一种环保智能代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保智能代步车，包括外壳、无刷电机轮、锂电池、调速开关与车架，所述外壳的内侧通过螺丝固定有车架，所述车架的内侧通过螺丝固定有锂电池，所述车架的右侧设置有轮胎，且轮胎通过转轴与车架转动连接，所述车架的左侧通过转轴连接有无刷电机轮，所述车架的右侧外表面粘合有充电口防护盖，所述车架的顶端通过转轴连接有主杆，所述车架的左侧设有固定盒，所述主杆的顶端焊接有握把，所述握把的外表面通过螺丝固定有调速开关，所述车架的右侧上表面通过螺丝固定有减振筒，所述减振筒的内侧设有固定桩与弹簧。本实用新型专利技术便于快速折叠，具有踏板减振结构，提高角度舒适性，能够对锂电池进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种环保智能代步车
本技术涉及智能交通工具
，具体为一种环保智能代步车。
技术介绍
智能代步车是智能交通工具中的种，其车内装配了GPS定位与网络芯片，让使用者能够通过手机APP远程监控车辆信息，有效的减少了车辆被盗情况。现有的环保智能代步车，具有有多种样式，多以轻便节能作为特点设计，其中滑板型环保智能代步车尤为突出，具有体积小，能耗低，更加环保的特点，然而现有的踏板式智能代步车，虽然具有折叠结构，但是折叠锁扣多为按压式，或者螺杆式，操作起来都不够方便，现有的踏板式智能代步车在行驶时，由于体积较小，踏板处不具备减振效果，减振完全依靠轮胎，长途使用会让使用者脚部感觉不适，且长期振动对锂电池寿命也有影响，因此亟需设计一种环保智能代步车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环保智能代步车，以解决上述
技术介绍
中提出的折叠操作不够方便，踏板处不具备减振效果，长途使用会让使用者脚部感觉不适，影响锂电池使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保智能代步车，包括外壳、无刷电机轮、锂电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保智能代步车，包括外壳(1)、无刷电机轮(2)、锂电池(5)、调速开关(8)与车架(10)，其特征在于：所述外壳(1)的内侧通过螺丝固定有车架(10)，所述车架(10)的内侧通过螺丝固定有锂电池(5)，所述车架(10)的右侧设置有轮胎(3)，且轮胎(3)通过转轴与车架(10)转动连接，所述车架(10)的左侧通过转轴连接有无刷电机轮(2)，所述车架(10)的右侧外表面粘合有充电口防护盖(4)，所述车架(10)的顶端通过转轴连接有主杆(6)，所述车架(10)的左侧设有固定盒(9)，所述主杆(6)的顶端焊接有握把(7)，所述握把(7)的外表面通过螺丝固定有调速开关(8)，所述车架(10)的...

【技术特征摘要】
1.一种环保智能代步车，包括外壳(1)、无刷电机轮(2)、锂电池(5)、调速开关(8)与车架(10)，其特征在于：所述外壳(1)的内侧通过螺丝固定有车架(10)，所述车架(10)的内侧通过螺丝固定有锂电池(5)，所述车架(10)的右侧设置有轮胎(3)，且轮胎(3)通过转轴与车架(10)转动连接，所述车架(10)的左侧通过转轴连接有无刷电机轮(2)，所述车架(10)的右侧外表面粘合有充电口防护盖(4)，所述车架(10)的顶端通过转轴连接有主杆(6)，所述车架(10)的左侧设有固定盒(9)，所述主杆(6)的顶端焊接有握把(7)，所述握把(7)的外表面通过螺丝固定有调速开关(8)，所述车架(10)的右侧上表面通过螺丝固定有减振筒(12)，所述减振筒(12)的内侧设有固定桩(13)与弹簧(14)，且弹簧(14)套设于固定桩(13)的外表面，所述固定桩(13)的顶端套设有连接桩(15)，所述连接桩(15)的顶端通过螺丝连接有踏板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种环保智能代步车，其特征在于：所述锂电池(5)的输出端通过导线分别与无刷电机轮(2)和调速开关(8)电连接，所述调速开关(8)的输出端通过导线与无刷电机轮(2)电连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂云，
申请(专利权)人：天津聚盛龙庄源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12