一种添加剂、其制备方法与应用方法技术

本发明专利技术公开了一种添加剂、其制备方法与应用方法，该添加剂各组分的质量百分含量分别包括：有机溶剂包括异丙醇0.0%～2.0%、乙二醇丁醚0.0%～15.0%、异辛烷0.0%～30.0%、正己烷0.1%～0.5%、4‑氧氮杂环己烷0.5%～2.0%，清净剂包括聚醚胺8.0%～15.0%、聚异丁烯胺0.0%～5.0%，改进剂包括十二烷基二硫代噻二唑0.0%～5.0%、叔烷基伯胺0.0%～10.0%、甲基叔丁基醚10.0%～80.0%。其制备方法是：在常温、常压条件下，先将有机溶剂与改进剂各组分注入密封容器中搅拌均匀，得到中间物，再加入清净剂，搅拌、直至混合均匀，得到该添加剂。该添加剂按规定的方法应用于汽油车，能够改善燃油品质、清洗发动机燃油系统垢积物、降低摩擦阻力，从而提高燃烧效率、降低燃油消耗、降低有害气体排放、提升发动机动力。

【技术实现步骤摘要】
一种添加剂、其制备方法与应用方法
本专利技术涉及添加剂
，特别是涉及一种添加剂、其制备方法及应用方法。
技术介绍
汽车发动机工作一段时间后会在燃油系统(燃油泵、燃油管、喷油嘴、进气阀、燃烧室)产生积碳，是导致燃油不能充分燃烧，尾气排放有害气体增加和发动机动力下降的根源，必须进行清洗。此外，我国的车用汽油相对欧盟标准，清洁度、烯烃等指标较差，导致汽油品质较低，从而积碳生成量大、燃烧效率下降。再者，在燃烧室中活塞环与气缸壁因润滑条件较差，边界摩擦较大，而车用汽油中缺少有效的减摩材料，导致摩擦加剧、动力下降。我国用汽油清净剂来提升汽油的品质，为此制定了《车用汽油清净剂》国家标准(标准号GB19592-2004)。按这个标准制作的产品具有改善车用汽油品质的作用，可以抑制发动机进气阀、喷油嘴的积碳生成，但同时有增加燃烧室沉积物的风险，且改善不了活塞环与气缸壁间的边界润滑条件，对燃油系统已生成的沉积物清洁功能较弱。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种添加剂、其制备方法与应用方法，应用该添加剂可对发动机燃油系统进行全面清洗、同时改善汽油品质、降低活塞环与气缸壁之间的运动阻力，从而提升燃油燃烧效率、提高发动机动力、降低汽车尾排、延长发动机寿命。这种添加剂制造工艺简单、使用方法简单、使用过程安全、使用效果感受强烈(动力感强、油耗降低明显)，并且，对使用车辆无负作用，从而降低了车辆保养成本、节省了国家能源资源、减少了车辆排放，更加适于实用。为了达到上述第一个目的，本专利技术提供的添加剂的技术方案如下：本专利技术提供的添加剂，各组分的质量百分含量分别包括：有机溶剂包括异丙醇0.0％～2.0％、乙二醇丁醚0.0％～15.0％、异辛烷0.0％～30.0％、正己烷0.1％～0.5％、4-氧氮杂环己烷0.5％～2.0％；清净剂包括聚醚胺8.0％～15.0％、聚异丁烯胺0.0％～5.0％；改进剂包括十二烷基二硫代噻二唑0.0％～5.0％、叔烷基伯胺0.0％～10.0％、甲基叔丁基醚10.0％～80.0％。所述有机溶剂的质量百分含量的取值范围为1.0％～49.5％；所述清净剂的质量百分含量的取值范围为8.0％～20.0％；所述改进剂的质量百分含量的取值范围为30.5％～80.0％；所述添加剂外观清澈透明，所述添加剂的铜片腐蚀性与标准车用汽油的铜片腐蚀性标准相同。本专利技术提供的添加剂还可采用以下技术措施进一步实现。作为优选，所述有机溶剂选自异丙醇、乙二醇丁醚、异辛烷、正己烷、4-氧氮杂环己烷中的至少一种、或者二种以上的混合物。作为优选，所述清净剂选自聚醚胺、聚异丁烯胺中的一种或两种的混合物。作为优选，所述改进剂选自十二烷基二硫代噻二唑、叔烷基伯胺、甲基叔丁基醚中的一种或多种的混合物。为了达到上述第二个目的，本专利技术提供的添加剂的制备方法技术方案如下：本专利技术提供的添加剂的制备方法包括以下步骤：步骤1、将所述有机溶剂组分与改进剂组分充分混合，得到中间产物；步骤2、向所述中间产物中加入所述的清净剂组分，并混合均匀，制得所述添加剂。本专利技术提供的添加剂的制备方法还可采用以下技术措施进一步实现。作为优选，所述混合应用搅拌器，在常温、常压密闭容器中进行。为了达到上述第三个目的，本专利技术提供的添加剂应用的技术方案，其方法为：向汽油发动机汽车油箱中注入任一所述的添加剂，所述添加剂与汽油的体积比例为2000ppm～4000ppm，先加所述添加剂，再加汽油。本专利技术提供的添加剂和应用方法，用于改善车用汽油品质，和清洁汽油车发动机进气阀、喷油嘴、火花塞、燃烧室等零部件表面的沉积物，以及改善活塞环与气缸壁之间的边界润滑条件。添加剂中的改进剂具有提高汽油辛烷值、改善边界润滑条件的功能。添加剂中的清净剂具有清洁燃油系统沉积物、抑制积碳生成的功能。当添加剂与油箱中汽油混合后，在引擎工作状态下，一路清洗喷油嘴、进气阀、火花塞、燃烧室，溶解的垢积物及其燃烧产物经排气管排出。燃油系统的清洁，提高了燃油的燃烧效率。边界润滑条件的改善，减少了发动机的运动阻力，直接提升了发动机动力。油品辛烷值的适量提升，提高了燃烧效率，降低了燃油消耗。油品品质的改善，抑制了烯烃的早燃和芳烃在燃烧室生成的积碳。本专利技术添加剂综合作用的结果是清洁了汽油车发动机燃油系统、降低了车辆燃油消耗、提升了发动机动力、减少了车辆排放、延长了发动机寿命。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术添加剂制备方法的步骤流程图；其中，①--密封容器。具体实施方式本专利技术为解决现有技术存在的问题，提供一种添加剂、其制备方法及应用方法，应用该添加剂可对发动机燃油系统进行全面清洗、同时改善汽油品质、降低活塞环与气缸壁之间的运动阻力，从而提升燃油燃烧效率、提高发动机动力、降低汽车尾排、延长发动机寿命。这种添加剂制造工艺简单、使用方法简单、使用过程安全、使用效果感受强烈(动力感强、油耗降低明显)，并且，对使用车辆无负作用，从而降低了车辆保养成本、节省了国家能源资源、减少了车辆排放，更加适于实用。为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的添加剂、其制备方法及应用方法，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“实施例一”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，具体的理解为：可以同时包含有A与B，可以单独存在A，也可以单独存在B，能够具备上述三种任一种情况。实施例一、一种添加剂的配方、制备与应用本实施例将按本专利技术配制一种添加剂，将此添加剂用于一辆汽油车发动机燃油箱，测试车辆使用效果。1、添加剂配方组成(质量百分比)如下：有机溶剂：异丙醇1.0％、乙二醇丁醚2.0％、异辛烷20.0％、正己烷0.5％、4-氧氮杂环己烷2.0％，合计25.5％。清净剂：聚醚胺10.0％、聚异丁烯胺1.0％，合计11.0％。改进剂：十二烷基二硫代噻二唑3.0％、叔烷基伯胺8.0％、甲基叔丁基醚52.5％，合计63.5％。2、制备过程如下：将有机溶剂各组分与改进剂各组分注入密闭容器中，在常温、常压下搅拌混合均匀，得到中间产物；再向上述中间产物的容器中加入清净剂组分，在常温、常压下搅拌混合均匀，制得所述添加剂，过滤后装入容器中即得添加剂成品。3、应用方法用本实施例制得的添加剂加入一台实施车辆油箱，过程与结果如下：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种添加剂，其特征在于，各组分的质量百分含量分别包括：/n有机溶剂包括异丙醇0.0%～2.0%、乙二醇丁醚0.0%～15.0%、异辛烷0.0%～30.0%、正己烷0.1%～0.5%、4-氧氮杂环己烷0.5%～2.0%；/n清净剂聚醚胺8.0%～15.0%、聚异丁烯胺0.0%～5.0%；/n改进剂包括十二烷基二硫代噻二唑 0.0%～5.0%、叔烷基伯胺 0.0%～10.0%、甲基叔丁基醚10.0%～80.0%；/n所述有机溶剂的质量百分含量的取值范围为1.0%～49.5%；/n所述清净剂的质量百分含量的取值范围为8.0%～20.0%；/n所述改进剂的质量百分含量的取值范围为30.5.0%～80.0%；/n所述添加剂外观清澈透明，所述添加剂的铜片腐蚀性与标准车用汽油的铜片腐蚀性标准相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种添加剂，其特征在于，各组分的质量百分含量分别包括：
有机溶剂包括异丙醇0.0%～2.0%、乙二醇丁醚0.0%～15.0%、异辛烷0.0%～30.0%、正己烷0.1%～0.5%、4-氧氮杂环己烷0.5%～2.0%；
清净剂聚醚胺8.0%～15.0%、聚异丁烯胺0.0%～5.0%；
改进剂包括十二烷基二硫代噻二唑0.0%～5.0%、叔烷基伯胺0.0%～10.0%、甲基叔丁基醚10.0%～80.0%；
所述有机溶剂的质量百分含量的取值范围为1.0%～49.5%；
所述清净剂的质量百分含量的取值范围为8.0%～20.0%；
所述改进剂的质量百分含量的取值范围为30.5.0%～80.0%；
所述添加剂外观清澈透明，所述添加剂的铜片腐蚀性与标准车用汽油的铜片腐蚀性标准相同。


2.根据权利要求1所述的添加剂，其特征在于，所述有机溶剂选自异丙醇、乙二醇丁醚、异辛烷、正己烷、4-氧氮杂环己烷中的一种、或者二种以上的混合物。...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗洪涛，蔡洪涛，
申请(专利权)人：栗洪涛，
类型：发明
国别省市：北京;11