一种多功能路面施工车制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能路面施工车，包括自行走车体，所述自行走车体上设置有控制组件，所述自行走车体前部设置有除线装置，所述自行走车体中部设置有烘干装置，所述自行走车体后部设置有涂料装置，所述自行走车体、所述除线装置、所述烘干装置和所述涂料装置均与所述控制组件电性连接；所述除线装置为水喷砂机构，所述涂料装置包括第一涂料机构和第二涂料机构，所述第一涂料机构为热熔划线机构，所述第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器和多个喷淋头。本施工车集除线和划线于一体，自动化程度高，适用于多用途路面作业。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能路面施工车
本技术涉及路面施工机械设备
，尤其涉及的是一种多功能路面施工车。
技术介绍
传统打磨机采用磨盘机械打磨的方式清除路面标线，该机构在使用时产生大量的灰尘和噪音，对道路路面造成一定损伤，导致路面沥青层凹凸不平，标线重新划设时表面不平整。水喷砂机构的工作原理为将水砂混合液高速喷射到路面，利用高压水冲击力和磨料的冲击力、切削力及摩擦力去除路面标线，可避免在除线过程中损伤路面，是路面除线
的发展趋势。在交通路面的标线养护或调整交通标线时，需要对旧标线进行清除后，再重新划设标线。而热熔划线的划设需要一个干燥的环境才能使热熔划线浆料(热熔划线浆料是路面标线的原料)与沥青路面有良好的粘附效果，但利用水喷砂机构除线的过程中喷出大量的水砂混合液，导致路面在一段时间内处于较为湿润的环境，因此，需要等待路面干燥到一定程度后才可重新划线，严重影响路面划线的工作效率。因此，提供一种新的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能路面施工车。本技术所设计的技术方案如下：一种多功能路面施工车，其中，包括自行走车体，所述自行走车体上设置有控制组件，所述自行走车体前部设置有除线装置，所述自行走车体中部设置有烘干装置，所述自行走车体后部设置有涂料装置，所述自行走车体、所述除线装置、所述烘干装置和所述涂料装置均与所述控制组件电性连接；所述除线装置为水喷砂机构，所述涂料装置包括第一涂料机构和第二涂料机构，所述第一涂料机构为热熔划线机构，所述第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器和多个喷淋头，所述喷淋头安装在所述自行走车体底部，所述热熔标线底漆储存器与所述喷淋头通过第一管道连接；所述水喷砂机构用于将水砂混合液高速喷射到路面达到清除路面标线的效果；所述喷淋头用于将所述热熔标线底漆储存器中流至所述第一管道内的热熔标线底漆喷涂在路面从而增加所述热熔划线机构中的热熔划线浆料与路面的粘附作用。所述的多功能路面施工车，其中，所述水喷砂机构包括高压喷枪、高压水射流发生器、储砂箱、水泵和水箱，所述高压水射流发生器与所述高压喷枪通过第二管道连接，所述储砂箱与所述高压喷枪通过第三管道连接，所述水泵与所述储砂箱通过第四管道连接，所述高压水射流发生器和所述水泵均与所述水箱通过进水管连接。所述的多功能路面施工车，其中，所述热熔划线机构包括加热装置、玻璃微珠容器、热熔釜料筒、玻璃珠出料斗和划线料斗，所述加热装置设置在所述热熔釜料下方，所述玻璃珠容器靠近设置在所述热熔釜料筒一侧，所述玻璃珠容器与所述玻璃珠出料斗连接，所述划线料斗与所述热熔釜料筒连接。所述的多功能路面施工车，其中，所述烘干装置包括壳体，所述壳体内设置有电加热丝和风机，所述电加热丝设置在所述风机下方。所述的多功能路面施工车，其中，所述第一管道、所述第二管道、所述第四管道和所述进水管上均连接有电动调节阀。所述的多功能路面施工车，其中，所述自行走车体底部连接有安装座和多个导柱，所述自行走车体底部开设有多个通孔，所述导柱一端穿过所述通孔，所述导柱另一端与所述安装座连接，所述导柱与水平地面垂直，所述导柱上套接有弹簧，所述弹簧一端与所述自行走车体底部连接，所述弹簧另一端均与所述安装座连接，所述喷淋头安装在所述安装座上，所述安装座边缘连接有挡板，所述挡板与水平地面垂直。所述的多功能路面施工车，其中，所述自行走车体底部安装有颜色识别器和定位传感器，所述颜色识别器和所述定位传感器均与所述控制组件电性连接。本技术[1]有益效果：本施工车集除线和划线于一体，根据水喷砂机构喷砂除线、烘干装置烘干路面、涂热熔标线底漆和热熔划线的的操作步骤将除线装置、烘干装置和涂料装置依次设置在自行走车体上的不同位置处，本技术结构自动化程度高，非人工操作，适用于多用途路面作业。附图说明图1是本技术的结构简图。图2是本技术中水喷砂机构结构简图。图3是本技术中安装座结构简图。图中标号：1、自行走车体；11、安装座；12、导柱；13、弹簧；14、挡板；2、控制组件；3、除线装置；4、烘干装置；5、第一涂料机构；6、热熔标线底漆储存器；7、喷淋头；8、高压喷枪；9、高压水射流发生器；10、储砂箱；11、水泵；12、第二管道；13、颜色识别器；14、定位传感器。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能路面施工车，其特征在于，包括自行走车体，所述自行走车体上设置有控制组件，所述自行走车体前部设置有除线装置，所述自行走车体中部设置有烘干装置，所述自行走车体后部设置有涂料装置，所述自行走车体、所述除线装置、所述烘干装置和所述涂料装置均与所述控制组件电性连接；/n所述除线装置为水喷砂机构，所述涂料装置包括第一涂料机构和第二涂料机构，所述第一涂料机构为热熔划线机构，所述第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器和多个喷淋头，所述喷淋头安装在所述自行走车体底部，所述热熔标线底漆储存器与所述喷淋头通过第一管道连接；/n所述水喷砂机构用于将水砂混合液高速喷射到路面达到清除路面标线的效果；所述喷淋头用于将所述热熔标线底漆储存器中流至所述第一管道内的热熔标线底漆喷涂在路面从而增加所述热熔划线机构中的热熔划线浆料与路面的粘附作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能路面施工车，其特征在于，包括自行走车体，所述自行走车体上设置有控制组件，所述自行走车体前部设置有除线装置，所述自行走车体中部设置有烘干装置，所述自行走车体后部设置有涂料装置，所述自行走车体、所述除线装置、所述烘干装置和所述涂料装置均与所述控制组件电性连接；
所述除线装置为水喷砂机构，所述涂料装置包括第一涂料机构和第二涂料机构，所述第一涂料机构为热熔划线机构，所述第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器和多个喷淋头，所述喷淋头安装在所述自行走车体底部，所述热熔标线底漆储存器与所述喷淋头通过第一管道连接；
所述水喷砂机构用于将水砂混合液高速喷射到路面达到清除路面标线的效果；所述喷淋头用于将所述热熔标线底漆储存器中流至所述第一管道内的热熔标线底漆喷涂在路面从而增加所述热熔划线机构中的热熔划线浆料与路面的粘附作用。


2.根据权利要求1所述的多功能路面施工车，其特征在于，所述水喷砂机构包括高压喷枪、高压水射流发生器、储砂箱、水泵和水箱，所述高压水射流发生器与所述高压喷枪通过第二管道连接，所述储砂箱与所述高压喷枪通过第三管道连接，所述水泵与所述储砂箱通过第四管道连接，所述高压水射流发生器和所述水泵均与所述水箱通过进水管连接。


3.根据权利要求2所述的多功能路面施工车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁洁，黄世文，
申请(专利权)人：宁洁，
类型：新型
国别省市：广东;44