阶梯电极环形大气动力机制造技术

本发明专利技术阶梯电极环形大气动力机，为一种大气压差产生动力的动力机。环形底板上由外环板和内环板围成气流环道，由离子发生器产生的离子气流由高电压阶梯电极板以同性相斥加速，高速离子流减小环形内底板大气压与底板下面外部天然大气压形成压差动力，作为动力机。有环形密封上盖使环道内不受外界影响，环道内上部有离子气输入管进入离子，有带空气过滤器和空气孔的大气平衡管与外界大气相通。有高电压盒输出连线连到所有高电压阶梯电极板上，高电压盒上有控制动力大小旋钮。没有运动、传动、转动等机械部件，仅用电池供电子电路，极节能环保。可做出环形大小不同底面积变化动力大小，并可多个动力机串并联增加动力。用于航空低空飞行器上和飞行汽车上，作升力器和推力器，用于地面汽车和江河湖海船上作推力器，可直接带动发电机发电。本动力机广泛用于民用，工农业生产，国民经济和其他许多方面。

【技术实现步骤摘要】
阶梯电极环形大气动力机
：本专利技术是一种发动机，特别是一种以大气压差产生动力的动力机。
技术介绍
：动力机种类很多，应用非常广泛。利用大气压差产生动力，人类很早就有所应用。尤其在航空飞行器上，飞机机翼利用上面大气压小于下面大气压产生升力，直升机旋翼即产生升力又有推力。我们提出的第五种高升力新原理，只在物体上面减小大气压，下面为一个天然大气压，利用这种大气压差力，作为升力和推力，专利技术出新的大气动力机。其原理是将工质电离成离子，用电场加速产生高速离子流，以柏努利原理和公式计算被减小的大气压。在航天上，用牛顿第三定律做出离子推进器应用在空间卫星上。用电场加速离子产生高速离子流是1906年美国“火箭之父”哥达德提出的，现在空间卫星高速离子流已达到每秒几千米到几万米。用在地面，理论计算气流每秒速度在400米以上，减小的物体上面大气压几乎为零。2000年本人申请的中国专利技术专利“大气动力机”CN1264790A，反映了利用这些很成熟的技术专利技术出大气动力机。2010年03月12日申报的“环形大气动力机”和2010年03月25日申报的“简化的环形大气动力机”分别于2013年11月13日和2013年01月09日获得了中国专利技术专利权。
技术实现思路
：本专利技术是在“环形大气动力机”和“简化的环形大气动力机”基础上，进行了改进完善，使其变成可广泛应用的产品。本专利技术解决这些技术问题，采用了以下具体技术措施。在环形底板上由外环板和内环板围成气流环道，其底部的离子流是由离子发生器提供，由离子气管通过成一定角度的开槽输入到环形底板上。加速离子的高电压极板，采用阶梯极板。在环形上面加有密封上盖，由带有空气过滤器和空气孔的大气平衡管与外面大气相通。这样产生的有益效果，解决了现有技术的缺点，使其完成了可大量广泛安全应用的产品。由离子发生器提供离子，地球上有着极其丰的气体工质原料。高电压阶梯电极板不但使电场均匀些，也减小了外壳体积、材料和成本。环形上面加盖使环道内不受外界影响，应用安全。大气平衡管除使大气动力机能工作，上面带有的空气过滤器是保证环道内气体清洁干净，使离子不受外界尘埃，水气等影响而减少，而空气孔使环道内上面空气层压力与外面大气压平衡。附图说明：图1是本专利技术环形动力圈顶视图图2是本专利技术环形动力圈侧视图图3是离子发生器侧视图图4是离子发生器顶视图图5是离子发生器电路图图中：1.环形底板、2.外环板、3.内环板、4.环形密封上盖、5.阶梯电极密封盒、6.高电压阶梯电极板、7.大气平衡管、8.空气过滤器、9.空气孔、10.离子气输入管、11.离子气出口槽、12.离子气入口、13.大气进出口、14.高电压盒、15.控制动力大小旋钮、16.离子发生器盒、17.绝缘隔板、18.放电针、19.放电针电压板、20.离子气出口、21.待离子化气体入口、22.放电针周围圆孔、A.离子流、D.大气、e.高电压、F.高电压连接线、Q待离子化气体、L.环内底部离子高速气流、I.阶梯形电极部分剖面、I-I阶梯形电极部分放大、K.开关、E.电池、R.电阻、BG.三极管、L1L2初级线圈、L3.次级线圈、B.变压器、C.电容、D.二极管。具体实施方式，以下结合附图对专利技术作进一步祥细描述：参照图1，、图2，环形底板(1)上由外环板(2)和内环板(3)围成气流环道，环道上面有环形密封上盖(4)使环道内不受外界影响。环道内上部的离子气输入管(10)在环道内的离子气出口槽(11)应向环形底板(1)成一定角度，将离子流(A)喷向环形底板(1)，在阶梯电极密封盒(5)内的高电压阶梯电极板(6)同性斥力作用下形成环内底部离子高速气流(L)，离子流(A)由离子气入口(12)进入。环道内上部的大气平衡管(7)内有空气过滤器(8)阻止外部尘埃、水气等进入环道内影响离子，由大气进出口(13)经空气过滤器(8)通向空气孔(9)，环道内气压低于外面大气压时，大气(D)进入，环道内气压高于外面大气压时，一般在充入离子流(A)时，环内大气(D)或和离子气体排出。由高电压盒产生的高电压通过连线(F)连接到外环板(2)上所有高电压阶梯电极板(6)上，动力大小由高电压盒(14)上控制动力大小旋钮(15)调解。(I)是阶梯电极密封盒(5)的剖开图，(I-I)是其放大图。参照图3、图4、图5，离子流(A)的产生是将工质待离子化气体(Q)由待离子化气体入口(21)通入进离子发生器盒(16)底部，底部有放电针电压板(19)上焊有放电针(18)阵列，待离子化气体(Q)通过绝缘隔板(17)上放电针周围圆孔(22)，放电针(18)将待离子化气体(Q)经物理电化作用变成与放电针(18)和其放电针电压板(19)一样极性的离子流(A)，通过离子气出口(20)连接输送到离子入口(12)，通过离子气出口槽(11)进入到环形底板(1)上，形成一薄层环内底部离子高速气流(L)，减小环形底板(1)上大气压，与环形底板外面天然大气压形成压差动力。放电针电压板(19)上高电压，由开关(K)，电池(E)，电阻(R)，三极管(BG)，(L1L2)初级线圈，(L3)次级线圈，变压器(B)，电容(C)，二极管(D)组成的电路产生，与高电压(e)连在一起。工质离子流(A)原料可用纯氧气或纯氮气等，高电压(e)和其高电压阶梯电极板(6)与其离子流(A)必须为同极性。应用实例：本专利技术的动力机，没有机械运动，转动，转动等部件。不燃油，仅用电池供给电子电路，极其节能环保。可广泛用于航空飞行器上，尤其3000米以下的低空飞行器和飞行汽车，作为升力器和推力器。用在地面汽车和江河湖海船上作推力器，可直接带动发电机发电，把大气静压能转换为电能，本动力机还可用在其他许多方面。本专利技术的动力机，可做出底板面积大小不同动力不同的多种动力机，并可多个动力机串并联增加动力。本专利技术的动力机，可广泛用于民用，工农业生产，国民经济和其他许多方面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形大气动力机，包括气流环道，产生高速气流构件，气流环道由高速离子流减小底板上大气压与底板下外天然大气压产生大气压差动力的环形底板(1)、外环板(2)、内环板(3)围成：产生高速气流构件由接在外环板(2)上的同性相斥加速高速离子流的阶梯电极密封盒(5)内的高压阶梯电极板(6)、控制动力大小旋钮(15)组成，其特征在于：环形底板(1)、外环板(2)、内环板(3)围成的气流环道底部由离子气输入管(10)通过离子气出口糟(11)输入离子流(A)，离子流由待离子化气体(Q)通过待离子化气体入口(21)进入离子发生器盒(16)底部，经加有高电压(e)的放电针电压板(19)上放电针(18)使流经放电针周围圆孔(22)产生，离子流(A)由离子气出口(20)连接到离子气入口(12)上，高电压盒(14)产生的高电压由高电压连接线(F)连接所有高电压阶梯电极板(6)上，加速离子流(A)，高电压阶梯电极板(6)上电极性与加速的离子流(A)极性要同性，气流环道环形顶部有环形密封上盖(4)，由内部有空气过滤器(8)和空气孔(9)的大气平衡管(7)与外界大气相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种环形大气动力机，包括气流环道，产生高速气流构件，气流环道由高速离子流减小底板上大气压与底板下外天然大气压产生大气压差动力的环形底板(1)、外环板(2)、内环板(3)围成：产生高速气流构件由接在外环板(2)上的同性相斥加速高速离子流的阶梯电极密封盒(5)内的高压阶梯电极板(6)、控制动力大小旋钮(15)组成，其特征在于：环形底板(1)、外环板(2)、内环板(3)围成的气流环道底部由离子气输入管(10)通过离子气出口糟(11)输入离子流(A)，离子流由待离子化气体(Q)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉福，
申请(专利权)人：张玉福，
类型：发明
国别省市：山东;37