一种自注氧型保鲜物料运输箱制造技术

本发明专利技术公开了一种自注氧型保鲜物料运输箱，包括箱体，所述箱体的侧壁上固定连接有导流管，所述导流管的进气端安装有集气罩，所述导流管延伸至箱体内部，且所述导流管位于箱体内的部分侧壁开设有多个细小通孔，所述箱体的侧壁开设有圆形槽，所述圆形槽的内壁上转动连接有风轮，所述导流管的出气端固定连接在圆形槽的内底部，所述圆形槽的内顶部固定连接有出气管，且所述出气管延伸至箱体内部，所述箱体的侧壁开设有储液槽。本发明专利技术通过设置导流管、集气罩等部件，可在车辆行驶过程中，车外空气高速从集气罩涌入，并沿出气管导入水中，可对箱体的水体进行增氧，既节能环保，同时还不会产生噪音，利于鱼虾存活。

【技术实现步骤摘要】
一种自注氧型保鲜物料运输箱
本专利技术涉及物流设施
，尤其涉及一种自注氧型保鲜物料运输箱。
技术介绍
在长途运输鱼虾等水产品时，为保持水产品的新鲜与活性，需要在车体内设置打氧泵对运输箱内进行打氧。这种打氧方式不仅耗费能源，而且打氧设备还会占据车内部分空间，导致一次运输的水产品量较少，进而降低运输利润。此外打氧泵在工作时会产生较大的噪音，不利于鱼虾存活，同时打氧泵设备质量大，搬运、清理及维护不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自注氧型保鲜物料运输箱。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种自注氧型保鲜物料运输箱，包括箱体，所述箱体的侧壁上固定连接有导流管，所述导流管的进气端安装有集气罩，所述导流管延伸至箱体内部，且所述导流管位于箱体内的部分侧壁开设有多个细小通孔，所述箱体的侧壁开设有圆形槽，所述圆形槽的内壁上转动连接有风轮，所述导流管的出气端固定连接在圆形槽的内底部，所述圆形槽的内顶部固定连接有出气管，且所述出气管延伸至箱体内部，所述箱体的侧壁开设有储液槽，且所述储液槽与圆形槽之间连通有回流管，所述箱体的侧壁开设有与储液槽相通的气孔。优选地，所述导流管位于箱体内的部分侧壁开设有进水口，所述进水口内密封滑动连接有滑块，且所述滑块的下表面为流线型结构，所述滑块的下端通过弹簧弹性连接在导流管的内壁上。本专利技术具有以下有益效果：1、通过设置导流管、集气罩等部件，可在车辆行驶过程中，车外空气高速从集气罩涌入，并沿出气管导入水中，可对箱体的水体进行增氧，既节能环保，同时还不会产生噪音，利于鱼虾存活；2、通过在导流管上开设细小通孔，可在管内空气高速流动时，在管内外产生压力差，并将箱体内的水由细小通孔挤入管内，可形成水珠与空气充分接触后再重新排入水内，进一步提高水体内的含氧量；3、通过设置风轮，高速空气流入时还会推动风轮转动，车外的空气与水珠充分接触后，空气中的粉尘可与部分水珠形成凝结核并在风轮的离心作用下被甩落，如此还会对排入水体内的空气净化，保证鱼虾的生存环境良好；4、通过设置具有流线型下表面的滑块、弹簧等部件，可在管内空气高速流动时，使得滑块脱离进水口，箱体内鱼虾的排泄物等其他较大的杂质可进入管内，并随气流进入圆形槽内，经风轮的离心筛选后再重新排入箱体内，可对箱体内的水体进行净化，进一步提高鱼虾的生存环境。附图说明图1为本专利技术提出的实施例一中的结构示意图；图2为图1中的A-A处剖视结构示意图；图3为本专利技术提出的实施例二中的结构示意图；图4为图3中的B处结构放大示意图。图中：1箱体、2导流管、21集气罩、22细小通孔、23进水口、3圆形槽、4风轮、5出气管、6回流管、7储液槽、71气孔、8滑块、9弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例一：参照图1-2，一种自注氧型保鲜物料运输箱，包括箱体1，箱体1的侧壁上固定连接有导流管2，导流管2的进气端安装有集气罩21。集气罩21与导流管2之间的安装方式是本领域中常见的技术手段，具体不做赘述。通过设计迎风面积较大的集气罩21，可使得从集气罩21排入较小的导流管2内时，空气的流速进一步提高，使得质量较小的液滴能够随气流流动。导流管2延伸至箱体1内部，且导流管2位于箱体1内的部分侧壁开设有多个细小通孔22，箱体1的侧壁开设有圆形槽3，圆形槽3的内壁上转动连接有风轮4。导流管2的出气端固定连接在圆形槽3的内底部，圆形槽3的内顶部固定连接有出气管5，且出气管5延伸至箱体1内部，箱体1的侧壁开设有储液槽7，且储液槽7与圆形槽3之间连通有回流管6。需要说明的是，回流管6的管径小于出气管5的管径，在导流管2内的空气高速排入圆形槽3内时，绝大部分空气能够沿出气管5排入箱体1内的水体中。箱体1的侧壁开设有与储液槽7相通的气孔71。气孔71能够保持储液槽7内外气压平衡，使得回流管6内的水能够顺利流入储液槽7内。本装置在使用时，将集气罩21设置在物料运输车的车厢外侧，当运输车在高速行驶时，车外空气高速从集气罩21涌入导流管2内。导流管2内高速流动的空气进入圆形槽3内将推动风轮4转动，然后再由出气管5排入箱体1内的水体中，可对箱体1的水进行增氧。当导流管2内无空气流动时，在水的表面张力作用下可在各细小通孔22处形成水膜，阻止箱体1内的水流入导流管2内。而当导流管2内空气高速流动时，导流管2内空气流速快而压强小，导流管2外水体不流动，压强大，此时箱体1内的水可挤破水膜流入导流管2内。由细小通孔22内流入的水将形成小水珠，可与空气充分接触后再随气流重新排入箱体1内，如此可进一步增加水体的含氧量。此外，小水珠还会与车位空气中的粉尘形成凝结核，由于凝结核的质量较大而无法随气流上升，在排入圆形槽3内时，可在风轮4的离心作用下被甩在圆形槽3的内壁上，并在重力作用下沿回流管6回流至储液槽7内，如此可对进入箱体1内水体的空气进行净化处理。实施例二：参照图3-4，与实施例一不同的是，导流管2位于箱体1内的部分侧壁开设有进水口23，进水口23内密封滑动连接有滑块8，且滑块8的下表面为流线型结构，滑块8的下端通过弹簧9弹性连接在导流管2的内壁上。需要说明的是，进水口23的孔径略大于细小通孔22的孔径，只需保证鱼虾的排泄物及其它较大杂质刚好通过进水口23，同时从进水口23流入的水形成水滴而不会形成水流。本实施例中，当导流管2内无空气流动时，滑块8的上方受到水体的压力，并在滑块8下方的弹簧9的弹力作用下保持平衡。而当导流管2内的空气高速流动时，由于滑块8下表面的流线型结构，滑块8上下侧的流速产生差异，滑块8上方压力大而下方压力小，此时滑块8将向下移动，鱼虾的排泄物或其它较大的杂质可进入导流管2内，并随气流进入圆形槽3内，在风轮4的离心作用下，质量较大的鱼虾排泄物及杂质可被甩落至圆形槽3内壁上，而由进水口23流入的水滴则随气流重新排入箱体1内，如此可对箱体1内的水体进行净化处理，保证箱体1内鱼虾良好的生存环境。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自注氧型保鲜物料运输箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁上固定连接有导流管(2)，所述导流管(2)的进气端安装有集气罩(21)，所述导流管(2)延伸至箱体(1)内部，且所述导流管(2)位于箱体(1)内的部分侧壁开设有多个细小通孔(22)，所述箱体(1)的侧壁开设有圆形槽(3)，所述圆形槽(3)的内壁上转动连接有风轮(4)，所述导流管(2)的出气端固定连接在圆形槽(3)的内底部，所述圆形槽(3)的内顶部固定连接有出气管(5)，且所述出气管(5)延伸至箱体(1)内部，所述箱体(1)的侧壁开设有储液槽(7)，且所述储液槽(7)与圆形槽(3)之间连通有回流管(6)，所述箱体(1)的侧壁开设有与储液槽(7)相通的气孔(71)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自注氧型保鲜物料运输箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁上固定连接有导流管(2)，所述导流管(2)的进气端安装有集气罩(21)，所述导流管(2)延伸至箱体(1)内部，且所述导流管(2)位于箱体(1)内的部分侧壁开设有多个细小通孔(22)，所述箱体(1)的侧壁开设有圆形槽(3)，所述圆形槽(3)的内壁上转动连接有风轮(4)，所述导流管(2)的出气端固定连接在圆形槽(3)的内底部，所述圆形槽(3)的内顶部固定连接有出气管(5)，且所述出气管(5)延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：于永霞，陈玉飞，
申请(专利权)人：于永霞，
类型：发明
国别省市：河南;41