【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车使用的空调系统。其技术解决方案是本专利技术蓄能式汽车空调系统，其主要有蒸气压缩式制冷分系统和车内空气调节分系统；其中蒸气压缩式制冷分系统主要有由发动机或辅肋发动机驱动的压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、及连接管路，上述蒸发器为壳管式蒸发器或板式蒸发器；车内空气调节分系统主要有上述蒸发器、蓄冷器、空气热交换部分的冷却器、泵、分配控制阀、及连接管路，空气热交换部分还包括进风口、排风口及风机等，车内循环空气或车内循环空气和车外补充空气形成的混合空气由进风口进入，流经上述冷却器与冷却器内的载冷剂进行传热，后由排风口排出回到车内；上述蒸气压缩式制冷系统使用的工作介质是制冷剂，车内空气调节分系统使用的工作介质是载冷剂；上述载冷剂与上述制冷剂在上述蒸发器内进行传热。本专利技术蓄能式汽车空调系统在汽车正常行驶过程中，打开空调时，蒸气压缩式制冷系统开始工作，压缩机排出高温高压的制冷剂蒸气，进入冷凝器冷凝，然后经过节流元件节流进入蒸发器，在蒸发器内制冷剂与载冷剂进行传热，后制冷剂被压缩机吸入进行再一次的循环，同时使载冷剂降温，载冷剂可通过分配控制阀选择只流经蓄...
【技术保护点】
一种蓄能式汽车空调系统，其有蒸气压缩式制冷分系统和车内空气调节分系统；其中蒸气压缩式制冷分系统主要有由发动机或辅助发动机驱动的压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、及连接管路，其特征在于：所述蒸发器为壳管式蒸发器或板式蒸发器；所述车内空气调节分系统主要有所述蒸发器、蓄冷器、空气热交换部分的冷却器、泵、控制阀门、及连接管路，空气热交换部分还包括进风口、排风口、及风机等，车内循环空气或车内循环空气与车外补充空气形成的混合空气由进风口进入，流经所述冷却器与冷却器内载冷剂进行传热，后由排风口排出回到车内；所述蒸气压缩式制冷分系统使用的工作介质是制冷剂，车内空气调节分系统使用的工作介质是...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王大亮，毛芳亮，孙会忠，王艳，
申请(专利权)人：青岛市家用电器研究所，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]
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