一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，属于消防安全领域。一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括透明盒，透明盒的顶部设置有压缩气体盒，压缩气体盒的顶部设置有染色盒，所述染色盒中填充有染色液，压缩气体盒的一侧设置有密封塞，透明盒与染色盒之间设置有导管，导管的中部设置有活塞，活塞的中部设置有通孔，本实用新型专利技术通过检测管，当混凝土结构发生变形或者出现裂缝，在检测管和压缩气体盒相互作用下，活塞会发生移动，染色盒中的染色液会进入透明盒中，使得透明盒发生颜色变化，实现检测的目的，降低了道路桥梁混凝土结构变形造成的安全风险，提高了人民群众的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置
本技术涉及消防安全
，尤其涉及一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
技术介绍
混凝土结构的优点是和其他材料的结构相比，混凝土结构的优点具体体现在以下几个方面：整体性好，可灌筑成为一个整体；可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构；耐久性和耐火性好；工程造价和维护费用低，缺点是混凝土结构的缺点具体体现在以下几个方面：混凝土抗拉强度低，部分地采用了钢筋混凝土楼板，容易出现裂缝；结构自重比钢、木结构大；室外施工受气候和季节的限制；新旧混凝土不易连接，增加了补强修复的困难。现有的道路桥梁混凝土结构在使用过程中，存在安全风险，由于混凝土结构内部出现缝隙，而工作人员无法知道的情况下，缝隙扩大，存在道路桥梁损毁倒塌的现象，工作人员急需一种能够实时检测混凝土结构的检测装置，因此我们做出改进，提出一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中工作人员无法了解到路桥梁混凝土结构内部是否变形或者出现裂缝问题，而提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括透明盒，所述透明盒的顶部设置有压缩气体盒，所述压缩气体盒的顶部设置有染色盒，所述染色盒中填充有染色液，所述压缩气体盒的一侧设置有密封塞，所述透明盒与所述染色盒之间设置有导管，所述导管的中部设置有活塞，所述活塞的中部设置有通孔，所述透明盒与所述染色盒相同的一侧之间设置有连接块，所述连接块上设置有单向阀和保护套，所述保护套的内部设置有检测管，所述检测管的内部设置有检测液。优选的，所述透明盒由透明玻璃或者透明塑料制成，所述透明盒的内部填充有染色纸。优选的，所述活塞的中部与所述导管的中部活动插接，所述活塞的两端均设置有橡胶块。优选的，所述导管的内壁孔洞与所述通孔相匹配设置。优选的，所述检测管呈树状结构，且该检测管设置在待检测的混凝土结构的内部，所述透明盒设置在待检测的混凝土结构的外部。优选的，所述检测管由玻璃制成。与现有技术相比，本技术提供了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，具备以下有益效果：1、该道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过透明盒可以方便工作人员快速观察到该检测处的混凝土结构是否出现裂缝和变形，通过压缩气体盒可以使得活塞移动，当活塞移动时，染色盒中的染色液会进入透明盒中，进而实现改变透明盒显示的颜色，实现检测的目的。2、该道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过活塞可以带动通孔移动，当通孔与导管内壁孔洞正对时，染色盒中的染色液就可以进入透明盒中。3、该道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过检测管，当混凝土结构发生变形或者出现裂缝时，检测管会损坏，检测液会流出，此时检测管中的压强降低，在单向阀和压缩气体盒的作用下，压缩气体盒中的压缩气体会推动活塞移动，活塞会带动通孔移动，实现检测和反馈混凝土变形或出现裂缝的目的。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过检测管，当混凝土结构发生变形或者出现裂缝，在检测管和压缩气体盒相互作用下，活塞会发生移动，染色盒中的染色液会进入透明盒中，使得透明盒发生颜色变化，实现检测的目的，降低了道路桥梁混凝土结构变形造成的安全风险，提高了人民群众的安全性。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置保护套部分的结构示意图；图3为本技术提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置的透明盒结构示意图；图4为本技术提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置的透明盒内部结构示意图；图5为本技术提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置的保护套内部结构示意图。图中：1、透明盒；2、压缩气体盒；3、染色盒；4、密封塞；5、导管；6、活塞；7、通孔；8、单向阀；9、连接块；10、保护套；11、检测管；12、检测液。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-5，一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括透明盒1，透明盒1的顶部设置有压缩气体盒2，压缩气体盒2的顶部设置有染色盒3，染色盒3中填充有染色液，压缩气体盒2的一侧设置有密封塞4，通过透明盒1可以方便工作人员快速观察到该检测处的混凝土结构是否出现裂缝和变形，通过压缩气体盒2可以使得活塞6移动，当活塞6移动时，染色盒3中的染色液会进入透明盒1中，进而实现改变透明盒1显示的颜色，实现检测的目的，透明盒1与染色盒3之间设置有导管5，导管5的中部设置有活塞6，活塞6的中部设置有通孔7，透明盒1与染色盒3相同的一侧之间设置有连接块9，通过活塞6可以带动通孔7移动，当通孔7与导管5内壁孔洞正对时，染色盒3中的染色液就可以进入透明盒1中，连接块9上设置有单向阀8和保护套10，保护套10的内部设置有检测管11，检测管11的内部设置有检测液12，通过检测管11，当混凝土结构发生变形或者出现裂缝时，检测管11会损坏，检测液12会流出，此时检测管11中的压强降低，在单向阀8和压缩气体盒2的作用下，压缩气体盒2中的压缩气体会推动活塞6移动，活塞6会带动通孔7移动，实现检测和反馈混凝土变形或出现裂缝的目的。透明盒1由透明玻璃或者透明塑料制成，透明盒1的内部填充有染色纸，通过染色纸，当染色盒3中的染色液进入透明盒1中可以提高透明盒1变化的程度，方便工作人员识别。活塞6的中部与导管5的中部活动插接，活塞6的两端均设置有橡胶块，通过活动插接的活塞6可以使得活塞6上的通孔7能够与导管5相连通。导管5的内壁孔洞与通孔7相匹配设置，通过相匹配的通孔7，当通孔7导管5的内壁孔洞正对时，染色盒3中的染色液就可以流入透明盒1中。检测管11呈树状结构，且该检测管11设置在待检测的混凝土结构的内部，透明盒1设置在待检测的混凝土结构的外部，通过呈树状结构的检测管11可以对混凝土结构中的多个位置进行检测。检测管11由玻璃制成，通过由玻璃制成的检测管11，可以使得检测管11在混凝土结构出现裂缝和变化时，能够碎裂，进而使得检测管11中的检测液12流出。本技术中，通过检测管11，当混凝土结构发生变形或者出现裂缝时，检测管11会损坏，检测液12会流出，此时检测管11中的压强降低，在单向阀8和压缩气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括透明盒（1），其特征在于，所述透明盒（1）的顶部设置有压缩气体盒（2），所述压缩气体盒（2）的顶部设置有染色盒（3），所述染色盒（3）中填充有染色液，所述压缩气体盒（2）的一侧设置有密封塞（4），所述透明盒（1）与所述染色盒（3）之间设置有导管（5），所述导管（5）的中部设置有活塞（6），所述活塞（6）的中部设置有通孔（7），所述透明盒（1）与所述染色盒（3）相同的一侧之间设置有连接块（9），所述连接块（9）上设置有单向阀（8）和保护套（10），所述保护套（10）的内部设置有检测管（11），所述检测管（11）的内部设置有检测液（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括透明盒（1），其特征在于，所述透明盒（1）的顶部设置有压缩气体盒（2），所述压缩气体盒（2）的顶部设置有染色盒（3），所述染色盒（3）中填充有染色液，所述压缩气体盒（2）的一侧设置有密封塞（4），所述透明盒（1）与所述染色盒（3）之间设置有导管（5），所述导管（5）的中部设置有活塞（6），所述活塞（6）的中部设置有通孔（7），所述透明盒（1）与所述染色盒（3）相同的一侧之间设置有连接块（9），所述连接块（9）上设置有单向阀（8）和保护套（10），所述保护套（10）的内部设置有检测管（11），所述检测管（11）的内部设置有检测液（12）。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于，所述透明盒（1）由透明玻璃或者透明塑料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：任俊宏，郭亮，田涛，
申请(专利权)人：任俊宏，
类型：新型
国别省市：山西;14