车辆大灯和用于校准光源和附加光学系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆大灯（1），其包括光源（2）和附加光学系统（3），其中，光源（2）固定在设置在托架（10）上，在所述托架中分别设置有用于容纳连接器件（20、21）的钻孔（12、13）。间隔元件（30、31）布置在托架（10）上。保持弓形件（40）布置在间隔元件（30、31）上。连接器件（20、21）设置用于将保持弓形件（40）与托架（10）连接起来并且为此插入到相应的开口（41、42）中和相应的钻孔（12、13）中。在保持弓形件（40）的第一位置中，保持弓形件（40）可以关于连接器件（20、21）在开口（41、42）内在与轴线（22、23）正交的平面内运动，以便在所述平面内附加光学系统（3）关于光源（2）的对准，其中，在保持弓形件中，连接器件（20、21）插入到开口（41、42）中，但并不紧固。间隔元件（30、31）能够借助连接器件（20、21）通过保持弓形件（40）和托架（10）压在一起，其中，间隔元件（30、31）的高度（35、36）变小，并且达到了保持弓形件（40）的固定的第二位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆大灯和用于校准光源和附加光学系统的方法
本专利技术涉及一种车辆大灯，其包括光源和附加光学系统，其中，光源设置用于，穿过附加光学系统地发光，并且附加光学系统设置用于，使光集束或成形，并且光源固定在设置在车辆大灯内的托架上，在该托架中设置着各一个用于容纳至少一个连接器件的钻孔，并且至少一个间隔元件在托架上分别布置在支承面上，其中，至少一个间隔元件具有与该支承面正交的高度，并且保持弓形件布置在至少一个间隔元件上，其中，保持弓形件与附加光学系统牢固地连接并且分别具有开口和至少一个连接器件，所述开口设置用于容纳至少一个连接器件，并且所述至少一个连接器件分别沿着轴线延伸并且设置用于将保持弓形件与托架连接起来以及为此插入到相应的开口中和相应的钻孔中。本专利技术还涉及一种用于安装和彼此校准车辆大灯的光源和附加光学系统的方法，其中，光源设置用于，穿过附加光学系统地发光，并且附加光学器件设置用于，使光集束或成形。
技术介绍
在组装车辆大灯的光学组件时需要对这些组件彼此进行校准，以便达到车辆大灯的期望的光学功能。所述校准除了要求光学组件彼此间的精确的对准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车辆大灯（1、101），包括光源（2、102）和附加光学系统（3、103），其中，所述光源（2、102）设置用于，穿过附加光学系统（3、103）地发光，并且所述附加光学系统（3、103）设置用于，使光集束或成形，并且/n所述光源（2、102）固定在设置在车辆大灯（1、101）内的托架（10、110）上，在所述托架中分别设置有用于容纳至少一个连接器件（20、21、120）的钻孔（12、13），/n至少一个间隔元件（30、31、130）在托架（10、110）上分别布置在支承面（11）上，其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）具有与支承面（11）正交的高度（35、36），/n保持弓形件...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171204 EP 17205072.61.车辆大灯（1、101），包括光源（2、102）和附加光学系统（3、103），其中，所述光源（2、102）设置用于，穿过附加光学系统（3、103）地发光，并且所述附加光学系统（3、103）设置用于，使光集束或成形，并且
所述光源（2、102）固定在设置在车辆大灯（1、101）内的托架（10、110）上，在所述托架中分别设置有用于容纳至少一个连接器件（20、21、120）的钻孔（12、13），
至少一个间隔元件（30、31、130）在托架（10、110）上分别布置在支承面（11）上，其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）具有与支承面（11）正交的高度（35、36），
保持弓形件（40、140）布置在至少一个间隔元件（30、31、130）上，其中，保持弓形件（40、140）与附加光学系统（3、103）牢固地连接并且分别具有设置用于容纳至少一个连接器件（20、21、120）的开口（41、42）,
分别沿着轴线（22、23）延伸的至少一个连接器件（20、21、120）设置用于将保持弓形件（40、140）与托架（10、110）连接起来并且为此插入到相应的开口（41、42）中和相应的钻孔（12、13）中，
其特征在于，在保持弓形件（40、140）的第一位置中，保持弓形件（40、140）能够关于至少一个连接器件（20、21、120）在开口（41、42）内在与轴线（22、23）正交的平面内运动，以便在所述平面内实现固定在保持弓形件（40、140）上的附加光学系统（3、103）关于固定在托架（10、110）上的光源（2、201）的对准，其中，在保持弓形件中，至少一个连接器件（20、21、120）插入到开口（41、42）中，但没有被紧固，并且
至少一个间隔元件（30、31、130）能够借助至少一个连接器件（20、21、120）通过保持弓形件（40、140）和托架（10、110）压在一起，其中，至少一个间隔元件（30、31、130）的高度（35、36）变小，并且达到了保持弓形件（40、140）的固定的第二位置。


2.按照权利要求1所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于所述保持弓形件（40、140）和/或所述托架（10、110）的弹性模量，
其中，优选所述至少一个间隔元件（30、31、130）的弹性模量小于80kN/mm2、优选小于30kN/mm2并且大于1kN/mm2、特别优选小于4kN/mm2，
并且优选所述至少一个间隔元件（30、31、130）的流变极限小于100kN/mm2、优选小于80kN/mm2并且大于10kN/mm2、特别优选小于70kN/mm2并且大于20kN/mm2。


3.按照权利要求1或2中任一项所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述车辆大灯包括至少两个间隔元件（30、31、130）和至少两个连接器件（20、21、120），其中，这样来布置至少两个间隔元件（30、31、130），使得能够达到所述保持弓形件（40、140）关于托架（10、110）的校准，在校准时，至少两个间隔元件（30、31、130）在经校准的位置中分别具有不同的高度（35、36）。


4.按照前述权利要求中任一项所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，在所述光源（2、102）和所述托架（10、110）之间布置着印制电路板（4、104），所述光源（2、102）固定在所述印制电路板上。


5.按照权利要求1至3中任一项所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，在所述托架（10、110）上布置着冷却体或所述托架本身具有冷却肋或冷却销，并且在所述托架（10、110）上固定着至少一个光源（2、102），
其中，优选在所述光源（2、102）和冷却体之间布置着所述印制电路板（4、104），所述光源（2、102）固定在所述印制电路板上。


6.按照权利要求5所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述托架（10、110）具有贯通孔，所述光源（2、102）突伸穿过所述贯通孔。


7.按照前述权利要求中任一项所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，所述托架（10、110）还具有带各一个深度（16、17）的至少一个凹处（14、15），所述凹处设置用于容纳所述至少一个间隔元件（30、31、130）并且基本上与所述至少一个间隔元件（30、31、130）的外轮廓互补地成形，其中，所述至少一个间隔元件（30、31、130）的高度（35、36）大于所述至少一个凹处（14、15）的深度（16、17）。


8.按照前述权利要求中任一项所述的车辆大灯（1、101），其特征在于，在所述至少一个间隔元件（30、31、130）和所述托架（10、110）之间和/或在所述至少一个间隔元件（30、31、130）和所述保持弓形件（40、140）之间和/或在所述至少一个连接器件（20、21、120）和所述托架（10、110）之间施加有含粘接剂（51、151）的层，粘接剂优选具有流体的形态，
其中，粘接剂（51、151）优选置入在多个微胶囊（50）中并且优选由流体的载体材料承载，多个微胶囊（50）置入在所述载体材料中，
并且优...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·皮林格，
申请(专利权)人：ZKW集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT