一种驱动器装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种驱动器装置，包括主壳体；所述主壳体的一侧安装有固定座；所述固定座上设有螺孔；所述主壳体的另一侧安装有散热箱；所述散热箱远离主壳体的一侧安装有散热罩；所述主壳体与散热箱相连通；所述主壳体的内部设有驱动机构和散热机构；所述主壳体的顶部安装有控制箱；所述控制箱内部设有驱动器和电源接头。本发明专利技术散热效果好，使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动器装置
本专利技术涉及驱动器
，具体是一种驱动器装置。
技术介绍
目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(IPM)为核心设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击；但是，伺服电机在运行过程中，其内部容易产生高温，所以散热能力的强弱直接影响电机的工作性能和使用寿命。因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种散热效果好的驱动器装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种驱动器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种驱动器装置，包括主壳体；所述主壳体的一侧安装有固定座；所述固定座上设有螺孔；所述主壳体的另一侧安装有散热箱；所述散热箱远离主壳体的一侧安装有散热罩；所述主壳体与散热箱相连通；所述主壳体的内部设有驱动机构和散热机构；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动器装置，包括主壳体（4）；其特征在于，所述主壳体（4）的一侧安装有固定座（2）；所述固定座（2）上设有螺孔（3）；所述主壳体（4）的另一侧安装有散热箱（6）；所述散热箱（6）远离主壳体的一侧安装有散热罩（21）；所述主壳体（4）与散热箱（6）相连通；所述主壳体（4）的内部设有驱动机构和散热机构；所述主壳体（4）的顶部安装有控制箱（5）；所述控制箱（5）内部设有驱动器（20）和电源接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动器装置，包括主壳体（4）；其特征在于，所述主壳体（4）的一侧安装有固定座（2）；所述固定座（2）上设有螺孔（3）；所述主壳体（4）的另一侧安装有散热箱（6）；所述散热箱（6）远离主壳体的一侧安装有散热罩（21）；所述主壳体（4）与散热箱（6）相连通；所述主壳体（4）的内部设有驱动机构和散热机构；所述主壳体（4）的顶部安装有控制箱（5）；所述控制箱（5）内部设有驱动器（20）和电源接头。


2.根据权利要求1所述的驱动器装置，其特征在于，所述驱动机构包括转子、磁钢（12）、定子（10）、三相绕组线圈（11）、电机轴（1）和脉冲编码器（13）；所述磁钢（12）设置于转子上；所述定子（10）固定于主壳体（4）的内壁上；所述定子（10）上安装有三相绕组线圈（11）；所述电机轴（1）上套接有脉冲编码器（13）；所述电机轴（1）的一端伸出主壳体（4）；所述电机轴（1）的另一端伸入散热箱（6）并连接扇叶（18）；所述脉冲编码器（13）电性连接驱动器（20）。


3.根据权利要求1所述的驱动器装置，其特征在于，所述散热机构包括导热器（7）；所述导热器（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪君，
申请(专利权)人：深圳市凯至达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44