一种汽车塑料零件喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车塑料零件喷涂装置，涉及汽车塑料零件领域。该汽车塑料零件喷涂装置，包括机架和涂料箱，所述机架的顶部右侧设置有涂料箱，所述机架的内部水平设置有滑杆，所述滑杆的两端与机架的内部两侧焊接固定，所述滑杆的外表面滑动设置有喷涂机，所述喷涂机的顶部通过连接管与涂料箱连接。该汽车塑料零件喷涂装置，喷涂机在滑杆来回滑动，对回型圈内的塑料零件进行喷涂处理，伺服电机的转动带动皮带转动，使得转动杆转动，固定板一与固定板二的作用使其塑料零件进行夹紧固定，转动杆的转动带动塑料零件在回型圈转动，使得塑料零件整体喷涂更加全面均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料零件喷涂装置
本技术涉及汽车塑料零件
，具体为一种汽车塑料零件喷涂装置。
技术介绍
在汽车的一些塑胶零部件的生产加工过程中，往往会在塑胶零部件的表面涂装一些防护介质，使其表面具有防火、防水、防污、示温、保温、隐身、导电、杀虫、杀菌、发光及反光等功能，从而不会被光、雨、露、水和各种介质侵蚀，延长其使用寿命，目前在对汽车塑胶零部件的涂装过程中所使用的喷涂设备大多都只能一次对单个零部件进行喷涂，喷涂效率较低，如果需要同时进行多个零部件的喷涂需要增加操作人员和喷涂设备，加大投入成本，从而提高了塑胶零部件的生产成本，而且每个零部件表面喷涂的介质不均匀，影响汽车塑胶零部件的喷涂效果，针对现有装置的不足，本技术设计了一种汽车塑料零件喷涂装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车塑料零件喷涂装置，解决了现有装置喷涂不均匀、效率低下的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车塑料零件喷涂装置，包括机架和涂料箱，所述机架的顶部右侧设置有涂料箱，所述机架的内部水平设置有滑杆，所述滑杆的两端与机架的内部两侧焊接固定，所述滑杆的外表面滑动设置有喷涂机，所述喷涂机的顶部通过连接管与涂料箱连接，所述机架的内部并位于滑杆的正下方水平设置有旋转机构，所述旋转机构的下方设置有连接板。优选的，所述旋转机构包括固定杆、回型圈、轴承一、转动杆、皮带轮一、皮带、固定板一、固定板二、轴承二、螺纹筒、螺栓、皮带轮二和伺服电机，相邻所述回型圈之间通过固定杆焊接固定，所述回型圈靠近机架的内侧通过固定杆与机架焊接固定，所述回型圈的背面设置有轴承一，所述转动杆的一端穿过轴承一并延伸至回型圈的内部，所述轴承一的内圈与转动杆转动连接，所述轴承一的外圈圆端面与回型圈焊接固定，所述转动杆的一端与皮带轮一焊接固定，所述皮带轮一表面与轴承一相接触，所述转动杆的另一端与固定板一轴承连接，所述回型圈的内部并位于固定板一相对一侧设置有固定板二，所述固定板二的一侧与轴承二轴承连接，所述回型圈的正面并位于轴承一相对的位置设置有螺纹筒，所述螺纹筒的内部与螺栓螺纹连接，所述螺栓的一端穿过回型圈与设置在回型圈内部的固定板二连接，所述机架的右侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端与皮带轮二固定连接，所述皮带轮二与皮带轮一之间通过皮带传动连接。优选的，所述连接板上设置有滑轨、滑块和棉条，所述滑轨位于连接板的两端并与机架内部固定连接，所述滑轨的内部与滑块滑动连接，所述连接板的上表面纵向设置有棉条。优选的，所述连接管具有一定的弹性。优选的，所述皮带轮二与皮带轮一位于同一条水平线上。优选的，所述回型圈的数量为四个，四个回型圈等距离设置在连接板的正上方。本技术提供了一种汽车塑料零件喷涂装置，其具备的有益效果如下：1、该汽车塑料零件喷涂装置，通过设置固定杆、回型圈、轴承一、转动杆、皮带轮一、皮带、固定板一、固定板二、轴承二、螺纹筒、螺栓、皮带轮二、伺服电机和喷涂机，喷涂机在滑杆来回滑动，对回型圈内的塑料零件进行喷涂处理，伺服电机的转动带动皮带转动，使得转动杆转动，固定板一与固定板二的作用使其塑料零件进行夹紧固定，转动杆的转动带动塑料零件在回型圈转动，使得塑料零件整体喷涂更加全面均匀。2、该汽车塑料零件喷涂装置滑轨、滑块和棉条，棉条的作用吸收喷涂机喷未喷在塑料零件上的涂料，减少涂料的浪费，可以进行循环利用，同时不污染环境，通过滑动连接板，使得连接板沿着滑轨滑出，方便取出连接板。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术旋转机构结构俯视图；图3为本技术图2中B处放大图；图4为本技术图1中A处放大图。图中：1机架、2涂料箱、3滑杆、4喷涂机、5连接管、6旋转机构、61固定杆、62回型圈、63轴承一、64转动杆、65皮带轮一、66皮带、67固定板一、68固定板二、69轴承二、610螺纹筒、611螺栓、612皮带轮二、613伺服电机、7连接板、71滑轨、72滑块、73棉条。具体实施方式本技术实施例提供一种汽车塑料零件喷涂装置，如图1-4所示，包括机架1和涂料箱2，机架1的顶部右侧设置有涂料箱2，机架1的内部水平设置有滑杆3，滑杆3的两端与机架1的内部两侧焊接固定，滑杆3的外表面滑动设置有喷涂机4，喷涂机4的顶部通过连接管5与涂料箱2连接，连接管5具有一定的弹性，机架1的内部并位于滑杆3的正下方水平设置有旋转机构6，旋转机构6包括固定杆61、回型圈62、轴承一63、转动杆64、皮带轮一65、皮带66、固定板一67、固定板二68、轴承二69、螺纹筒610、螺栓611、皮带轮二612和伺服电机613，相邻回型圈62之间通过固定杆61焊接固定，回型圈62靠近机架1的内侧通过固定杆61与机架1焊接固定，回型圈62的数量为四个，四个回型圈62等距离设置在连接板7的正上方，回型圈62的背面设置有轴承一63，转动杆64的一端穿过轴承一63并延伸至回型圈62的内部，轴承一63的内圈与转动杆64转动连接，轴承一63的外圈圆端面与回型圈62焊接固定，转动杆64的一端与皮带轮一65焊接固定，皮带轮一65表面与轴承一63相接触，转动杆64的另一端与固定板一67轴承连接，回型圈62的内部并位于固定板一67相对一侧设置有固定板二68，固定板二68的一侧与轴承二69轴承连接，回型圈62的正面并位于轴承一63相对的位置设置有螺纹筒610，螺纹筒610的内部与螺栓611螺纹连接，螺栓611的一端穿过回型圈62与设置在回型圈62内部的固定板二68连接，机架1的右侧设置有伺服电机613，伺服电机613的输出端与皮带轮二612固定连接，皮带轮二612与皮带轮一65位于同一条水平线上，皮带轮二612与皮带轮一65之间通过皮带66传动连接，伺服电机613的转动带动皮带66转动，使得转动杆64转动，固定板一67与固定板二68的作用使其塑料零件进行夹紧固定，转动杆64的转动带动塑料零件在回型圈62转动，使得塑料零件整体喷涂更加全面均匀，旋转机构6的下方设置有连接板7，连接板7上设置有滑轨71、滑块72和棉条73，滑轨71位于连接板7的两端并与机架1内部固定连接，滑轨71的内部与滑块72滑动连接，连接板7的上表面纵向设置有棉条73，棉条73的作用吸收喷涂机4喷未喷在塑料零件上的涂料，减少涂料的浪费，可以进行循环利用，同时不污染环境，滑动连接板7，使得连接板7沿着滑轨71滑出，方便取出连接板7。工作原理：该装置在使用时，喷涂机4在滑杆3来回滑动，对回型圈62内的塑料零件进行喷涂处理，伺服电机613的转动带动皮带66转动，使得转动杆64转动，固定板一67与固定板二68的作用使其塑料零件进行夹紧固定，转动杆64的转动带动塑料零件在回型圈62转动，使得塑料零件整体喷涂更加全面均匀，棉条73的作用吸收喷涂机4喷未喷在塑料零件上的涂料，减少涂料的浪费，可以进行循环利用，同时不污染环境，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料零件喷涂装置，包括机架(1)和涂料箱(2)，其特征在于：所述机架(1)的顶部右侧设置有涂料箱(2)，所述机架(1)的内部水平设置有滑杆(3)，所述滑杆(3)的两端与机架(1)的内部两侧焊接固定，所述滑杆(3)的外表面滑动设置有喷涂机(4)，所述喷涂机(4)的顶部通过连接管(5)与涂料箱(2)连接，所述机架(1)的内部并位于滑杆(3)的正下方水平设置有旋转机构(6)，所述旋转机构(6)的下方设置有连接板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料零件喷涂装置，包括机架(1)和涂料箱(2)，其特征在于：所述机架(1)的顶部右侧设置有涂料箱(2)，所述机架(1)的内部水平设置有滑杆(3)，所述滑杆(3)的两端与机架(1)的内部两侧焊接固定，所述滑杆(3)的外表面滑动设置有喷涂机(4)，所述喷涂机(4)的顶部通过连接管(5)与涂料箱(2)连接，所述机架(1)的内部并位于滑杆(3)的正下方水平设置有旋转机构(6)，所述旋转机构(6)的下方设置有连接板(7)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零件喷涂装置，其特征在于：所述旋转机构(6)包括固定杆(61)、回型圈(62)、轴承一(63)、转动杆(64)、皮带轮一(65)、皮带(66)、固定板一(67)、固定板二(68)、轴承二(69)、螺纹筒(610)、螺栓(611)、皮带轮二(612)和伺服电机(613)，相邻所述回型圈(62)之间通过固定杆(61)焊接固定，所述回型圈(62)靠近机架(1)的内侧通过固定杆(61)与机架(1)焊接固定，所述回型圈(62)的背面设置有轴承一(63)，所述转动杆(64)的一端穿过轴承一(63)并延伸至回型圈(62)的内部，所述轴承一(63)的内圈与转动杆(64)转动连接，所述轴承一(63)的外圈圆端面与回型圈(62)焊接固定，所述转动杆(64)的一端与皮带轮一(65)焊接固定，所述皮带轮一(65)表面与轴承一(63)相接触，所述转动杆(64)的另一端与固定板一(67)轴承连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘铭炜，
申请(专利权)人：江苏瑞力工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32