本实用新型专利技术提出一种断路器就地分合闸辅助装置，包括固定外壳、推杆、齿轮、传动轴、电机，其中，固定外壳的为中空结构，推杆、齿轮、传动轴、电机设置在固定外壳内；推杆的一端穿过固定外壳的顶部设置，固定外壳的底部为开口设置；推杆的另一端设置有触头，推杆中部的外周设置有齿板；电机与传动轴的一端连接，传动轴上设置有齿轮，且齿轮与齿板上设置的齿纹啮合。本实用新型专利技术通过电机驱动传动轴转动，传动轴带动齿轮的旋动，从而实现齿轮通过与齿板上的齿纹啮合设置，控制推杆的移动，且通过电机的正反转控控制推杆的上移或下移，从而实现推杆一端设置的触头对分闸开关的进行松开动作或按下动作。
【技术实现步骤摘要】
一种断路器就地分合闸辅助装置
本技术涉及电力设备辅助装置领域，更具体地，涉及一种断路器就地分合闸辅助装置。
技术介绍
现有10kV断路器大多采用金属柜式结构，主要采用XGN柜和KYN柜两种类型，当出现二次回路及保护装置异常无法遥控断开开关时，就需要进行现场就地机械分闸操作。现有的开关柜设备虽然已经装设了就地分闸装置，但仍然需要运维人员站在开关柜正前方进行手动分合断路器。由于运行人员与开关柜距离过近，当故障开关发生爆炸时，将造成人身伤亡，因此存在极大的安全隐患。为了解决上述问题，目前主要采用机器人代替人工分合闸，但由于机器人性能不稳定以及成本费用昂贵，并没有普遍应用，目前还是普遍采用人工进行现场就地机械分合闸操作。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的采用人工进行现场就地机械分合闸操作存在安全隐患的缺陷，提供一种断路器就地分合闸辅助装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种断路器就地分合闸辅助装置，包括固定外壳、推杆、齿轮、传动轴、电机，其中，固定外壳为中空结构，推杆、齿轮、传动轴、电机设置在固定外壳内；推杆的一端穿过固定外壳的顶部设置，固定外壳的底部为开口设置；推杆的另一端设置有触头，推杆中部的外周设置有齿板；电机与传动轴的一端连接，传动轴上设置有齿轮，且齿轮与齿板上设置的齿纹啮合。本技术方案中，通过电机驱动传动轴转动，传动轴带动齿轮的旋动，从而实现齿轮通过与齿板上的齿纹啮合设置，控制推杆的移动，且通过电机的正反转控控制推杆的上移或下移，从而实现推杆一端设置的触头对分闸开关的进行松开动作或按下动作。在使用过程中，先将固定外壳开口设置的底部设置在分闸开关的外周，使触头与分闸开关对应设置，此时触头设置在分闸开关的上方，然后通过控制电机的正向启动，电机带动传动轴进行正向旋转，设置在传动轴上的齿轮进行正向旋转，与齿轮啮合设置的齿板在齿轮的正向旋转作用下带动推杆整体向下移动，推杆另一端设置的触头向下移动至按下分闸开关。完成分闸后，控制电机进行反向启动，电机带动传动轴进行反向旋转，设置在传动轴上的齿轮进行反向旋转，与齿轮啮合设置的齿板在齿轮的反向旋转作用下带动推杆整体向上移动，推杆另一端设置的触头向上移动至松开分闸开关，并移动至分闸开关上方一定距离时，断开电机的电源，使其停止动作，即完成现场就地机械分闸操作。优选地，推杆一侧设置有突起结构；固定外壳内还设置有分闸行程开关和恢复行程开关，分闸行程开关和恢复行程开关的输出端分别与电机连接；分闸行程开关设置在所述恢复行程开关下方；当所述推杆经齿轮的传动作用下推动到触头与分闸开关完成按下动作时，所述推杆一侧设置的突起结构与所述分闸行程开关接触；当所述推杆经齿轮的传动作用下推动到触头与分闸开关顶部有一定距离时，所述推杆一侧设置的突起结构与所述恢复行程开关接触。当推杆突起结构接触并按下分闸行程开关时，分闸行程开关向电机发送电信号，电机开始反向运作，使推杆向上移动，实现触头松开分闸开关，当推杆上的突起结构接触并按下恢复行程开关时，恢复行程开关向电机发送电信号，电机停止工作，此时完成一次就地分合闸作业。优选地，装置还包括控制面板，控制面板通过电线与电机电连接，且控制面板上设置有分闸按钮、停止按钮和返回按钮；装置设置有正反转控制电路，外部电源经过所述正反转控制电路与所述电机电连接。优选地，正反转控制电路为三相正反转控制电路。优选地，三相正反转控制电路包括停止开关SB1、正转开关SB2、反转开关SB3、正转接触器KM1、反转接触器KM2、常闭触点KM1-1、分闸行程开关S1、中间继电器KM1-2、常闭触点KM2-1、恢复行程开关S2、中间继电器KM2-2、常开触点KM3、常开触点KM4，其中：所述停止开关SB1为常闭开关，所述停止开关SB1的一端与外部电源连接，所述停止开关SB1的另一端与常开触点KM3的一端电连接，且所述停止开关SB1的另一端与常开触点KM4的一端电连接；所述常开触点KM3的另一端与常闭触点KM1-1的一端电连接，所述常开触点KM4的另一端与常闭触点KM2-1的一端电连接；所述正转开关SB2为常开开关，所述正转开关SB2的一端与停止开关SB1的另一端电连接，所述正转开关SB2的另一端与中间继电器KM1-2的一端电连接，所述中间继电器KM1-2的另一端与分闸行程开关S1的一端电连接，所述分闸行程开关S1的另一端与常闭触点KM1-1的一端电连接，所述常闭触点KM1-1与正转接触器KM1的一端电连接，所述正转接触器KM1的另一端与电机电连接；所述反转开关SB3为常开开关，所述反转开关SB3的一端与停止开关SB1的另一端电连接，所述反转开关SB3的另一端与中间继电器KM2-2的一端电连接，所述中间继电器KM2-2的另一端与恢复行程开关S2的一端电连接，所述恢复行程开关S2的另一端与常闭触点KM2-1的一端电连接，所述常闭触点KM2-1的另一端与反转接触器KM2的一端电连接，所述反转接触器KM2的另一端与电机电连接。优选地，正反转控制电路还包括三相空气开关QF1，所述三相空气开关QF1的一端与外部电源的输出端电连接，所述三相空气开关QF1的另一端与正反转控制电路的输入端电连接。优选地，正反转控制电路中的火线和零线上设置有保险丝，当回路出现短路时，保险丝自动熔断并断开回路。优选地，固定外壳与正反转控制电路中的地线连接，避免外壳漏电。优选地，固定外壳底部设置有磁铁。优选地，装置还包括用于将电机输出的高转速转化为低转速后由传动轴带动齿轮输出传动的机械减速器，其中，机械减速器的输入端与电机的输出端连接，机械减速器的输出轴与所述传动轴的一端连接。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：通过推杆、齿轮、传动轴、电机组成的传动机构，且电机为正反转运作的电机，通过对推杆的上移和下移传动，实现对分闸开关的分闸操作，从而解决人工现场就地机械分合闸操作的安全隐患问题。附图说明图1为实施例1的断路器就地分合闸辅助装置的正面结构示意图。图2为实施例1的断路器就地分合闸辅助装置的侧面结构示意图。图3为实施例2的断路器就地分合闸辅助装置的结构示意图。图4为实施例2的正反转控制电路的电路图。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。实施例1如图1、2所示，为本实施例的断路器就地分合闸辅助装置的结构示意图。本实施例提出一种断路器就地分合闸辅助装置，包括固定外壳1、推杆2、齿轮3、传动轴4、电机5，其中，固定外壳1为中空结构，推杆2、齿轮3、传动轴4、电机5设置在固定外壳内；推杆2的一端穿过固定外壳1的顶部本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种断路器就地分合闸辅助装置，其特征在于，包括固定外壳、推杆、齿轮、传动轴、电机、控制面板，其中，所述固定外壳为中空结构，所述推杆、齿轮、传动轴、电机设置在固定外壳内，所述推杆的一端穿过固定外壳的顶部设置，所述固定外壳的底部为开口设置；所述推杆的另一端设置有触头，所述推杆中部的外周设置有齿板；所述电机与传动轴的一端连接，所述传动轴上设置有齿轮，且所述齿轮与所述齿板上设置的齿纹进行啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种断路器就地分合闸辅助装置，其特征在于，包括固定外壳、推杆、齿轮、传动轴、电机、控制面板，其中，所述固定外壳为中空结构，所述推杆、齿轮、传动轴、电机设置在固定外壳内，所述推杆的一端穿过固定外壳的顶部设置，所述固定外壳的底部为开口设置；所述推杆的另一端设置有触头，所述推杆中部的外周设置有齿板；所述电机与传动轴的一端连接，所述传动轴上设置有齿轮，且所述齿轮与所述齿板上设置的齿纹进行啮合。
2.根据权利要求1所述的断路器就地分合闸辅助装置，其特征在于：所述推杆一侧设置有突起结构；所述固定外壳内还设置有分闸行程开关和恢复行程开关，所述分闸行程开关和恢复行程开关的输出端分别与电机连接；所述分闸行程开关设置在所述恢复行程开关下方；当所述推杆经齿轮的传动作用下推动到触头与分闸开关完成按下动作时，所述推杆一侧设置的突起结构与所述分闸行程开关接触；当所述推杆经齿轮的传动作用下推动到触头与分闸开关顶部有一定距离时，所述推杆一侧设置的突起结构与所述恢复行程开关接触。
3.根据权利要求2所述的断路器就地分合闸辅助装置，其特征在于：所述装置还包括控制面板，所述控制面板上设置有分闸按钮、停止按钮和返回按钮；所述装置设置有正反转控制电路，外部电源经过所述正反转控制电路与所述电机电连接，所述控制面板通过电线与所述正反转控制电路的控制端电连接。
4.根据权利要求3所述的断路器就地分合闸辅助装置，其特征在于：所述正反转控制电路为三相正反转控制电路。
5.根据权利要求4所述的断路器就地分合闸辅助装置，其特征在于：所述三相正反转控制电路包括停止开关SB1、正转开关SB2、反转开关SB3、正转接触器KM1、反转接触器KM2、常闭触点KM1-1、分闸行程开关S1、中间继电器KM1-2、常闭触点KM2-1、恢复行程开关S2、中间继电器KM2-2、常开触点KM3、常开触点KM4，其中：
所述分闸行程开关S1、恢复行程开关S2为常闭开关；
所述停止开关SB1为常闭开关，所述停止开关SB1的一端与外部电源连接，所述停止开关SB1的另一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹彬敏，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司中山供电局，
类型：新型
国别省市：广东;44
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