一种苗木运输车制造技术

技术编号:24900334 阅读:68 留言:0更新日期:2020-07-14 18:26
本实用新型专利技术公开了一种苗木运输车,属于园林绿化技术领域,其技术方案要点是包括车身,车轮与移栽坑,车身水平设置,车轮连接在车身底面,移栽坑开设在车身顶面,所述车身上设置有夹持组件,夹持组件包括支撑件、夹持连杆、夹持扭簧与夹持爪,支撑件竖直设置,其底端与车身相连接,夹持连杆水平设置,且其长度方向的一端与支撑件相连接,夹持连杆长度方向的另一端与夹持爪铰接,夹持扭簧设置在夹持爪与夹持连杆的连接处,且夹持扭簧的自由端与夹持爪固定连接,达到保护苗木的树干部位,提高苗木成活率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种苗木运输车
本技术涉及一种园林绿化设备领域,特别涉及一种苗木运输车。
技术介绍
随着城市化的不断推进,环境问题引起了人们的广泛关注,因此城市的绿化工作也成为了市政工作中非常重要的一部分。乔木作为北方城市绿化的常用树种,其种子萌发与幼苗生长阶段均在苗圃中进行,而通常将种植在苗圃中的乔木植株称作苗木,苗木在即将进入成熟阶段时需要进行移栽。移栽过程中,若苗木的根系、树干或树冠受到意外损伤,则会影响苗木的成活率。因此,如何在苗木的运输过程中减少对苗木的意外伤害成为相关企业非常关注的一个问题。现有一种苗木运输车,包括车身,万向车轮,拖拽把手与移栽坑,车身为矩形的板状结构,且水平设置,万向车轮连接在车身底部,拖拽把手与车身固定连接,移栽坑开设在车身顶面,移栽坑内铺设有缓冲垫层。移栽苗木时,将苗木竖直放置在车身顶面,并使苗木的根部以及附着在根部的土坨位于移栽坑内,移栽坑内的缓冲垫层可在颠簸时保护苗木的根部,减少移栽途中的颠簸对苗木的破坏,从而提高苗木移栽的成活率。但该苗木运输车的设计仍然具有以下缺陷:受到车身厚度的限制,移栽坑的深度较浅,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种苗木运输车,包括车身(1),车轮(11)与移栽坑(12),车身(1)水平设置,车轮(11)连接在车身(1)底面,移栽坑(12)开设在车身(1)顶面,其特征在于:所述车身(1)上设置有夹持组件(2),夹持组件(2)包括支撑件、夹持连杆(22)、夹持扭簧(23)与夹持爪(24),支撑件竖直设置,其底端车身(1)相连接,夹持连杆(22)水平设置,且其长度方向的一端与支撑件相连接,夹持连杆(22)长度方向的另一端与夹持爪(24)铰接,夹持扭簧(23)设置在夹持爪(24)与夹持连杆(22)的连接处,且夹持扭簧(23)的自由端与夹持爪(24)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种苗木运输车,包括车身(1),车轮(11)与移栽坑(12),车身(1)水平设置,车轮(11)连接在车身(1)底面,移栽坑(12)开设在车身(1)顶面,其特征在于:所述车身(1)上设置有夹持组件(2),夹持组件(2)包括支撑件、夹持连杆(22)、夹持扭簧(23)与夹持爪(24),支撑件竖直设置,其底端车身(1)相连接,夹持连杆(22)水平设置,且其长度方向的一端与支撑件相连接,夹持连杆(22)长度方向的另一端与夹持爪(24)铰接,夹持扭簧(23)设置在夹持爪(24)与夹持连杆(22)的连接处,且夹持扭簧(23)的自由端与夹持爪(24)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种苗木运输车,其特征在于:所述夹持爪(24)由两个夹持片组成,两个夹持片上远离夹持连杆(22)的自由端抵接在一起,夹持片相互靠近的两个侧面上固定连接有缓冲垫(241),缓冲垫(241)由柔性材料制成。


3.根据权利要求1所述的一种苗木运输车,其特征在于:所述支撑件为丝杠(21),且丝杠(21)底端与车身(1)转动连接,丝杠(21)上设置有调节组件(3),调节组件(3)包括调节块(31)、第一调节齿轮(32)、第二调节齿轮(33)以及驱动件,调节块(31)套设在丝杠(21)上,调节块(31)与丝杠(21)螺纹连接,且调节块(31)与夹持连杆(22)固定连接,第一调节齿轮(32)与调节丝杠(21)轴线重合,第一调节齿轮(32)与丝杠(21)固定连接;第二调节齿轮(33)与第一调节齿轮(32)啮合,驱动件与车身(1)相连并驱动第二调节齿轮(33)转动。


4.根据权利要求3所述的一种苗木运输车,其特征在于:所述调节块(31)与若干个夹持连杆(22)相连接,且每个夹持爪(24)竖直投影均落在车身(1)的顶面,夹持爪(24)与位于车身(1)顶面的移栽坑(12)配合使用。

【专利技术属性】
技术研发人员:靳梦雪杨勇王寒雨
申请(专利权)人:天津市远成景观建设发展有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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