一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置，具体涉及测试设备技术领域，包括基座，所述基座顶部两端均固定设置有设备机架，两个所述设备机架顶部之间固定设置有安装板，所述安装板顶部设置有升降振动板，所述升降振动板底部固定设置有固定架；所述固定架内部设置有储物上罐，所诉储物上罐底部设置有储物下罐，所述储物上罐底端固定设置有第一固定筒，所述储物下罐顶端固定设置有第二固定筒，所述第二固定筒套接伸入第一固定筒内部。本发明专利技术通过储物上罐内细沙的流失模拟车厢质量的减小变化，储物上罐内细沙的流入模拟车厢质量的增大变化，模拟不断变化的车厢运动状态，提高对悬浮传感器测试实验效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置
本专利技术实施例涉及测试设备
，具体涉及一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置。
技术介绍
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，当前研究对考虑气动升力之后的磁浮车辆动力稳定性和车轨耦合振动问题研究不足。具体来说，对气动升力对磁浮车辆系统动力稳定性的作用机理和影响规律研究不足，缺乏气动升力扰动频率、幅值特征与车辆振动特征之间的关系研究，对考虑气动升力之后的磁浮车辆可能出现主谐共振、超谐和亚谐共振、组合共振、分岔、拟周期振动甚至混沌现象均未开展研究。现有技术存在以下不足：在对悬浮传感器进行测试的过程中，需要设置配重结构模拟车厢，传统的测试设备在测试过程中是无法对配重结构的质量进行调整的，进而无法模拟车厢质量的变化，影响测试效果。
技术实现思路
为此，本专利技术实施例提供一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置，通过储物上罐内细沙的流失模拟车厢质量的减小变化，储物上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部两端均固定设置有设备机架(2)，两个所述设备机架(2)顶部之间固定设置有安装板(3)，所述安装板(3)顶部设置有升降振动板(4)，所述升降振动板(4)底部固定设置有固定架(5)；/n所述固定架(5)内部设置有储物上罐(6)，所诉储物上罐(6)底部设置有储物下罐(7)，所述储物上罐(6)底端固定设置有第一固定筒(8)，所述储物下罐(7)顶端固定设置有第二固定筒(9)，所述第二固定筒(9)套接伸入第一固定筒(8)内部，所述固定架(5)底端与第一固定筒(8)之间固定设置有转动轴(10)，所述储物上罐(6)内...

【技术特征摘要】
1.一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部两端均固定设置有设备机架(2)，两个所述设备机架(2)顶部之间固定设置有安装板(3)，所述安装板(3)顶部设置有升降振动板(4)，所述升降振动板(4)底部固定设置有固定架(5)；
所述固定架(5)内部设置有储物上罐(6)，所诉储物上罐(6)底部设置有储物下罐(7)，所述储物上罐(6)底端固定设置有第一固定筒(8)，所述储物下罐(7)顶端固定设置有第二固定筒(9)，所述第二固定筒(9)套接伸入第一固定筒(8)内部，所述固定架(5)底端与第一固定筒(8)之间固定设置有转动轴(10)，所述储物上罐(6)内部设置有集中斗(11)，所述集中斗(11)底端固定设置有第三固定筒(12)，所述第三固定筒(12)套接伸入第二固定筒(9)内部；
所述安装板(3)顶端面四角均固定设置有固定杆(13)，四个所述固定杆(13)均贯穿升降振动板(4)，所述升降振动板(4)顶部固定设置有振动电机(14)，所述固定架(5)底端一侧固定设置有安装架(15)，所述安装架(15)底端面固定设置有电磁铁(16)，所述基座(1)顶端面固定设置有测试架(17)，所述测试架(17)顶部固定设置有测试安装台(18)，所述测试安装台(18)顶端面固定设置有轨道(19)，所述轨道(19)与电磁铁(16)竖直共线设置，所述安装架(15)底端一侧固定设置有悬浮传感器(20)。


2.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置，其特征在于：所述安装板(3)中部为中空设置，所述固定架(5)贯穿安装板(3)中部。


3.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车悬浮传感器振动测试模拟装置，其特征在于：所述储物上罐(6)底部表面固定设置有引导连接杆(21)，所述储物下罐(7)顶部表面固定设置有引导连接筒(22)，所述引导连接杆(21)与引导连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：费金秀，费宏阳，庄丽华，
申请(专利权)人：宁夏煜隆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64