本实用新型专利技术涉及一种可气动调节靠背倾角的座椅，包括座架、靠背架，靠背架的下部通过转轴铰接于座架的后部，其特征是：设有驱动气缸和摇杆，气缸尾部活动铰接于靠背架的第一支架上，气缸活塞杆的端部通过一Ｕ形架活动铰接于座架的第二支架上；所述的Ｕ形架的一侧面设有安装孔，相应另一侧面设有滑道，摇杆通过安装孔固定设置在Ｕ形架上，相应穿出滑道，并与设置在气缸活塞杆的端部的控制阀相抵。本实用新型专利技术的有益效果是，采用气缸支撑固定，靠背倾角调节更自由，也方便省力，而且靠背能水平放倒，座椅容易收纳和搬运。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅，尤其涉及一种可气动调节靠背倾角的座椅。
技术介绍
现有的一些座椅的靠背是可以活动的，可以调整其倾斜度，以适应人们不同的座姿和躺卧的需要。一般是在座椅的底座和靠背之间安装一个倾斜度调节装置。这种装置一般是利用销子和销孔、棘轮机构或钩齿装置来实现上述功能，但采用这类结构的座椅，其靠背只能在预定的几个角度内调整而不能依据人们具体的要求自由调整。
技术实现思路
为了克服现有座椅靠背倾角调节装置的不足，目的是提供一种可气动调节靠背倾角的座椅。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种可气动调节靠背倾角的座椅，包括座架、靠背架，靠背架的下部通过转轴铰接于座架的后部，其特征是设有驱动气缸和摇杆，气缸尾部活动铰接于靠背架的第一支架上，气缸活塞杆的端部通过一U形架活动铰接于座架的第二支架上；所述的U形架的一侧面设有安装孔，相应另一侧面设有滑道，摇杆通过安装孔固定设置在U形架上，相应穿出滑道，并与设置在气缸活塞杆的端部的控制阀相抵。所述的第一支架为U形架。所述的第二支架为U形架。本技术的有益效果是，采用气缸支撑固定，靠背倾角调节更自由，也方便省力，而且靠背能水平放倒，座椅容易收纳和搬运。附图说明图1是本技术的俯视图(剖去部分座架)。图2是本技术的立体图(剖去部分座架)。图3是本技术的收纳状态示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。与本技术的独到之处无关的部分附图未详细画出。参阅图1和图2，一种可气动调节靠背倾角的座椅，包括座架1、靠背架2，靠背架2的下部通过转轴3铰接于座架1的后部，设有驱动气缸4和摇杆5，气缸尾部40活动铰接于靠背架2的第一支架20上，气缸活塞杆41的端部通过一U形架6活动铰接于座架1的第二支架10上；所述的U形架6的一侧面设有安装孔60，相应另一侧面设有滑道61，摇杆5通过安装孔60固定设置在U形架6上，相应穿出滑道61，并与设置在气缸活塞杆41的端部的控制阀42相抵。所述的第一支架20和第二支架10都为U形架。本技术的调节过程如下扳动摇杆5，使气缸控制阀42开启，气缸活塞杆41即可自由移动，使用者根据需要调节靠背倾角，之后松开摇杆，气缸控制阀42关闭，气缸活塞杆41不可再移动，靠背受支撑而固定。而且当座椅需要收纳或搬运时，可把靠背架2水平放倒，如图3所示，以节省空间。以上所述的具体实施例，仅为本技术较佳的实施例而已，举凡依本技术申请专利范围所做的等同设计，均应为本技术的技术所涵盖。权利要求1.一种可气动调节靠背倾角的座椅，包括座架、靠背架，靠背架的下部通过转轴铰接于座架的后部，其特征是设有驱动气缸和摇杆，气缸尾部活动铰接于靠背架的第一支架上，气缸活塞杆的端部通过一U形架活动铰接于座架的第二支架上；所述的U形架的一侧面设有安装孔，相应另一侧面设有滑道，摇杆通过安装孔固定设置在U形架上，相应穿出滑道，并与设置在气缸活塞杆的端部的控制阀相抵。2.根据权利要求1所述的一种可气动调节靠背倾角的座椅，其特征是所述的第一支架为U形架。3.根据权利要求1所述的一种可气动调节靠背倾角的座椅，其特征是所述的第二支架为U形架。专利摘要本技术涉及一种可气动调节靠背倾角的座椅，包括座架、靠背架，靠背架的下部通过转轴铰接于座架的后部，其特征是设有驱动气缸和摇杆，气缸尾部活动铰接于靠背架的第一支架上，气缸活塞杆的端部通过一U形架活动铰接于座架的第二支架上；所述的U形架的一侧面设有安装孔，相应另一侧面设有滑道，摇杆通过安装孔固定设置在U形架上，相应穿出滑道，并与设置在气缸活塞杆的端部的控制阀相抵。本技术的有益效果是，采用气缸支撑固定，靠背倾角调节更自由，也方便省力，而且靠背能水平放倒，座椅容易收纳和搬运。文档编号A47C1/022GK2872973SQ200620055699公开日2007年2月28日 申请日期2006年3月6日 优先权日2006年3月6日专利技术者莫志强 申请人:莫志强本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可气动调节靠背倾角的座椅，包括座架、靠背架，靠背架的下部通过转轴铰接于座架的后部，其特征是：设有驱动气缸和摇杆，气缸尾部活动铰接于靠背架的第一支架上，气缸活塞杆的端部通过一Ｕ形架活动铰接于座架的第二支架上；所述的Ｕ形架的一侧面设有安装孔，相应另一侧面设有滑道，摇杆通过安装孔固定设置在Ｕ形架上，相应穿出滑道，并与设置在气缸活塞杆的端部的控制阀相抵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫志强，
申请(专利权)人：莫志强，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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