【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统的开机控制方法
本专利技术涉及燃料电池的应用领域，具体的说是一种燃料电池系统的开机控制方法。
技术介绍
新能源汽车发展的主要趋势是汽车能源的多元化和汽车动力的电气化。燃料电池作为一种高效、零污染车用电源，是汽车动力电气化的理想选择。燃料电池发动机作为一种新型的绿色动力源，由于其高效率和低排放等众多优点，逐渐成为了车载发动机的研究重点。在燃料的供应中，由于有水的产生，需要在温度低于0℃时采取保温加热措施，以保证燃料电池不受伤害。目前氢能源汽车基本采用质子交换膜燃料电池，而在质子交换膜燃料电池工作过程中，生成大量的水；大多数质子交换膜燃料电池都需要阴极空气增湿，在温度低于0℃时，很容易结冰并对质子交换膜产生伤害，严重者会使质子交换膜被戳穿，导致燃料电池报废。即使轻微的结冰也会影响燃料电池的寿命。
技术实现思路
为解决上述存在的技术问题，本专利技术提供了一种燃料电池系统的开机控制方法，利用简单的结构实现了环境温度低于0℃时系统低温快速启动，节约材料和能量，延长燃料电池系统的使用寿命。
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统的开机控制方法，所述燃料电池系统包含有燃料电池（4）及相关组件、DCDC转换器（10）、锂电池组（11）和控制器（14），所述控制器（14）控制燃料电池（4）及其相关组件的动作产生电能，并通过DCDC转换器（10）转换后进入锂电池组（11）储存作为动力源，其特征在于，在燃料电池（4）的正负极之间连接接触器（12）和电阻（13），所述接触器（12）与控制器（14）连接，并通过如下步骤实现燃料电池系统的自动开机控制：/n1）燃料电池系统开机，自检，系统进入待机状态；/n2）控制器（14）通过与空压机（3）连接空气温度流量计（2）检测环境温度，如果环境温度低于...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统的开机控制方法，所述燃料电池系统包含有燃料电池（4）及相关组件、DCDC转换器（10）、锂电池组（11）和控制器（14），所述控制器（14）控制燃料电池（4）及其相关组件的动作产生电能，并通过DCDC转换器（10）转换后进入锂电池组（11）储存作为动力源，其特征在于，在燃料电池（4）的正负极之间连接接触器（12）和电阻（13），所述接触器（12）与控制器（14）连接，并通过如下步骤实现燃料电池系统的自动开机控制：
1）燃料电池系统开机，自检，系统进入待机状态；
2）控制器（14）通过与空压机（3）连接空气温度流量计（2）检测环境温度，如果环境温度低于0℃，系统执行低温启动程序，如果环境高于0℃，系统正常开机运行；
3）系统执行低温启动时，控制器...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟峰，张天馨，郑梅，张海涛，
申请(专利权)人：山东华硕能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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