具有带扁平顶部的弯曲散热片的冷却系统技术方案

技术编号:2494301 阅读:182 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于换热器的冷却通道,包括:    第一侧部构件;    对着所述第一侧部构件非平行地设置的第二侧部构件,该第二侧部构件与所述第一侧部构件在第一方向上隔开;以及    沿所述第一和第二侧部构件的长度连接所述第一和第二侧部构件的端部构件;    其中,所述冷却通道在大致垂直于所述第一方向的方向上沿其长度周期性地移位,以形成从所述第一和第二侧部构件看时为重复的基本类似正弦形的曲线;并且    所述端部构件在所述基本类似正弦形的曲线的顶部处的一段大致平坦,因此所述基本类似正弦形的曲线不连贯。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种冷却系统,尤其涉及一种具有带扁平顶部的弯 曲散热片的冷却系统。
技术介绍
机器,包括履带式拖拉机、轮式装载机、拖运卡车以及其它的重型建 筑和采矿设备,被用于各种各样的作业。为了完成这些作业,在典型情况 下,机器包含有内燃机,例如柴油机、汽油机或者通过燃烧燃料/空气混合 物产生大量动力的气体燃料发动机。这种燃烧过程产生大量的热量,为了 保证发动机的正常、高效运行,需要冷却系统来对流入或流出发动机的流 体进行冷却。例如,内燃机通常流体连接到多个不同的液体到空气和/或空气到空气 换热器,以冷却在发动机中循环的液体和气体。这些换热器通常靠拢在一 起并且/或者靠近发动机以节省机器上的空间。由发动机驱动的风扇设置在 发动机/换热器组件的前面以吹动空气使之穿过换热器和发动机,或者设置 在换热器和发动机之间,抽吸空气使之经过换热器且将使空气穿过发动机。发动机的尺寸和功率输出至少部分取决于对发动机所提供的冷却量。 也就是说,发动机可以具有最大的温度范围和最有效的运行温度范围,发 动机的运行受到使发动机的温度维持在最大极限值以下以及最佳范围内的 相关换热器的容量的限制。此外,在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于换热器的冷却通道,包括: 第一侧部构件; 对着所述第一侧部构件非平行地设置的第二侧部构件,该第二侧部构 件与所述第一侧部构件在第一方向上隔开;以及 沿所述第一和第二侧部构件的长度连接所述第一和第二侧部构件的端 部构件; 其中,所述冷却通道在大致垂直于所述第一方向的方向上沿其长度周 期性地移位,以形成从所述第一和第二侧部构件看时为重复的基本类似正 弦形的曲线;并且 所述端部构件在所述基本类似正弦形的曲线的顶部处的一段大致平 坦,因此所述基本类似正弦形的曲线不连贯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马久波王路林李乐
申请(专利权)人:卡特彼勒技术研发中国有限公司
类型:发明
国别省市:

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