一种海绵城市道路建设用渗渠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海绵城市道路建设用渗渠，包括水渠本体和篦子，所述水渠本体的断面呈顶部开口的U型，该U型的两侧壁顶部设有座圈，所述篦子安装在座圈上方，且所述篦子的顶部低于两侧的路面，所述篦子沿路并排铺设，所述篦子上方铺设有用于对垃圾及杂物进行隔离的隔离层；所述水渠本体的底部设有第二垫层，所述第二垫层下方设有第一垫层，且所述第一垫层的宽度大于所述第二垫层的宽度。有益效果在于：通过将水渠本体设为明渠，并在明渠上方并排布设篦子，从而在雨量较大时，保证雨水能够及时流入水渠本体；设置在篦子上方的隔离层，能够有效隔离垃圾等杂物，从而保证篦子的透水性，同时能够保证水渠本体内水流的通畅性。

【技术实现步骤摘要】
一种海绵城市道路建设用渗渠
本技术涉及城市生态工程领域，具体涉及一种海绵城市道路建设用渗渠。
技术介绍
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。而从生态系统服务出发，通过跨尺度构建水生态基础设施，并结合多类具体技术建设水生态基础设施，是海绵城市的核心。目前，为保证下雨时蓄水、渗水的要求，通常需要在道路两侧设排水渠，通过排水渠将路面积水引入河道，从而统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给、排水等水循环的各环节。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有城市道路一侧的水渠在施工时，为了保证道路的美观性，通常将水渠的顶部封闭后覆盖在路面下方，仅在路面上预留若干间隔分布的进水口，并在进水口上方放置篦子，这种结构在夏季雨量较大时，往往无法及时将雨水排出，因此容易造成路面积水，而且路面上的垃圾及杂物也容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海绵城市道路建设用渗渠，其特征在于：包括水渠本体（3）和篦子（5），所述水渠本体（3）的断面呈顶部开口的U型，该U型的两侧壁顶部设有座圈（4），所述篦子（5）安装在座圈（4）上方，且所述篦子（5）的顶部低于两侧的路面，所述篦子（5）沿路并排铺设，所述篦子（5）上方铺设有用于对垃圾及杂物进行隔离的隔离层(6)；所述水渠本体（3）的底部设有第二垫层（2），所述第二垫层（2）下方设有第一垫层（1），且所述第一垫层（1）的宽度大于所述第二垫层（2）的宽度，所述第二垫层（2）的宽度大于所述水渠本体（3）的宽度。/n

【技术特征摘要】
1.一种海绵城市道路建设用渗渠，其特征在于：包括水渠本体（3）和篦子（5），所述水渠本体（3）的断面呈顶部开口的U型，该U型的两侧壁顶部设有座圈（4），所述篦子（5）安装在座圈（4）上方，且所述篦子（5）的顶部低于两侧的路面，所述篦子（5）沿路并排铺设，所述篦子（5）上方铺设有用于对垃圾及杂物进行隔离的隔离层(6)；所述水渠本体（3）的底部设有第二垫层（2），所述第二垫层（2）下方设有第一垫层（1），且所述第一垫层（1）的宽度大于所述第二垫层（2）的宽度，所述第二垫层（2）的宽度大于所述水渠本体（3）的宽度。


2.根据权利要求1所述一种海绵城市道路建设用渗渠，其特征在于：所述水渠本体（3）由C25无砂大孔混凝土浇筑，孔隙率>20%，且壁厚为10cm。


3.根据权利要求1所述一种海绵城市道路建设用渗渠，其特征在于：所述座圈（4）为C30混凝土座圈，所述座圈（4）上开设有用于放置所述篦子（5）的凹槽，且所述篦子（5）底部与所述座圈（4）之间设有弹性橡胶垫（7），所述弹性橡胶垫（7）的厚度不小于5mm。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王彩琴，张红敏，郑稳，余雄，栗荣鑫，
申请(专利权)人：中电建十一局工程有限公司，中国水利水电第十一工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41