机构，其特征在于，所述顶板(2)的上端面对称开设有限位滑槽(21)，且顶板(2)的上端面对称贯穿开设有连接螺槽(22)，所述顶板(2)的下端面对称固定连接有加强挡圈(23)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李冲，罗贵洲，
申请(专利权)人：广州市天赫电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44