一种无焊缝液体火箭发动机喷注器制造技术

本发明专利技术公开了一种无焊缝液体火箭发动机喷注器，包括固定盘、面板、氧喷嘴、氧喷嘴扣合装置、点火管和燃料喷嘴，固定盘上开设有与氧腔对接的第一凹槽和用于与燃料腔对接的第二凹槽，点火管设置在固定盘的盘心，第一凹槽的底部开设有多个第一通孔，第一通孔呈多个同心的圆圈排列，第二凹槽的底部加工有氧喷嘴，氧喷嘴中开设有氧化剂流道，氧喷嘴扣合装置放置在第一通孔中，氧喷嘴扣合装置上设置有连通通道将氧腔与氧化剂流道连通，面板上开设有第二通孔，面板扣合在第二凹槽上形成燃料腔，面板的另一侧为燃烧室，燃料喷嘴从第二通孔中穿过固定在氧喷嘴上。从而避免喷注器焊缝多，避免焊接工艺复杂，避免焊缝存在窜腔风险，避免无法拆卸维修。

【技术实现步骤摘要】
一种无焊缝液体火箭发动机喷注器
本专利技术涉及火箭发动机喷注器
，尤其涉及一种无焊缝液体火箭发动机喷注器。
技术介绍
液体火箭发动机喷注器的作用是将氧化剂和燃料以特定的方式喷入燃烧室，完成雾化、蒸发、混合燃烧过程。喷注器由氧化剂喷嘴、燃料喷嘴、面板、中底等零件组成。国内目前的主发动机燃烧装置喷注器零件之间均采用焊接方式进行连接，单个喷嘴焊缝数量至少在2条以上，对于液体火箭主发动机推力室，整个喷注器的焊缝数量达到数百条甚至数千条。焊缝数量多带来两个问题：1、喷嘴之间、喷嘴与其它零件之间的焊缝为钎焊，所有焊缝必须一次钎焊成形，制造工艺复杂，如果一道焊缝不合格就造成整个组件报废；2、喷嘴之间焊缝、二底与连接环之间焊缝均不能进行耐压密封性测试，氧腔和燃料腔存在窜腔引发爆炸的风险；3、燃料喷嘴与面板之间采用翻边铆接或者钎焊连接，喷注器一旦成型，后续工序或者试验过程中喷嘴发生意外损伤，或者有意调整喷嘴方案时，无法进行喷嘴的更换，造成整个喷注器报废。因此，如何提供一种无焊缝液体火箭发动机喷注器，以避免喷注器焊缝多，避免焊接工艺复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无焊缝液体火箭发动机喷注器，其特征在于，包括固定盘、面板、氧喷嘴、氧喷嘴扣合装置、点火管和燃料喷嘴，其中，/n所述固定盘的上端面上开设有用于与氧腔对接的第一凹槽，其下端面上开设有用于与燃料腔对接的第二凹槽，所述第一凹槽的槽壁为用于与喷注器外壳连接的连接环，/n所述点火管设置在所述固定盘的盘心，所述点火管中设置有点火剂腔，所述点火剂腔的两端分别与外置点火器和燃烧室连通，/n所述第一凹槽的底部开设有多个第一通孔，所述第一通孔呈多个同心的圆圈排列，所述第二凹槽的底部加工有氧喷嘴，所述氧喷嘴中开设有氧化剂流道，所述第一通孔与所述氧化剂流道连通且同轴设置，/n所述氧喷嘴与所述固定盘为一体式结构，...

【技术特征摘要】
1.一种无焊缝液体火箭发动机喷注器，其特征在于，包括固定盘、面板、氧喷嘴、氧喷嘴扣合装置、点火管和燃料喷嘴，其中，
所述固定盘的上端面上开设有用于与氧腔对接的第一凹槽，其下端面上开设有用于与燃料腔对接的第二凹槽，所述第一凹槽的槽壁为用于与喷注器外壳连接的连接环，
所述点火管设置在所述固定盘的盘心，所述点火管中设置有点火剂腔，所述点火剂腔的两端分别与外置点火器和燃烧室连通，
所述第一凹槽的底部开设有多个第一通孔，所述第一通孔呈多个同心的圆圈排列，所述第二凹槽的底部加工有氧喷嘴，所述氧喷嘴中开设有氧化剂流道，所述第一通孔与所述氧化剂流道连通且同轴设置，
所述氧喷嘴与所述固定盘为一体式结构，
所述氧喷嘴扣合装置放置在所述第一通孔中，所述氧喷嘴扣合装置上设置有连通通道将所述氧腔与所述氧化剂流道连通，
所述面板上开设有第二通孔，所述面板扣合在所述第二凹槽上形成所述燃料腔，所述面板的另一侧为所述燃烧室，所述燃料喷嘴从所述第二通孔中穿过固定在所述氧喷嘴上，
所述燃料喷嘴沿自身轴线开设有第三通孔，所述第三通孔内设置有环形凸台，所述燃料喷嘴的壁体上且位于所述环形凸台和所述燃料喷嘴的嘴口之间设置有一至多个径向通孔，所述第三通孔中且位于所述环形凸台的远离所述燃料喷嘴的嘴口的一侧具有内螺纹，
所述氧喷嘴的外圆为台阶式结构，包括大圆外壁和小圆外壁，所述大圆外壁上具有与所述内螺纹配合使用的外螺纹，所述小圆外壁穿过所述环形凸台后与所述第三通孔的内壁之间具有间隙。


2.根据权利要求1所述的无焊缝液体火箭发动机喷注器，其特征在于，所述氧喷嘴扣合装置为氧喷嘴顶盖，所述氧喷嘴顶盖包括作为旋流室的沉孔，所述氧喷嘴顶盖的壁体上开设有一至多个切向孔与所述沉孔连通，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，卢明，黄仕启，季凤来，金富贵，邢斌，付军锋，刘洋，
申请(专利权)人：安徽九州云箭航天技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34