一种活塞连杆组无损拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种活塞连杆组无损拆装装置，属于发动机连杆拆装设备技术领域。包括本体(2)、滑块(3)和立杆(5)，本体(2)上端面设有滑槽，滑块(3)设在滑槽内并与本体(2)滑动连接，立杆(5)数量为两根且间隔设置，立杆(5)的一端部可与滑块(3)上端面垂直连接。本装置通过将立柱(5)与滑块(3)连接使得整个装置为U形结构，使用时，将立柱(5)端部分别穿入对应的螺孔中，通过立杆(5)导向作用可保证活塞连杆组(8)的连接端取出过程中不与活塞孔(9)内壁接触；同时安装时，活塞连杆组(8)连接端可快速卡入曲轴轴颈(7)。进而解决了发动机连杆拆装时连杆对汽缸体损害和连杆安装时间长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞连杆组无损拆装装置
本技术公开了一种活塞连杆组无损拆装装置，属于发动机连杆拆装设备

技术介绍
现有的发动机连杆拆装方式是将活塞连杆组的连接端螺栓拧松后直接取下，然后用橡胶锤直接将活塞连杆组的连接端通过活塞孔敲出。在拆装过程中，活塞连杆组中的活塞与连杆端部铰接固定，使得连杆远离活塞的端部转动造成端部靠在活塞孔壁上，会造成活塞孔缸壁损伤，严重时会破坏活塞孔壁的表面平整度。同时在装配时，连杆远离活塞的连接端很难对准曲轴主轴颈，需要反复对准，造成装配周期长、劳动轻度大等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是活塞连杆组拆装时，连杆转动使得连杆远离活塞的端部靠在活塞孔壁上，会造成活塞孔缸壁损伤，破坏活塞孔壁的表面平整度。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种活塞连杆组无损拆装装置，包括本体、滑块和立杆，所述本体上端面设置有滑槽，滑块设置在滑槽内并与本体滑动连接，所述立杆数量为两根且间隔设置，所述立杆的一端部可与滑块上端面垂直连接。其中，上述装置中所述滑块为凸字形结构，滑槽截面与滑块适配。...

【技术保护点】
1.一种活塞连杆组无损拆装装置，其特征在于：包括本体(2)、滑块(3)和立杆(5)，所述本体(2)上端面设置有滑槽，滑块(3)设置在滑槽内并与本体(2)滑动连接，所述立杆(5)数量为两根且间隔设置，所述立杆(5)的一端部可与滑块(3)上端面垂直连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种活塞连杆组无损拆装装置，其特征在于：包括本体(2)、滑块(3)和立杆(5)，所述本体(2)上端面设置有滑槽，滑块(3)设置在滑槽内并与本体(2)滑动连接，所述立杆(5)数量为两根且间隔设置，所述立杆(5)的一端部可与滑块(3)上端面垂直连接。


2.根据权利要求1所述的一种活塞连杆组无损拆装装置，其特征在于：所述滑块(3)为凸字形结构，滑槽截面与滑块(3)适配。


3.根据权利要求1所述的一种活塞连杆组无损拆装装置，其特征在于：所述滑块(3)为两块，且立杆(5)分别对应设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑彬，周林非，
申请(专利权)人：攀枝花学院，
类型：新型
国别省市：四川;51