【技术实现步骤摘要】
一种多联机空调及其控制方法
本专利技术涉及空调
，特别是涉及一种多联机空调及其控制方法。
技术介绍
多联机空调是由两个或多个室内机组通过管道连接到一台室外机上。多联机空调是中央空调的一种，其适应性比一般的中央空调机组更好，温度调节范围更广。目前的多联机空调通过调节阀来控制补气回路的开度，继而调节过热度，而多联机具有多条并联补气回路，现有技术通过分别单独控制补气回路的开度来调节过热度，彼此间没有关联控制，使换热器的换热能力不能最大发挥。
技术实现思路
本专利技术提供了一种多联机空调及其控制方法，旨在解决现有多联机空调各冷媒流量支路的控制没有相互关联，降低了换热性能的问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。根据本专利技术的第一个方面，还提供了一种多联机空调的控制方法，多联机空调包括多个并联连接于冷媒主循环流...
【技术保护点】
1.一种多联机空调的控制方法，其特征在于，所述多联机空调包括多个并联连接于冷媒主循环流路的室外换热器，每一所述室外换热器所处的并联支路设有可控制流经所述并联支路的冷媒流量的支路控制阀；以及补气管组，用于将所述冷媒主循环管路的部分冷媒输送至压缩机的补气口以对所述压缩机进行补气，所述补气管组包括补气管路、补气换热器和补气控制阀，其中，所述补气管路的两端分别连接所述冷媒主循环流路和所述压缩机的补气口，所述补气换热器的两个热交换腔分别串接于所述冷媒主循环管路和所述补气管路，所述补气控制阀用于控制向所述压缩机进行补气的冷媒流量；所述控制方法包括：/n确定所述多联机空调的当前过热度；/...
【技术特征摘要】
1.一种多联机空调的控制方法，其特征在于，所述多联机空调包括多个并联连接于冷媒主循环流路的室外换热器，每一所述室外换热器所处的并联支路设有可控制流经所述并联支路的冷媒流量的支路控制阀；以及补气管组，用于将所述冷媒主循环管路的部分冷媒输送至压缩机的补气口以对所述压缩机进行补气，所述补气管组包括补气管路、补气换热器和补气控制阀，其中，所述补气管路的两端分别连接所述冷媒主循环流路和所述压缩机的补气口，所述补气换热器的两个热交换腔分别串接于所述冷媒主循环管路和所述补气管路，所述补气控制阀用于控制向所述压缩机进行补气的冷媒流量；所述控制方法包括：
确定所述多联机空调的当前过热度；
当所述多联机空调的所述当前过热度偏离设定的目标过热度时，控制调节所述支路控制阀的冷媒流量，以使所述当前过热度达到所述设定的目标过热度；
根据各个所述支路控制阀的冷媒流量，控制调节所述补气控制阀的冷媒流量。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据各个所述支路控制阀的冷媒流量，控制调节所述补气控制阀，包括：
计算所述各个所述支路控制阀的冷媒流量之和；
控制所述补气控制阀以所述冷媒流量之和的负值进行调整流量开度。
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述当所述多联机的所述当前过热度偏离设定的目标过热度时，控制调节所述每一支路控制阀的冷媒流量，包括：
当所述多联机空调的所述当前过热度大于或等于所述目标过热度时，控制提高所述各个支路控制阀中的一个或多个的冷媒流量；
当所述多联机空调的所述当前过热度小于所述目标过热度时，控制降低所述各个支路控制阀中的一个或多个的冷媒流量。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
当所述多联机空调的所述当前过热度达到设定的目标过热度时，获取补气管路中在所述补气换热器进行换热之前的第一补气冷媒温度和在所述补气换热器进行换热之后的第二补气冷媒温度；
基于所述第一补气冷媒温度和所述第二补气冷媒温度，确定所述补气控制阀的开闭状态。
5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述第一补气冷媒温度和所述第二补气冷媒温度，确定所述补气控制阀的开闭状态，包括：
计算所述第一补气冷媒温度和所述第二补气冷媒温度的差值绝对值；
当所述差值绝对值大于预设的阈值区间时，控制所述补气控制阀为开启状态；
当所述差值绝对值小于所述预设的阈值区间时，控制所述补气控制阀为关...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘景升，宋强，任滔，孟庆良，李银银，刘江彬，国德防，谭雪艳，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司，青岛海尔股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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