一种车载路面坑洞检测系统的检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车载路面坑洞检测系统的检验装置,针对车载路面坑洞检测系统检测路面坑洞三维特征信息的准确度问题，提供了一种成本低、体积小、结构简单、操作便捷、控制精确、可靠性高的检验装置。基于坑洞三维特征的一种可变的车载路面坑洞检测系统的检验装置通过步进电机驱动运动检验圆盘旋转，来调整两圆盘上几何形孔的相对位置，使两个检验圆盘上的几何形孔交错形成不同形状的空隙，从而模拟坑洞的不同形状；同时通过电动推杆推动活塞在圆柱检验筒内做往复运动，改变活塞至固定检验圆盘端的距离，来模拟坑洞的深度。通过调整模拟坑洞的形状和深度进而实现对车载路面坑洞检测系统检测不同三维特征路面坑洞的结果准确性进行评估。

【技术实现步骤摘要】
一种车载路面坑洞检测系统的检验装置
本技术涉及一种道路交通领域的车载检测设备的辅助装置，特别是涉及基于坑洞三维特征可变的一种车载路面坑洞检测系统检验装置。
技术介绍
车辆是公路运输的主要载体，其平顺性和安全性受路面的平坦情况制约。道路由于雨水冲刷和载重车辆反复碾压等因素作用，形成路面坑洞。当前，路面坑洞已成为路面病害的主要形式之一，严重影响车辆的通过性和舒适性，所以，有效地检测出路面坑洞具有重要意义。常见的路面坑洞有板角坑洞、鱼鳞坑、圆形坑洞以及不规则多边形坑洞，大小不同、深浅不一。为了能够精准地、有效地检测出路面坑洞的信息，具体来说是路面坑洞的形状和深度，需要使用检验装置对车载路面坑洞检测系统进行检验。因此，设计一种可以模拟不同路面坑洞特征的装置，用来合理评估车载路面坑洞检测系统检测不同三维特征路面坑洞的准确性。
技术实现思路
本技术针对车载路面坑洞检测系统检测路面坑洞三维特征信息的准确度问题，提供了一种成本低、体积小、结构简单、操作便捷、控制精确、可靠性高的检验装置。基于坑洞三维特征可变的一种车载路面坑洞检测系统检验装置，通过步进电机驱动运动检验圆盘旋转，来调整两圆盘上几何形孔的相对位置，使两个检验圆盘上的几何形孔交错形成不同形状的空隙，从而模拟坑洞的不同形状；同时，通过电动推杆推动活塞在圆柱检验筒内做往复运动，改变活塞至固定检验圆盘端的距离，来模拟坑洞的深度。通过调整模拟坑洞的形状和深度进而实现对车载路面坑洞检测系统检测不同三维特征路面坑洞的结果准确性进行评估。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案予以实现。一种车载路面坑洞检测系统的检验装置，包括：运动检验圆盘、固定检验圆盘、圆柱检验筒、连接管、阶梯轴、大齿轮、小齿轮、步进电机、活塞、电动推杆和安装平台，所述连接管套装在阶梯轴上，滚动配合，所述运动检验圆盘与固定检验圆盘同侧套装在阶梯轴的一端，所述运动检验圆盘固定在阶梯轴上，所述固定检验圆盘固定在连接管上，所述连接管另一端固定有圆盘，在固定检验圆盘和圆盘的内侧面上固定有圆柱检验筒，所述圆柱检验筒内的活塞由电动推杆驱动，电动推杆固定安装在安装平台上，所述阶梯轴通过相互啮合的大小齿轮由步进电机驱动，所述步进电机通过步进电机支座，所述连接管通过支撑架分别固定在安装平台上。进一步地，所述运动检验圆盘上均匀分布有1个圆形通孔、1个正方形通孔、1个等边三角形通孔和1个长方形通孔，4个通孔大小不相同；所述固定检验圆盘上设有1个圆形通孔、1个正方形通孔和1个等边三角形通孔，三个通孔边缘均带有圆形凹槽，并与运动检验圆盘上的圆形通孔、正方形通孔、等边三角形通孔对应，所述每个圆形凹槽与所在的通孔同心。进一步地，所述圆柱检验筒为3个，每个圆柱检验筒由圆管和圆管内的活塞和与活塞连接的电动推杆组成，所述圆管与固定检验圆盘上的圆形凹槽配合安装。进一步地，所述圆柱检验筒为3个，每个圆柱检验筒由圆管和圆管内的活塞和与活塞连接的电动推杆组成，所述圆管与固定检验圆盘上的圆形凹槽配合安装。进一步地，所述连接管通过滚动轴承套装在阶梯轴上，两端通过法兰盘螺栓固定在固定检验圆盘和圆盘上，管身通过弧形连接件螺栓固定在支撑架上；所述阶梯轴上带有多个轴肩，两端分别通过锁紧螺母锁紧运动检验圆盘和大齿轮。进一步地，所述大齿轮和小齿轮为直齿圆柱齿轮，其模数、压力角相同。进一步地，所述步进电机为永磁式步进电机，所述步进电机支座上表面有多个矩形通孔，用于散热。进一步地，所述活塞凹槽面设有吊耳，所述电动推杆为齿轮式电动推杆。进一步地，所述安装平台为直角结构，表面有可供螺栓穿过的圆形通孔。一种车载路面坑洞检测系统的检验装置的应用，将所述检验装置放置在车辆前方的水平地面上，通过控制步进电机驱动小齿轮旋转，小齿轮与大齿轮啮合传动，大齿轮通过阶梯轴带动运动检验圆盘定量旋转，从而精确调整两圆盘上几何形孔的相对位置，使两个检验圆盘上的几何形孔交错形成不同形状的空隙，来模拟坑洞的不同形状；同时通过控制电动推杆伸缩推动活塞在圆柱检验筒内做往复运动，定量改变活塞至固定检验圆盘的距离，来模拟坑洞的深度。本技术的有益效果是：1.本技术所述的基于坑洞三维特征的一种可变的车载路面坑洞检测系统检验装置及应用占用空间小、移动方便、操作便捷、精确度高，适合车载系统在室内室外使用。2.本技术所述的基于坑洞三维特征的一种可变的车载路面坑洞检测系统检验装置可以连续模拟形状不同且深度不同的路面坑洞，首次实现从三维角度变换坑洞的特征，解决了从坑洞三维特征的角度对车载路面坑洞检测系统检测结果进行检验的问题。3.本技术所述的基于坑洞三维特征的一种可变的车载路面坑洞检测系统检验装置模拟的坑洞特征变化量控制精确，接近真实路况。4.本技术所述的基于坑洞三维特征可变的车载路面坑洞检测系统检验装置结构简单、可靠性高，采用普通材料制作使成本较低。附图说明图1是本技术所述的基于坑洞三维特征的一种可变的车载路面坑洞检测系统检验装置的等轴测视图；图2是本技术所述的基于坑洞三维特征的一种可变的车载路面坑洞检测系统检验装置的侧视图；图3是本技术所述的基于坑洞三维特征的一种可变的车载路面坑洞检测系统检验装置的圆柱检验筒、连接管、活塞和电动推杆的局部剖视图；图4是本技术所述的运动检验圆盘的等轴测视图；图5是本技术所述的固定检验圆盘的等轴测视图；图6是本技术所述的圆柱检验筒的等轴测视图；图7是本技术所述的连接管的等轴测视图；图8是本技术所述的支撑架的等轴测视图；图9是本技术所述的阶梯轴的等轴测视图；图10是本技术所述的大齿轮的等轴测视图；图11是本技术所述的小齿轮的等轴测视图；图12是本技术所述的步进电机的等轴测视图；图13是本技术所述的步进电机支座的等轴测视图；图14是本技术所述的活塞的等轴测视图；图15是本技术所述的电动推杆的等轴测视图；图16是本技术所述的安装平台的等轴测视图。图17是本技术所述的滚动轴承的等轴测视图；图18是本技术所述的锁紧螺母的等轴测视图。图中：1.运动检验圆盘，2.固定检验圆盘，3.圆柱检验筒，4.连接管，5.支撑架，6.阶梯轴，7.大齿轮，8.小齿轮，9.步进电机，10.步进电机支座，11.活塞，12.电动推杆，13.安装平台，14.滚动轴承，15.锁紧螺母。具体实施方式为了使技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，进一步说明本技术的技术方案及优点，下面结合附图及实施例进行详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图对本技术作进一步的详细描述：两个支撑架5通过螺栓连接到安装平台13上；连接管4通过螺栓连接到支撑架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载路面坑洞检测系统的检验装置，包括：运动检验圆盘、固定检验圆盘、圆柱检验筒、连接管、阶梯轴、大齿轮、小齿轮、步进电机、活塞、电动推杆和安装平台，其特征在于，/n所述连接管套装在阶梯轴上，滚动配合，所述运动检验圆盘与固定检验圆盘同侧套装在阶梯轴的一端，所述运动检验圆盘固定在阶梯轴上，所述固定检验圆盘固定在连接管上，所述连接管另一端固定有圆盘，在固定检验圆盘和圆盘的内侧面上固定有圆柱检验筒，所述圆柱检验筒内的活塞由电动推杆驱动，电动推杆固定安装在安装平台上，所述阶梯轴通过相互啮合的大小齿轮由步进电机驱动，所述步进电机通过步进电机支座，所述连接管通过支撑架分别固定在安装平台上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载路面坑洞检测系统的检验装置，包括：运动检验圆盘、固定检验圆盘、圆柱检验筒、连接管、阶梯轴、大齿轮、小齿轮、步进电机、活塞、电动推杆和安装平台，其特征在于，
所述连接管套装在阶梯轴上，滚动配合，所述运动检验圆盘与固定检验圆盘同侧套装在阶梯轴的一端，所述运动检验圆盘固定在阶梯轴上，所述固定检验圆盘固定在连接管上，所述连接管另一端固定有圆盘，在固定检验圆盘和圆盘的内侧面上固定有圆柱检验筒，所述圆柱检验筒内的活塞由电动推杆驱动，电动推杆固定安装在安装平台上，所述阶梯轴通过相互啮合的大小齿轮由步进电机驱动，所述步进电机通过步进电机支座，所述连接管通过支撑架分别固定在安装平台上。


2.根据权利要求1所述的一种车载路面坑洞检测系统的检验装置，其特征在于，所述运动检验圆盘上均匀分布有1个圆形通孔、1个正方形通孔、1个等边三角形通孔和1个长方形通孔，4个通孔大小不相同；
所述固定检验圆盘上设有1个圆形通孔、1个正方形通孔和1个等边三角形通孔，三个通孔边缘均带有圆形凹槽，并与运动检验圆盘上的圆形通孔、正方形通孔、等边三角形通孔对应，所述每个圆形凹槽与所在的通孔同心。


3.根据权利要求1或2所述的一种车载路面坑洞检测系统的检验装置，其特征在于，所述圆柱检验筒为3个，每个圆柱检验筒由圆管和圆管内的活塞和与活塞连接的电动推杆组...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑学胜，任有，闫冠，张志龙，姜姗，王靓喆，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22