用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其包括滚子摆动臂，滚子摆动臂在打开或关闭车门时，能够围绕形成在滚子中的旋转轴旋转，所述滚子摆动臂朝向车辆的内部和外部移动车门并且在车辆的纵向方向上移动车门。锁定单元使车门能够打开或关闭，并且维持门的打开状态。所述锁定单元进一步包括锁扣，所述锁扣能够枢转地安装在旋转轴上并且联接至滚子摆动臂，以便在打开或关闭车门时与滚子摆动臂一起旋转。杆安装成使得所述杆的一侧与所述锁扣接触。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构相关申请的交叉引用本申请要求2019年1月7日在韩国知识产权局申请的韩国专利申请号10-2019-0001899的优先权，该申请以引用的方式并入本文。
本专利技术涉及一种用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构。
技术介绍
通常，对于乘用车而言，车辆的车门包括安装在车辆的纵向方向上的前侧处的前门和安装在车辆的纵向方向上的后侧处的后门。前门和后门通常安装在车身上，以便通过铰链可旋转。近来，完全地打开车门开口，以使得残疾人能够容易地坐在车辆中，并且使车辆易于装载物品的必要性成为重要的问题，因此，需要将滑动门安装在乘用车辆和厢式汽车中。此外，需要开发一种闩锁装置，其能够打开或关闭滑动门并且保持滑动门的打开或关闭状态。在这方面，相关领域的韩国专利No.10-1786663和美国同族专利No.10,024,084(用于车辆的滑动门闩锁)涉及一种用于使车辆的滑动门能够打开或关闭的闩锁，更具体而言，公开了一种用于车辆的滑动门闩锁，其包括：撞销，其安装在前滑动门和后滑动门的每一个的面向乘客舱的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，所述保持打开闩锁结构包括：/n滚子摆动臂，其在打开或关闭车门时能够围绕形成在滚子中的旋转轴旋转，其中所述滚子摆动臂能够朝向车辆的内部和外部移动车门并且在车辆的纵向方向上移动车门；以及/n锁定单元，其构造为使车门能够打开或关闭并且能够维持车门的打开状态，其中所述锁定单元包括：/n锁扣，其能够枢转地安装在旋转轴上并且联接至滚子摆动臂，以便在打开或关闭车门时与滚子摆动臂一起旋转；以及/n杆，其安装成使得所述杆的一侧与锁扣接触，所述杆具有卡扣槽，所述卡扣槽能够以预定的角度固定锁扣并且防止锁扣旋转。/n

【技术特征摘要】
20190107 KR 10-2019-00018991.一种用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，所述保持打开闩锁结构包括：
滚子摆动臂，其在打开或关闭车门时能够围绕形成在滚子中的旋转轴旋转，其中所述滚子摆动臂能够朝向车辆的内部和外部移动车门并且在车辆的纵向方向上移动车门；以及
锁定单元，其构造为使车门能够打开或关闭并且能够维持车门的打开状态，其中所述锁定单元包括：
锁扣，其能够枢转地安装在旋转轴上并且联接至滚子摆动臂，以便在打开或关闭车门时与滚子摆动臂一起旋转；以及
杆，其安装成使得所述杆的一侧与锁扣接触，所述杆具有卡扣槽，所述卡扣槽能够以预定的角度固定锁扣并且防止锁扣旋转。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中，所述锁定单元安装在所述滚子中。


3.根据权利要求1所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中所述滚子摆动臂通过所述旋转轴能够枢转地连接到安装支架，所述安装支架将所述滚子固定到车门或车身。


4.根据权利要求1所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中所述锁扣通过垂直地穿过所述滚子摆动臂的刚性柱而联接到所述滚子摆动臂。


5.根据权利要求1所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中，当所述车门完全打开时，所述杆在所述锁扣被所述卡扣槽卡住时维持所述车门的打开状态。


6.根据权利要求1所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中，所述锁定单元进一步包括杆凸轮，所述杆凸轮能够枢转地安装在所述旋转轴上并且能够在关闭车门时旋转所述杆，以将所述锁扣从所述卡扣槽释放。


7.根据权利要求6所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中，所述杆具有卡扣柱，所述卡扣柱与所述杆凸轮的延伸部分接触，使得当所述杆凸轮旋转的时候，所述杆能够在与所述杆凸轮的旋转方向相反的方向上旋转。


8.根据权利要求6所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中，所述杆凸轮的一侧连接到线缆，通过关闭车门的操作会拉动所述线缆。


9.根据权利要求6所述的用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其中，所述杆凸轮进一步包括杆凸轮复位弹簧，所述杆凸轮复位弹簧构造为使所述杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹炯仁，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR