用于车辆的单芯片系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆的控制装置的单芯片系统(片上系统、SoC)，该单芯片系统包括：至少一个总线；与该至少一个总线连接的至少一个控制单元(控制器、Ctrlr)，其用于控制分配给至少一个控制单元的外围设备；以及多个与至少一个总线连接的处理器(中央处理单元、CPU)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的单芯片系统
本专利技术涉及一种用于车辆的控制装置的单芯片系统(片上系统、SoC)，包括：至少一个总线；与该至少一个总线连接的至少一个控制单元(控制器、Ctrlr)，该至少一个控制单元用于控制分配给至少一个控制单元的外围设备；以及多个与至少一个总线连接的处理器(中央处理单元、CPU)。
技术介绍
单芯片系统将计算机的多个构件集成在一个组件中且越来越多地用于现代车辆中，例如中央控制装置(电子控制单元、ECU)中，中央控制装置用于控制车辆的不同功能系统。车辆的功能系统一方面包括安全系统，安全系统涉及车辆的行驶安全、例如发动机控制装置或制动系统；而另一方面涉及舒适系统，舒适系统提高车辆的驾驶员或车辆的其他乘客的舒适度，例如信息娱乐系统或空调设备。每个功能系统包括一个或多个布置在车辆中的功能单元和分配给功能单元的操作系统(操作系统、OS)，该操作系统在中央控制装置中存储和执行。相应地，在中央控制装置中通常存储有多个安全关键的操作系统和多个其他的例如涉及舒适度的操作系统，且这些操作系统由控制装置并行地执行。经常地，安全系统和/或其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的控制装置的单芯片系统(10)，该单芯片系统包括：至少一个总线(13、14)；与所述至少一个总线(13、14)连接的至少一个控制单元(15、16、17)，其用于控制分配给所述至少一个控制单元(15、16、17)的外围设备(40、50)；多个与所述至少一个总线(13)连接的处理器(11、12)；和保护系统(20)，该保护系统配置为，准许确定的处理器(11、12)对确定的控制单元(15、16、17)进行许可的访问或准许确定的控制单元(15、16、17)对确定的处理器(11、12)进行许可的访问，以及阻止确定的处理器(11、12)对确定的控制单元(15、16、17)进行禁止的访问或阻...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171121 DE 102017220764.71.一种用于车辆的控制装置的单芯片系统(10)，该单芯片系统包括：至少一个总线(13、14)；与所述至少一个总线(13、14)连接的至少一个控制单元(15、16、17)，其用于控制分配给所述至少一个控制单元(15、16、17)的外围设备(40、50)；多个与所述至少一个总线(13)连接的处理器(11、12)；和保护系统(20)，该保护系统配置为，准许确定的处理器(11、12)对确定的控制单元(15、16、17)进行许可的访问或准许确定的控制单元(15、16、17)对确定的处理器(11、12)进行许可的访问，以及阻止确定的处理器(11、12)对确定的控制单元(15、16、17)进行禁止的访问或阻止确定的控制单元(15、16、17)对确定的处理器(11、12)进行禁止的访问。


2.根据权利要求1所述的单芯片系统，其中，保护系统(20)包括授权列表(21)，所述授权列表包括至少一个条目(22)，所述至少一个条目对应于许可的访问或禁止的访问。


3.根据权利要求2所述的单芯片系统，其中，每个条目(22)具有元组，所述元组包括处理器(11、12)的ID(23)、控制单元(15、16、17)的ID(24)、分配给控制单元(15、16、17)的外围设备(40、50)的地址范围(25)以及特别是许可的访问的最大频率。


4.根据权利要求1至3之一所述的单芯片系统，其中，设有只读数据存储器(18)，授权列表(21)存储或能存储在所述只读存储器中。


5.根据权利要求1至4之一所述的单芯片系统，其中，设有第一总线(13)和独立于第一总线(13)的第二总线(14)，多个处理器(11、12)经由第一总线(13)与保护系统(20)连接，保护系统(20)经由第二总线(14)与所述至少一个控制单元(15、16、17)连接。


6.根据权利要求5所述的单芯片系统，其中，保护系统(20)配置为，将由第一总线(13)或...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·克莱恩，K·扎瓦兹基，安昌燮，H·G·格鲁贝尔，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE