本实用新型专利技术涉及一种抽油机及其死刹装置。抽油机的死刹装置包括死刹轮和死刹适配件；死刹轮上设有卡槽；死刹适配件上设有卡槽适配部位，卡槽适配部位用于卡入所述卡槽内以实现死刹；死刹装置还包括安装轴，安装轴包括用于插设到外抱式刹车蹄的刹车蹄固定孔中的插接段，死刹适配件在安装轴上沿轴向运动以对抽油机进行死刹操作或解除死刹操作。安装轴和死刹适配件位于死刹轮的上方，相对于现有技术中的死刹装置，在进行死刹操作或解除死刹操作时，不需要将手臂从死刹轮上方越过，操作简单方便，降低了进行死刹操作或解除死刹操作时可能产生的安全风险。
【技术实现步骤摘要】
抽油机及其死刹装置
本技术涉及一种抽油机及其死刹装置。
技术介绍
在对抽油机进行维护保养作业时，出于安全考虑都需要进行死刹操作。抽油机包括减速箱、外抱式刹车装置和死刹装置；减速箱包括减速箱输入轴、减速箱输入轴的一端伸出减速箱。外抱式刹车装置，包括刹车轮和外抱式刹车器，刹车轮止转装配到减速箱输入轴上；外抱式刹车器包括两个刹车蹄，两个刹车蹄的一端设有刹车蹄固定孔，刹车蹄固定孔用于将刹车蹄固定到抽油机上。死刹装置用于实现抽油机的死刹操作，现有的死刹装置包括死刹适配件和死刹轮，死刹轮与刹车轮同轴设置并与减速箱输入轴止转配合，死刹轮的外周面上设有卡槽。死刹适配件的一端铰接到减速箱中间轴处，另一端设有用于卡入卡槽中的卡槽适配部位。死刹适配件在绕铰接点转动的转动行程中具有将卡槽适配部位卡入卡槽中的锁止位和卡槽适配部位远离死刹轮的解锁位。死刹装置如授权公告号为CN206159336U、授权公告日为2017年05月10日的中国技术专利公开的一种锁套式抽油机死刹保险勾挂装置。减速箱中间轴设置在抽油机减速箱的箱体背向操作平台的一侧，在需要对抽油机进行死刹操作或解除死刹操作时，需要操作人员站在操作平台上通过手动的形式转动死刹适配件，以将死刹适配件对应的由锁止位转换为解锁位或由解锁位转换为锁止位。在手动转动死刹适配件时，操作人员需要身体前倾并将手臂从死刹轮上方伸过，操作困难并且存在一定的安全风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抽油机的死刹装置，用以解决抽油机在进行死刹操作时操作困难且存在一定安全风险的问题，本技术另外的目的在于提供一种抽油机，以解决抽油机在进行死刹操作时操作困难且存在一定安全风险的问题。为实现上述目的，本技术中抽油机的死刹装置的技术方案是：抽油机的死刹装置包括死刹轮；死刹轮，用于与外抱式刹车装置的刹车轮同轴设置到减速箱输入轴上，并与减速箱输入轴止转配合，死刹轮上设有卡槽；死刹装置还包括用于活动设置到抽油机上的死刹适配件，死刹适配件上设有卡槽适配部位，卡槽适配部位用于卡入所述卡槽内以实现死刹；死刹装置还包括安装轴，所述安装轴包括用于插设到外抱式刹车蹄的刹车蹄固定孔中的插接段，用于以平行于死刹轮轴线的形式固定到抽油机的减速箱上，所述死刹适配件沿安装轴的轴向可移动设置在安装轴上，死刹适配件在其移动行程上具有锁止位和解锁位，死刹适配件处于锁止位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽沿死刹轮周向挡止配合以实现死刹；死刹适配件处于解锁位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽解除周向挡止配合。本技术中抽油机的死刹装置的有益效果是：通过沿安装轴的轴向移动死刹适配件能够对抽油机进行死刹操作或解除死刹操作，安装轴插入外抱式刹车蹄的刹车蹄固定孔中，刹车蹄固定孔位于刹车蹄的上端，死刹轮与刹车轮同轴布置，即安装轴和死刹适配件位于死刹轮的上方，相对于现有技术中的死刹装置，在进行死刹操作或解除死刹操作时，不需要将手臂从死刹轮上方越过，操作简单方便，降低了进行死刹操作或解除死刹操作时可能产生的安全风险。并且，相对于现有技术中的死刹装置，卡槽适配部位从卡槽的侧面进入或脱出，便于卡槽适配部进入或脱出卡槽，死刹操作或解除死刹操作的难度较低，不需要其他装置的配合。进一步的，所述安装轴的一端设有减速箱连接段，减速箱连接段用于螺纹连接到减速箱上的安装轴固定孔中，所述插接段穿出刹车蹄固定孔的部分上设有对刹车蹄沿轴向挡止的挡止件；所述安装轴还包括导向段，导向段用于对死刹适配件相对于安装轴的移动进行导向；所述卡槽适配部位与卡槽的形状吻合，并且，在死刹适配件处于锁止位时，死刹适配件与死刹轮仅能沿轴向相对移动。其有益之处在于，卡槽适配部位与卡槽的形状吻合且死刹适配件处于锁止位时，死刹适配件与死刹轮仅能沿轴向相对移动，使死刹适配件可以以能够绕安装轴的轴线转动的形式固定在减速箱上，所以安装轴能够采取与安装轴固定孔螺纹连接的方式固定到减速箱上，不需要对抽油机进行适应性加工，便于死刹装置的安装。进一步的，所述死刹轮位于刹车轮与减速箱之间，所述导向段位于减速箱连接段与插接段之间。其有益之处在于，使死刹装置的结构紧凑，节省材料。进一步的，所述减速箱连接段上设有背紧螺母。其有益之处在于，安装轴与减速箱之间位置能够相对微调，利于刹车蹄与刹车轮的可靠配合。进一步的，所述死刹适配件与导向段之间为止转配合。其有益之处在于，便于将安装轴安装到减速箱上。进一步的，所述导向段为棱柱结构。其有益之处在于，结构简单，便于加工。进一步的，所述卡槽为燕尾槽，所述卡槽适配部位为与燕尾槽的形状适配的燕尾形卡块。其有益之处在于，有利于可靠锁死。进一步的，所述卡槽设置在死刹轮的外周面上。其有益之处在于，在操作死刹装置时，便于操作人员观察是否可靠死刹或是否完全解除死刹。进一步的，所述导向段的横截面为正四边形。其有益之处在于，便于加工制造。本技术中抽油机的技术方案是：抽油机包括减速箱、外抱式刹车装置和死刹装置；减速箱包括减速箱输入轴、减速箱输入轴的一端伸出减速箱；外抱式刹车装置，包括刹车轮和外抱式刹车器，刹车轮止转装配到减速箱输入轴上；外抱式刹车器包括两个刹车蹄，两个刹车蹄的一端设有刹车蹄固定孔，刹车蹄固定孔用于将刹车蹄固定到抽油机上；减速箱上设有与刹车蹄固定孔对应的安装轴固定孔；抽油机的死刹装置包括死刹轮；死刹轮，用于与外抱式刹车装置的刹车轮同轴设置到减速箱输入轴上，并与减速箱输入轴止转配合，死刹轮上设有卡槽；死刹装置还包括用于活动设置到抽油机上的死刹适配件，死刹适配件上设有卡槽适配部位，卡槽适配部位用于卡入所述卡槽内以实现死刹；死刹装置还包括安装轴，所述安装轴包括用于插设到外抱式刹车蹄的刹车蹄固定孔中的插接段，用于以平行于死刹轮轴线的形式固定到抽油机的减速箱上，所述死刹适配件沿安装轴的轴向可移动设置在安装轴上，死刹适配件在其移动行程上具有锁止位和解锁位，死刹适配件处于锁止位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽沿死刹轮周向挡止配合以实现死刹；死刹适配件处于解锁位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽解除周向挡止配合。本技术中抽油机的有益效果是：通过沿安装轴的轴向移动死刹适配件能够对抽油机进行死刹操作或解除死刹操作，安装轴插入外抱式刹车蹄的刹车蹄固定孔中，刹车蹄固定孔位于刹车蹄的上端，死刹轮与刹车轮同轴布置，即安装轴和死刹适配件位于死刹轮的上方，相对于现有技术中的死刹装置，在进行死刹操作或解除死刹操作时，不需要将手臂从死刹轮上方越过，操作简单方便，降低了进行死刹操作或解除死刹操作时可能产生的安全风险。并且，相对于现有技术中的死刹装置，卡槽适配部位从卡槽的侧面进入或脱出，便于卡槽适配部进入或脱出卡槽，死刹操作或解除死刹操作的难度较低，不需要其他装置的配合。进一步的，所述安装轴的一端设有减速箱连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1. 抽油机的死刹装置，包括死刹轮； 死刹轮，用于与外抱式刹车装置的刹车轮同轴设置到减速箱输入轴上，并与减速箱输入轴止转配合，死刹轮上设有卡槽；/n死刹装置还包括用于活动设置到抽油机上的死刹适配件，死刹适配件上设有卡槽适配部位，卡槽适配部位用于卡入所述卡槽内以实现死刹；/n其特征在于：/n死刹装置还包括安装轴，所述安装轴包括用于插设到外抱式刹车蹄的刹车蹄固定孔中的插接段，用于以平行于死刹轮轴线的形式固定到抽油机的减速箱上，/n所述死刹适配件沿安装轴的轴向可移动设置在安装轴上，死刹适配件在其移动行程上具有锁止位和解锁位，死刹适配件处于锁止位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽沿死刹轮周向挡止配合以实现死刹；/n死刹适配件处于解锁位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽解除周向挡止配合。/n
【技术特征摘要】
1.抽油机的死刹装置，包括死刹轮；死刹轮，用于与外抱式刹车装置的刹车轮同轴设置到减速箱输入轴上，并与减速箱输入轴止转配合，死刹轮上设有卡槽；
死刹装置还包括用于活动设置到抽油机上的死刹适配件，死刹适配件上设有卡槽适配部位，卡槽适配部位用于卡入所述卡槽内以实现死刹；
其特征在于：
死刹装置还包括安装轴，所述安装轴包括用于插设到外抱式刹车蹄的刹车蹄固定孔中的插接段，用于以平行于死刹轮轴线的形式固定到抽油机的减速箱上，
所述死刹适配件沿安装轴的轴向可移动设置在安装轴上，死刹适配件在其移动行程上具有锁止位和解锁位，死刹适配件处于锁止位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽沿死刹轮周向挡止配合以实现死刹；
死刹适配件处于解锁位时，死刹适配件的卡槽适配部位与卡槽解除周向挡止配合。
2.根据权利要求1所述的抽油机的死刹装置，其特征在于：所述安装轴的一端设有减速箱连接段，减速箱连接段用于螺纹连接到减速箱上的安装轴固定孔中，
所述插接段穿出刹车蹄固定孔的部分上设有对刹车蹄沿轴向挡止的挡止件；
所述安装轴还包括导向段，导向段用于对死刹适配件相对于安装轴的移动进行导向；
所述卡槽适配部位与卡槽的形状吻合，并且，在死刹适配件处于锁止位时，死刹适配件与死刹轮仅能沿轴向相对移动。
3.根据权利要求2所述的抽油机的死刹装置，其特征在于：所述死刹轮位于刹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永利，刘长云，王永伟，程国权，李铮，刘震，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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