【技术实现步骤摘要】
一种电子阀及其阀体结构
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及新能源汽车热管理系统中所用的电子阀产品领域，具体地说是汽车水路系统中的一种电子阀及其阀体结构。
技术介绍
纯电动汽车和混合动力汽车以电池作为动力源，这些车辆的性能和品质在很大程度上依赖其所配置的动力电池组的性能。所以必须对动力电池进行电池热管理，使其工作温度处于较优的区间。图1所示是目前新能源电池液冷和加热系统的原理图。汽车空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成，形成制冷剂回路。由于新能源汽车需要对电池进行热管理，一般在空调回路上，与蒸发器并联一个电池深冷器。由电子水泵、低温水箱、电池深冷器、加热器和水冷板构成冷却液回路。电池工作时产生的热量传递到水冷板，再传递到冷却液，两条回路的介质在电池深冷器里进行热交换来对电池进行降温。所述的电子阀用于控制冷却液回路的流向和流量。参照图2和图3，现有的电子阀包括阀体组件、流量控制装置和动力装置。所述的阀体组件包括阀体、上端盖、下端盖和接管。所述的阀体包括阀体上部6’和阀体下部5’。所述的阀体上部6’设有...
【技术保护点】
1.一种电子阀，包括阀体组件、流量控制装置和动力装置，所述的阀体组件包括阀体，所述的阀体包括阀体上部和阀体下部，所述的阀体上部设有上端盖，所述的阀体下部设有接管和下端盖；所述的动力装置包括电机、齿轮系和控制板，且置于上端盖和阀体上部形成的空间内；所述的流量控制装置包括阀芯，且置于下端盖与阀体下部形成的空间内，其特征在于所述的阀体上部和阀体下部通过注塑一体成型。/n
【技术特征摘要】
1.一种电子阀，包括阀体组件、流量控制装置和动力装置，所述的阀体组件包括阀体，所述的阀体包括阀体上部和阀体下部，所述的阀体上部设有上端盖，所述的阀体下部设有接管和下端盖；所述的动力装置包括电机、齿轮系和控制板，且置于上端盖和阀体上部形成的空间内；所述的流量控制装置包括阀芯，且置于下端盖与阀体下部形成的空间内，其特征在于所述的阀体上部和阀体下部通过注塑一体成型。
2.如权利要求1所述的一种电子阀，其特征在于所述的阀体上部和阀体下部之间还设有一段阀体缩颈部，在所述的缩颈部上设有加强筋。
3.如权利要求2所述的一种电子阀，其特征在于所述的加强筋以阀芯的芯轴为中心呈径向设置。
4.如权利要求2所述的一种电子阀，其特征在于所述的加强筋为2~4个，呈均布设置。
5.如权利要求1所述的一种电子阀，其特征在于所述阀体下部的底部还设有金属预埋件。
6.如权利要求5所述的一种电子阀，其特征在于所述阀体下部还设有安装脚，所述的金属预埋件埋设有所述安装脚的底部。
7.如权利要求6所述的一种电子阀，其特征在于其特征在于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：马俊，
申请(专利权)人：浙江银轮机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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