一种锂电池运输传送装置制造方法及图纸

技术编号:24901977 阅读:36 留言:0更新日期:2020-07-14 18:28
本实用新型专利技术涉及锂电池制造技术领域,且公开了一种锂电池运输传送装置,包括第一支架,所述第一支架的顶面固定连接有缓冲架,所述缓冲架的顶面固定连接有气囊,所述气囊的一端开设有进气口,所述气囊的顶面活动套接在第一传送带的内部,所述第一传送带的内部两端活动套接有第一活动辊架。本实用新型专利技术通过减速板对由斜滑板导入收集区内部的锂电池运动速度进行缓冲,减缓锂电池落入收集装置的速度,保护锂电池内部的元件,进而提高运输装置的合理性,并且再通过第二传送带、第二活动辊架、第二低速电机三者之间配合连接组成的第二传送带输送结构,可快速将锂电池运出落料区,避免落料区出现物料堆积现象,减少锂电池之间的磨损,提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池运输传送装置
本技术涉及锂电池制造
,具体为一种锂电池运输传送装置。
技术介绍
随着小型电子设备技术的发展,其所使用电源的要求越来越高,锂电池是目前最符合要求的一种电源装置,被广泛应用。但是现有的锂电池生产时用的传送装置对上道工序传送的锂电池的运动速度缓冲能力较弱,刚性接触较多,很容易导致锂电池内部元件磨损,并且锂电池收集装置的落料区缺乏缓冲结构和疏料结构,锂电池之间相互碰撞,容易导致表层磨损甚至破裂。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种锂电池运输传送装置,具备传送缓冲、减缓收集进料速度、避免落料口堆积物料的优点,解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。本技术提供如下技术方案:一种锂电池运输传送装置,包括第一支架,所述第一支架的顶面固定连接有缓冲架,所述缓冲架的顶面固定连接有气囊,所述气囊的一端开设有进气口,所述气囊的顶面活动套接在第一传送带的内部,所述第一传送带的内部两端活动套接有第一活动辊架,所述第一传送带的一端设有第一低速电机,所述第一低速电机的顶面固定连接在第一支架的顶面一端,所述第一传送带的另一端活动套接在斜滑板的内部,所述斜滑板的底部固定套接有活动轴,所述活动轴活动套接在收集车的顶部内侧,所述收集车的内部固定套接有隔离板,所述隔离板的一侧设有高度调节区,所述隔离板的另一侧设有收集区,所述高度调节区的内部固定套接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端固定连接在斜滑板的底部,所述活动轴的底端设有减速板,所述减速板固定套接在收集区的内部,所述减速板的底部设有第二传送带,所述第二传送带的内部两端活动套接有第二活动辊架,所述第二传送带的一端设有第二低速电机,所述第二低速电机的底面固定连接在的固定板顶面,所述固定板固定套接在收集区的底部,所述收集车的底面固定连接有底座,所述底座的内部固定套接有减震弹簧,所述底座的底面固定连接有行走轮,所述收集车的顶部一侧固定连接有推杆架。精选的,所述气囊顶面与缓冲架的内部表面接触,且气囊的长度值小于缓冲架的长度值。精选的,所述电动伸缩杆的内部固定套接有伸缩杆,且电动伸缩杆内部的伸缩杆顶端固定连接在斜滑板的底部,所述斜滑板的一端开设有让位槽,所述斜滑板内部开设有滑行槽。精选的,所述减速板的内部固定套接有弹性缓冲材料,且减速板的底端与第二传送带顶面夹角的角度为三十度。精选的,所述第二传送带活动套接在收集车内部一侧,且第二传送带的一端活动连接有柔质垫块,所述第二传送带一端的柔质垫块固定套接在收集车的顶部内侧。精选的,所述收集车的底面固定连接有四个底座,且每个底座的底面各固定连接有一个行走轮。与现有技术对比,本技术具备以下有益效果:1、本技术通过减速板对由斜滑板导入收集区内部的锂电池运动速度进行缓冲,减缓锂电池落入收集装置的速度,保护锂电池内部的元件,进而提高运输装置的合理性,并且再通过第二传送带、第二活动辊架、第二低速电机三者之间配合连接组成的第二传送带输送结构,可快速将锂电池运出落料区,避免落料区出现物料堆积现象,减少锂电池之间的磨损,提高装置的实用性。2、本技术通过气囊对上道工序输送至第一传送带顶面的锂电池运动速度进行缓冲,改变运输装置刚性承接方式,进一步提高锂电池的运输稳定性和可靠性,并再通过减震弹簧和行走轮为后续收集装置的移转提供移动和减震结构,使收集装置具有移转便捷以及移转稳定的功能,进一步提高装置的实用性。附图说明图1为本技术结构收集车剖视示意图;图2为本技术结构图1中A处放大示意图;图3为本技术结构斜滑板俯视示意图。图中:1、第一支架;2、缓冲架;3、气囊;4、进气口;5、第一传送带;6、第一活动辊架;7、第一低速电机;8、斜滑板;9、活动轴;10、收集车;11、隔离板;12、高度调节区;13、收集区;14、电动伸缩杆;15、减速板;16、第二传送带;17、第二活动辊架;18、第二低速电机;19、底座;20、减震弹簧;21、行走轮;22、推杆架;23、固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,一种锂电池运输传送装置,包括第一支架1,第一支架1的顶面固定连接有缓冲架2,缓冲架2的顶面固定连接有气囊3,气囊3的一端开设有进气口4,气囊3的顶面活动套接在第一传送带5的内部,第一传送带5的内部两端活动套接有第一活动辊架6,第一传送带5的一端设有第一低速电机7,第一低速电机7的顶面固定连接在第一支架1的顶面一端,第一传送带5的另一端活动套接在斜滑板8的内部,斜滑板8的底部固定套接有活动轴9,活动轴9活动套接在收集车10的顶部内侧,收集车10的内部固定套接有隔离板11,隔离板11的一侧设有高度调节区12,隔离板11的另一侧设有收集区13,高度调节区12的内部固定套接有电动伸缩杆14,电动伸缩杆14的一端固定连接在斜滑板8的底部,活动轴9的底端设有减速板15,减速板15固定套接在收集区13的内部,减速板15的底部设有第二传送带16,第二传送带16的内部两端活动套接有第二活动辊架17,第二传送带16的一端设有第二低速电机18,第二低速电机18的底面固定连接在固定板23的顶面,固定板23固定套接在收集区13的底部,收集车10的底面固定连接有底座19,底座19的内部固定套接有减震弹簧20,底座19的底面固定连接有行走轮21,收集车10的顶部一侧固定连接有推杆架22。其中,气囊3顶面与缓冲架2的内部表面接触,且气囊3的长度值小于缓冲架2的长度值,通过气囊3对上道工序输送至第一传送带5顶面的锂电池运动速度进行缓冲,改变运输装置刚性承接方式,进一步提高锂电池的运输稳定性和可靠性。其中,电动伸缩杆14的内部固定套接有伸缩杆,且电动伸缩杆14内部的伸缩杆顶端固定连接在斜滑板8的底部,斜滑板8的一端开设有让位槽,斜滑板8内部开设有滑行槽,电动伸缩杆14可带动斜滑板8根据第一传送带5的实际高度调节配合高度,减小锂电池的落下高度,便于对锂电池内部元件更细致的保护。其中,减速板15的内部固定套接有弹性缓冲材料,且减速板15的底端与第二传送带16顶面夹角的角度为三十度,通过减速板15对由斜滑板8导入收集区13内部的锂电池运动速度进行缓冲,减缓锂电池落入收集装置的速度,保护锂电池内部的元件,进而提高运输装置的合理性。其中,第二传送带16活动套接在收集车10内部一侧,且第二传送带16的一端活动连接有柔质垫块,第二传送带16一端的柔质垫块固定套接在收集车10的顶部内侧,通过第二传送带16、第二活动辊架17、第二低速电机18三者之间配合连接组成的第二传送带输送结构,可快速将锂电池运出落料区,避免落料区出现物料堆积现象本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂电池运输传送装置,包括第一支架(1),其特征在于:所述第一支架(1)的顶面固定连接有缓冲架(2),所述缓冲架(2)的顶面固定连接有气囊(3),所述气囊(3)的一端开设有进气口(4),所述气囊(3)的顶面活动套接在第一传送带(5)的内部,所述第一传送带(5)的内部两端活动套接有第一活动辊架(6),所述第一传送带(5)的一端设有第一低速电机(7),所述第一低速电机(7)的顶面固定连接在第一支架(1)的顶面一端,所述第一传送带(5)的另一端活动套接在斜滑板(8)的内部,所述斜滑板(8)的底部固定套接有活动轴(9),所述活动轴(9)活动套接在收集车(10)的顶部内侧,所述收集车(10)的内部固定套接有隔离板(11),所述隔离板(11)的一侧设有高度调节区(12),所述隔离板(11)的另一侧设有收集区(13),所述高度调节区(12)的内部固定套接有电动伸缩杆(14),所述电动伸缩杆(14)的一端固定连接在斜滑板(8)的底部,所述活动轴(9)的底端设有减速板(15),所述减速板(15)固定套接在收集区(13)的内部,所述减速板(15)的底部设有第二传送带(16),所述第二传送带(16)的内部两端活动套接有第二活动辊架(17),所述第二传送带(16)的一端设有第二低速电机(18),所述第二低速电机(18)的底面固定连接在固定板(23)的顶面,所述固定板(23)固定套接在收集区(13)的底部,所述收集车(10)的底面固定连接有底座(19),所述底座(19)的内部固定套接有减震弹簧(20),所述底座(19)的底面固定连接有行走轮(21),所述收集车(10)的顶部一侧固定连接有推杆架(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种锂电池运输传送装置,包括第一支架(1),其特征在于:所述第一支架(1)的顶面固定连接有缓冲架(2),所述缓冲架(2)的顶面固定连接有气囊(3),所述气囊(3)的一端开设有进气口(4),所述气囊(3)的顶面活动套接在第一传送带(5)的内部,所述第一传送带(5)的内部两端活动套接有第一活动辊架(6),所述第一传送带(5)的一端设有第一低速电机(7),所述第一低速电机(7)的顶面固定连接在第一支架(1)的顶面一端,所述第一传送带(5)的另一端活动套接在斜滑板(8)的内部,所述斜滑板(8)的底部固定套接有活动轴(9),所述活动轴(9)活动套接在收集车(10)的顶部内侧,所述收集车(10)的内部固定套接有隔离板(11),所述隔离板(11)的一侧设有高度调节区(12),所述隔离板(11)的另一侧设有收集区(13),所述高度调节区(12)的内部固定套接有电动伸缩杆(14),所述电动伸缩杆(14)的一端固定连接在斜滑板(8)的底部,所述活动轴(9)的底端设有减速板(15),所述减速板(15)固定套接在收集区(13)的内部,所述减速板(15)的底部设有第二传送带(16),所述第二传送带(16)的内部两端活动套接有第二活动辊架(17),所述第二传送带(16)的一端设有第二低速电机(18),所述第二低速电机(18)的底面固定连接在固定板(23)的顶面,所述固定板(23)固定套接在收集区(13)的底部,所述收集车(10)的底面固定连接有底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈哲徐国栋沈智余阳春宦鹤波幸世文
申请(专利权)人:南昌工程学院
类型:新型
国别省市:江西;36

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