【技术实现步骤摘要】
一种基于汽油发动机改装机车的远距离操控换挡机构
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种基于汽油发动机改装机车的远距离操控换挡机构。
技术介绍
目前，对于自制内燃机车，通过内燃机自带的换挡机构进行换挡，而由于空间的局限性，内燃机与驾驶室的换挡手柄距离较远，内燃机自带换挡机构不能实现长距离换挡，换挡难度增加；因此，亟需提供一种操作简单、安全换挡的换挡机构。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种操作简单、安全换挡的基于汽油发动机改装机车的远距离操控换挡机构。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种基于汽油发动机改装机车的远距离操控换挡机构，包括手柄机构、前端导向机构、连接机构、后端导向机构、拨叉机构和钢丝线束线芯，所述手柄机构包括换档手柄以及分别设置在所述换档手柄中部和下部的手柄安装座和销钉安装座，所述手柄安装座内铰接有安全手柄，且所述手柄安装座上设置有钢丝绳接头，所述销钉安装座内铰接有第一销钉，所述第一销钉为T字形结构；所述前端导向机构包括导轨安装底座以及相...
【技术保护点】
1.一种基于汽油发动机改装机车的远距离操控换挡机构，其特征在于，包括手柄机构、前端导向机构、连接机构、后端导向机构、拨叉机构和钢丝线束线芯，所述手柄机构包括换档手柄以及分别设置在所述换档手柄中部和下部的手柄安装座和销钉安装座，所述手柄安装座内铰接有安全手柄，且所述手柄安装座上设置有钢丝绳接头，所述销钉安装座内铰接有第一销钉，所述第一销钉为T字形结构；所述前端导向机构包括导轨安装底座以及相对设置在所述导轨安装底座两端的第三导轨支撑板和第四导轨支撑板，所述第三导轨支撑板和所述第四导轨支撑板上分别设置有第三导向槽和第四导向槽，所述第三导向槽和所述第四导向槽分别与第二导轨的两端相连...
【技术特征摘要】
1.一种基于汽油发动机改装机车的远距离操控换挡机构，其特征在于，包括手柄机构、前端导向机构、连接机构、后端导向机构、拨叉机构和钢丝线束线芯，所述手柄机构包括换档手柄以及分别设置在所述换档手柄中部和下部的手柄安装座和销钉安装座，所述手柄安装座内铰接有安全手柄，且所述手柄安装座上设置有钢丝绳接头，所述销钉安装座内铰接有第一销钉，所述第一销钉为T字形结构；所述前端导向机构包括导轨安装底座以及相对设置在所述导轨安装底座两端的第三导轨支撑板和第四导轨支撑板，所述第三导轨支撑板和所述第四导轨支撑板上分别设置有第三导向槽和第四导向槽，所述第三导向槽和所述第四导向槽分别与第二导轨的两端相连接，所述第二导轨上可滑动套设有第二滑块，所述第二滑块的两侧均设置有第二支撑板，两个所述第二支撑板的顶部均与第二滑块连接构件相连接，所述第二滑块连接构件的顶部设置有供所述换档手柄底部安装的手柄安装底座；所述连接机构包括依次连接的连接套、连接杆、连接转换架和连杆底座，所述连接套上设置有轴向孔，所述轴向孔的内壁上设置有左旋螺纹或右旋螺纹，所述连接套的一端与所述第一销钉相连接，所述连接套的另一端与所述连接杆的一端相连接，所述连接转换架上设置有与所述连接套内左旋螺纹或右旋螺纹相对应的右旋螺纹或左旋螺纹；所述后端导向机构包括安装在发动机上的第一导轨支撑板和第二导轨支撑板，所述第一导轨支撑板和所述第二导轨支撑板上分别设置有第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽和所述第二导向槽分别与第一导轨的两端相连接，所述第一导轨上可滑动套设有第一滑块，所述第一滑块的两侧均设置有第一支撑板，两个所述第一支撑板的顶部均与第一滑块连接构件相连接，所述第一滑块连接构件的顶部设置有供所述连杆底座底部安装的连接座；所述拨叉机构包括发动机拨叉板，所述发动机拨叉板上设置有换挡槽，所述连接座与所述发动机拨叉板相连接；所述钢丝线束线芯的一端与所述安全手柄相连接，所述钢丝线束线芯的另一端穿过所述钢丝绳接头后与发动机档杆相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：周扬理，丁玉玺，孔治国，王国栋，尹晓丽，尹天津，郭金泳，张文科，丁睿，王树月，王圣文，时徐浩，王勇，
申请(专利权)人：中国石油大学胜利学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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