具有蓄冷器的热交换器制造技术

本发明专利技术涉及用于汽车空调设备的热交换器、特别是蒸发器（１），具有多个紧靠布置的制冷剂管子和至少一个其中设有蓄冷介质的蓄冷器（４）。该蒸发器（１）具有两个相互平行且覆盖整个宽度的区域（１’和１”），其中，第一区域（１’）在结构上相当于一个传统的蒸发器，蓄冷器（４）布置在独立的第二区域（１”），这个区域可被至少一部分制冷剂穿流，所述制冷剂也穿流至少一部分第一区域（１’），并且第一和第二区域通过至少一个溢流孔（１３）相互连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种特别是用于汽车空调设备的、具有蓄冷器的热交换器。
技术介绍
汽车制造商的一个目标是减少汽车燃料的消耗。减少燃料消耗的一项措 施是临时停车如在交通信号灯前停车时关闭发动机。这种发动机的临时关闭 又被称为怠速-停止模式。现在的低消耗汽车如所谓的三升汽车中已经采用这项措施。在具有怠速-停止方式的汽车中，在市内交通的情况下，大约25-30 %的行驶时间内发动机是关闭的。这就是这种汽车常常不配备空调设备的原因，因为当发动机关闭时，空 调设备所需的压縮机也无法运行，因而在怠速-停止状态下空调设备无法达到 应有的制冷能力。虽然这个问题也可以通过以下方式得到部分地解决，即在 停止的状态下，空调设备开动时发动机继续运转，但这会导致消耗较多的燃 料。DE 101 56 944 A1公开了一种用于汽车的空调设备，它包括布置在制冷 剂回路中的压縮机和蒸发器，用于冷却车舱内待调节空气，所述空调设备具 有一个用于冷却空气的第二蒸发器，它包括一种蓄冷介质，而待调节的空气 可选地逐个通过每个蒸发器或一起通过两个蒸发器。按照一个备选的实施形 式，这个蒸发器以下面的方式取代第二个蒸发器，即蒸发器形本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车空调设备的包括蒸发器（１）的热交换器，具有多个并排布置的输送制冷剂的管子，并包括至少一个其中设有蓄冷介质的蓄冷器（４），其特征在于，蒸发器（１）具有两个相互平行且覆盖整个宽度的区域（１’和１”），其中，第一区域（１’）在结构上相当于一个传统的蒸发器，蓄冷器（４）布置在独立的第二区域（１″），这个区域可被至少一部分制冷剂穿流，所述制冷剂也穿流至少一部分第一区域（１’），并且第一和第二区域通过至少一个溢流孔（１３）相互连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍里斯克勒，米夏埃尔科尔，拉尔夫曼斯基，托马斯施特劳斯，克里斯托夫瓦尔特，
申请(专利权)人：贝洱两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[]