一种智能油膜轴承供油监测传感接头制造技术

本发明专利技术公开了一种智能油膜轴承供油监测传感接头，包括轧机动压管路上的软管、硬管，以及远端中控室，还包括套筒，套筒的两端上分别连有左、右端盖，左端盖上具有出口处，出口处与硬管连接，右端盖上设有航空接头、活动螺母和连接器基座，活动螺母与软管连接；套筒内具有芯管，套筒内设有压力传感器、温度传感器、第一超声波探头和第二超声波探头，第一超声波探头和第二超声波探头均贴合芯管的外侧，压力传感器和温度传感器均与左端盖相连；压力传感器、温度传感器、第一超声波探头和第二超声波探头的信号线均与连接器基座连接，连接器基座与航空接头对接。本发明专利技术能够在恶劣工况下工作，对油膜轴承动压进油口的压力、流量、动压温度进行实时监测。

【技术实现步骤摘要】
一种智能油膜轴承供油监测传感接头
本专利技术涉及油膜轴承实时在线状态监测技术，更具体地说，涉及一种智能油膜轴承供油监测传感接头。
技术介绍
油膜轴承亦称液体摩擦轴承，是现代化轧机关键核心部件。油膜轴承是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承，油膜轴承的润滑原理是：在轧制过程中，由于轧制力的作用，迫使辊轴轴颈发生移动，油膜轴承中心与轴颈的中心产生偏心，使油膜轴承与与轴颈之间的间隙形成了两个区域，一个叫发散区(沿轴颈旋转方向间隙逐渐变大)，另一个叫收敛区(沿轴颈旋转方向逐渐减小)。当旋转的轴颈把有粘度的润滑油从发散区待入收敛区，沿轴颈旋转方向轴承间隙由大变小，形成一种油楔，使润滑油内产生压力。油膜内各点的压力沿轧制方向的合力就是油膜轴承的承载力。当轧制力大于承载力时，轴颈中心与与油膜轴承中心之间的偏心距增大。在收敛区内轴承间隙沿轴颈旋转方向变徒，最小油膜厚度变小，油膜内的压力变大，承载力变大，直至与轧制力达到平衡，轴颈中心不再偏移，油膜轴承与轴颈完全被润滑油隔开，理论上形成了全流体润滑。现代轧机支承辊，尤其是具有板形与板厚自动控制功能的大型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能油膜轴承供油监测传感接头，包括：轧机动压管路上的软管、硬管，以及远端中控室，其特征在于，还包括：套筒，套筒的两端上分别连有左端盖和右端盖，左端盖上具有出口处，该出口处与所述轧机动压管路上的硬管连接，右端盖上设有航空接头、活动螺母和连接器基座，活动螺母与所述轧机动压管路上的软管连接；/n所述套筒内具有芯管，芯管的轴线呈水平布置，套筒内还设有压力传感器、温度传感器、第一超声波探头和第二超声波探头，第一超声波探头和第二超声波探头均贴合于芯管的外侧，压力传感器和温度传感器均与左端盖相连；/n所述压力传感器、温度传感器、第一超声波探头和第二超声波探头的信号线均与连接器基座连接，连接器基座与航...

【技术特征摘要】
1.一种智能油膜轴承供油监测传感接头，包括：轧机动压管路上的软管、硬管，以及远端中控室，其特征在于，还包括：套筒，套筒的两端上分别连有左端盖和右端盖，左端盖上具有出口处，该出口处与所述轧机动压管路上的硬管连接，右端盖上设有航空接头、活动螺母和连接器基座，活动螺母与所述轧机动压管路上的软管连接；
所述套筒内具有芯管，芯管的轴线呈水平布置，套筒内还设有压力传感器、温度传感器、第一超声波探头和第二超声波探头，第一超声波探头和第二超声波探头均贴合于芯管的外侧，压力传感器和温度传感器均与左端盖相连；
所述压力传感器、温度传感器、第一超声波探头和第二超声波探头的信号线均与连接器基座连接，连接器基座与航空接头对接，航空接头用于将压力传感器、温度传感器、第一超声波探头和第二超声波探头的监测信号传送至所述远端中控室内，进行实时在线监测。


2.如权利要求1所述的一种智能油膜轴承供油监测传感接头，其特征在于：所述的套筒为不锈钢材质...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勤博，徐展，沈馗，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31