一种工程车辆座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆座椅，包括靠背骨架、椅座骨架、椅座悬架和减震装置，靠背骨架和椅座骨架连接为一体，减震装置固定在椅座骨架上表面，椅座悬架固定在椅座骨架下表面。椅座悬架包括橡胶弹簧和套设在橡胶弹簧外部的金属弹簧；减震装置的壳体内部设有若干减震器，减震器包括橡胶空气弹簧，减震装置中还设有凸起和弹簧棉。本实用新型专利技术的工程车辆座椅通过多种减振设置，显著减少行车过程中外界振动对驾驶员的冲击，明显提高驾驶舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆座椅
本技术属于车辆座椅
，具体涉及一种工程车辆座椅。
技术介绍
工程车辆工作环境恶劣,在行驶或作业过程中由于地面不平、紧急避让或制动等原因，必然产生多维的强烈振动,损害司机的身心健康,影响工作效率。随着工程车辆行业的快速发展，人们在追求工程车辆自身性能的同时，更加关注车辆乘坐舒适性。隔离由于地面激励引起的、通过底盘和座椅传递到人体的振动，是改善这些车辆乘坐舒适性的一个重要途径。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种工程车辆座椅，通过椅座上下两层减振，将外界振动对通过椅座对人体的影响减小，提高驾驶员的乘坐舒适性。本技术是通过以下技术方案实现上述技术目的的。一种工程车辆座椅，包括靠背骨架、椅座骨架、椅座悬架和减震装置，靠背骨架和椅座骨架连接为一体，椅座骨架下表面固定椅座悬架，椅座骨架上表面固定减震装置。上述技术方案中，所述椅座悬架包括上支撑板、三维弹簧式减震器和下支撑板，三维弹簧式减震器固定在上支撑板和下支撑板之间，上支撑板与椅座骨架固定。>上述技术方案中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车辆座椅，其特征在于：包括靠背骨架(1)、椅座骨架(2)、椅座悬架(3)和减震装置(4)，靠背骨架(1)和椅座骨架(2)连接为一体，椅座骨架(2)下表面固定椅座悬架(3)，椅座骨架(2)上表面固定减震装置(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆座椅，其特征在于：包括靠背骨架(1)、椅座骨架(2)、椅座悬架(3)和减震装置(4)，靠背骨架(1)和椅座骨架(2)连接为一体，椅座骨架(2)下表面固定椅座悬架(3)，椅座骨架(2)上表面固定减震装置(4)。


2.根据权利要求1所述的一种工程车辆座椅，其特征在于：所述椅座悬架(3)包括上支撑板(301)、三维弹簧式减震器(302)和下支撑板(303)，三维弹簧式减震器(302)固定在上支撑板(301)和下支撑板(303)之间，上支撑板(301)与椅座骨架(2)固定。


3.根据权利要求2所述的一种工程车辆座椅，其特征在于：所述三维弹簧式减震器(302)包括上底板(3021)、下底板(3022)、橡胶弹簧(3025)和金属弹簧(3026)，所述上底板(3021)、下底板(3022)分别与上支撑板(301)和下支撑板(303)固定；所述橡胶弹簧(3025)和金属弹簧(3026)均固定在上底板(3021)和下底板(3022)之间，且金...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙波，
申请(专利权)人：扬州凯跃车身制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32