一种能完全除雪的除雪车制造技术

本发明专利技术公开的一种能完全除雪的除雪车，包括车身，所述车身内固设有发动机，所述发动机的前后输出轴上固设有驱动主轴，所述驱动主轴上固设有以车身为中心前后对称的后轮，所述后轮能驱动所述车身前进，所述后轮右侧的所述车身内设有转动连接于所述车身上的前轮，所述前轮用于帮助所述车身平衡，所述车身右侧设有开口向右的滑动通道，本发明专利技术在传统的除雪车的基础上，能对除雪中残余的雪进行化雪处理，当扫雪中遇到较多雪的时候，除雪车会受到较大的阻力，通过阻力的大小来控制除雪车中化雪盐的送出，当不除雪时，除雪车不排出化雪盐从而减少浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种能完全除雪的除雪车
本专利技术涉及道路清洁领域，具体为一种能完全除雪的除雪车。
技术介绍
随着时代的进步，马路变成重要的交通渠道，当下雪时，堆积在马路上的雪会阻碍车辆的行进，并威胁到车辆的行驶安全问题。传统的除雪手段为通过人工对马路上的积雪进行清理，但这么做耗时耗力，也可以通过除雪车来对马路上的积雪进行清除，除雪车效率比人力高很多，但是除雪车只能清理马路上大部分的雪，清理后仍会有残余的雪，需要进行人工清理，依然要消耗人力对积雪进行处理。
技术实现思路
技术问题：目前的除雪车除雪时不能清理全部的积雪，仍需要人力清理残余的积雪。为解决上述问题，本例设计了一种能完全除雪的除雪车，本例的一种能完全除雪的除雪车，包括车身，所述车身内固设有发动机，所述发动机的前后输出轴上固设有驱动主轴，所述驱动主轴上固设有以车身为中心前后对称的后轮，所述后轮能驱动所述车身前进，所述后轮右侧的所述车身内设有转动连接于所述车身上的前轮，所述前轮用于帮助所述车身平衡，所述车身右侧设有开口向右的滑动通道，所述滑动通道内滑动连接有移动杆，所述移动杆前后两侧固设有前后对称的移动板，所述移动板左侧设有阻力弹簧腔，所述阻力弹簧腔内设有连接于所述阻力弹簧腔左壁与所述移动板左壁的阻力弹簧，所述阻力弹簧能给移动杆一个向右的力阻止移动杆向左移动，所述移动杆右侧固设有前锥板，所述车身前后两侧固设有对称的外机壳，所述外机壳右侧设有中间壳，所述中间壳左侧设有开口向左的中间滑动腔，所述外机壳滑动连接于所述中间滑动腔内，所述前锥板前后两侧转动连接有前后对称且伸入所述中间壳内的扫雪轴，所述扫雪轴上固设有用于转动扫雪的扫雪滚筒，所述外机壳与所述中间壳内设有能通过所述发动机驱动所述扫雪滚筒转动的传动装置，所述中间壳与所述移动杆间固设有送雪管道，所述送雪管道上侧固设有出雪装置，所述出雪装置上固设有能把收集到的雪送出的出雪口，所述车身内设有三个化雪腔，所述化雪腔内设有能通过所述发动机驱动带动撒盐的化雪装置，所述车身右侧设有设有能通过所述移动杆的左右移动来控制所述化雪装置撒盐速度的调速装置。其中，所述传动装置包括设于所述外机壳内的传动腔，所述驱动主轴伸入所述传动腔内的一侧上固设有驱动锥齿轮，所述外机壳内转动连接有扫雪传动轴，所述扫雪传动轴伸入所述传动腔内的一侧上固设有啮合连接于所述驱动锥齿轮的传动锥齿轮，所述扫雪传动轴左侧设有开口向左的轴内花键槽，所述传动腔左壁上转动连接有能伸入所述轴内花键槽内的花键轴，所述中间壳内设有扫雪传动腔，所述扫雪传动轴伸入所述扫雪传动腔内的一侧固设有扫雪传动锥齿轮，所述扫雪滚筒伸入所述扫雪传动腔的一侧固设有啮合连接于所述扫雪传动锥齿轮的扫雪从动锥齿轮，所述扫雪从动锥齿轮与所述驱动锥齿轮之间连接有使所述扫雪传动锥齿轮与所述扫雪从动锥齿轮啮合无法分开的万向节。其中，所述化雪装置包括固定于所述化雪腔顶壁上的储盐箱，所述储盐箱顶壁内固设有搅拌电机，所述搅拌电机下侧的输出轴上固设有搅拌轴，所述搅拌轴上呈环形分布设有搅拌叶片，所述储盐箱下侧设有用于送出化雪盐的箱口，所述储盐箱下侧设有固定于所述化雪腔内壁上的出盐管道，所述出盐管道内设有出盐腔，所述出盐腔上侧连接于所述箱口且下侧连接于外界，所述车身内设有转动连接于所述后侧的所述化雪腔后壁上与前侧的所述化雪腔前壁上的化雪轴，所述化雪轴上固设有在所述化雪腔内的转盘，所述转盘园侧面上呈环形分布设有挡片。其中，所述调速装置后轮包括设于所述车身内的前侧的所述化雪腔与中间的所述化雪腔之间的带轮空间，所述驱动主轴在所述带轮空间内固设有驱动带轮，所述带轮空间右侧的前壁内转动连接有带轮轴，所述带轮轴上固设有传动带轮，所述传动带轮与所述驱动带轮之间连接有皮带，所述带轮空间后侧设有连接于所述滑动通道的调速空间，所述调速空间内设有固定于所述调速空间前壁的转盘槽，所述转盘槽后侧转动连接有滑动圆锥转盘，所述滑动圆锥转盘内固设有移动轴，所述移动轴内设有开口向前的移动轴内花键槽，所述带轮轴伸入所述调速空间内穿过所述转盘槽且花键连接于所述移动轴内花键槽，所述移动杆接触于所述滑动圆锥转盘与所述转盘槽之间的间隙，所述移动轴后侧固设有调速锥齿轮，所述调速锥齿轮后侧固设有调速下转轴，所述调速下转轴内设有调速弹簧腔，所述调速空间后壁内转动连接有调速上转轴，所述调速上转轴伸入所述调速弹簧腔内且滑动连接于所述调速弹簧腔，所述调速弹簧腔内设有连接于所述调速上转轴前侧与所述调速弹簧腔前壁的调速顶压弹簧。其中，所述车身内的中间的所述化雪腔与后侧的所述化雪腔之间设有化雪传动腔，所述化雪轴在所述化雪传动腔内固设有化雪从动锥齿轮，所述化雪传动腔右壁内转动连接有连接左轴，所述连接左轴的左侧固设有啮合连接于所述化雪从动锥齿轮的化雪传动锥齿轮，所述连接左轴右侧设有转动连接于所述调速空间左壁的连接右轴，所述连接右轴内设有开口向左的连接顶压弹簧腔，所述连接左轴伸入所述连接顶压弹簧腔内且花键连接于所述连接顶压弹簧腔，所述连接顶压弹簧腔内设有连接于所述连接左轴右壁与所述连接顶压弹簧腔右壁的连接顶压弹簧，所述连接右轴右侧固设有能啮合连接于所述调速锥齿轮的调速从动锥齿轮。本专利技术的有益效果是：本专利技术在传统的除雪车的基础上，能对除雪中残余的雪进行化雪处理，当扫雪中遇到较多雪的时候，除雪车会受到较大的阻力，通过阻力的大小来控制除雪车中化雪盐的送出，当不除雪时，除雪车不排出化雪盐从而减少浪费。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的俯视整体结构示意图；图2为本专利技术的前视图；图3为图1“A”处的放大示意图。具体实施方式下面结合图1至图3对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。本专利技术涉及一种能完全除雪的除雪车，下面将结合本专利技术附图对本专利技术做进一步说明：本专利技术所述的一种能完全除雪的除雪车，包括车身11，所述车身11内固设有发动机12，所述发动机12的前后输出轴上固设有驱动主轴31，所述驱动主轴31上固设有以车身11为中心前后对称的后轮30，所述后轮30能驱动所述车身11前进，所述后轮30右侧的所述车身11内设有转动连接于所述车身11上的前轮15，所述前轮15用于帮助所述车身11平衡，所述车身11右侧设有开口向右的滑动通道41，所述滑动通道41内滑动连接有移动杆37，所述移动杆37前后两侧固设有前后对称的移动板38，所述移动板38左侧设有阻力弹簧腔40，所述阻力弹簧腔40内设有连接于所述阻力弹簧腔40左壁与所述移动板38左壁的阻力弹簧39，所述阻力弹簧39能给移动杆37一个向右的力阻止移动杆37向左移动，所述移动杆37右侧固设有前锥板16，所述车身11前后两侧固设有对称的外机壳28，所述外机壳28右侧设有中间壳21，所述中间壳21左侧设有开口向左的中间滑动腔22，所述外机壳28滑动连接于所述中间滑动腔22内，所述前锥板16前后两侧转动连接有前后对称且伸入所述中间壳21内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能完全除雪的除雪车，包括车身，其特征在于：所述车身内固设有发动机，所述发动机的前后输出轴上固设有驱动主轴，所述驱动主轴上固设有以车身为中心前后对称的后轮，所述后轮能驱动所述车身前进，所述后轮右侧的所述车身内设有转动连接于所述车身上的前轮，所述前轮用于帮助所述车身平衡，所述车身右侧设有开口向右的滑动通道，所述滑动通道内滑动连接有移动杆，所述移动杆前后两侧固设有前后对称的移动板，所述移动板左侧设有阻力弹簧腔，所述阻力弹簧腔内设有连接于所述阻力弹簧腔左壁与所述移动板左壁的阻力弹簧，所述阻力弹簧能给移动杆一个向右的力阻止移动杆向左移动，所述移动杆右侧固设有前锥板，所述车身前后两侧固设有对称的外机壳，所述外机壳右侧设有中间壳，所述中间壳左侧设有开口向左的中间滑动腔，所述外机壳滑动连接于所述中间滑动腔内，所述前锥板前后两侧转动连接有前后对称且伸入所述中间壳内的扫雪轴，所述扫雪轴上固设有用于转动扫雪的扫雪滚筒，所述外机壳与所述中间壳内设有能通过所述发动机驱动所述扫雪滚筒转动的传动装置，所述中间壳与所述移动杆间固设有送雪管道，所述送雪管道上侧固设有出雪装置，所述出雪装置上固设有能把收集到的雪送出的出雪口，所述车身内设有三个化雪腔，所述化雪腔内设有能通过所述发动机驱动带动撒盐的化雪装置，所述车身右侧设有设有能通过所述移动杆的左右移动来控制所述化雪装置撒盐速度的调速装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种能完全除雪的除雪车，包括车身，其特征在于：所述车身内固设有发动机，所述发动机的前后输出轴上固设有驱动主轴，所述驱动主轴上固设有以车身为中心前后对称的后轮，所述后轮能驱动所述车身前进，所述后轮右侧的所述车身内设有转动连接于所述车身上的前轮，所述前轮用于帮助所述车身平衡，所述车身右侧设有开口向右的滑动通道，所述滑动通道内滑动连接有移动杆，所述移动杆前后两侧固设有前后对称的移动板，所述移动板左侧设有阻力弹簧腔，所述阻力弹簧腔内设有连接于所述阻力弹簧腔左壁与所述移动板左壁的阻力弹簧，所述阻力弹簧能给移动杆一个向右的力阻止移动杆向左移动，所述移动杆右侧固设有前锥板，所述车身前后两侧固设有对称的外机壳，所述外机壳右侧设有中间壳，所述中间壳左侧设有开口向左的中间滑动腔，所述外机壳滑动连接于所述中间滑动腔内，所述前锥板前后两侧转动连接有前后对称且伸入所述中间壳内的扫雪轴，所述扫雪轴上固设有用于转动扫雪的扫雪滚筒，所述外机壳与所述中间壳内设有能通过所述发动机驱动所述扫雪滚筒转动的传动装置，所述中间壳与所述移动杆间固设有送雪管道，所述送雪管道上侧固设有出雪装置，所述出雪装置上固设有能把收集到的雪送出的出雪口，所述车身内设有三个化雪腔，所述化雪腔内设有能通过所述发动机驱动带动撒盐的化雪装置，所述车身右侧设有设有能通过所述移动杆的左右移动来控制所述化雪装置撒盐速度的调速装置。


2.如权利要求1所述的一种能完全除雪的除雪车，其特征在于：所述传动装置包括设于所述外机壳内的传动腔，所述驱动主轴伸入所述传动腔内的一侧上固设有驱动锥齿轮，所述外机壳内转动连接有扫雪传动轴，所述扫雪传动轴伸入所述传动腔内的一侧上固设有啮合连接于所述驱动锥齿轮的传动锥齿轮，所述扫雪传动轴左侧设有开口向左的轴内花键槽，所述传动腔左壁上转动连接有能伸入所述轴内花键槽内的花键轴，所述中间壳内设有扫雪传动腔，所述扫雪传动轴伸入所述扫雪传动腔内的一侧固设有扫雪传动锥齿轮，所述扫雪滚筒伸入所述扫雪传动腔的一侧固设有啮合连接于所述扫雪传动锥齿轮的扫雪从动锥齿轮，所述扫雪从动锥齿轮与所述驱动锥齿轮之间连接有使所述扫雪传动锥齿轮与所述扫雪从动锥齿轮啮合无法分开的万向节。


3.如权利要求1所述的一种能完全除雪的除雪车，其特征在于：所述化雪装置包括固定于所述化雪腔顶壁上的储盐箱，所述储盐箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝龙，
申请(专利权)人：杭州富阳马太智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33