【技术实现步骤摘要】
电力控制装置及电力控制方法
本专利技术涉及电力控制装置及电力控制方法，尤其涉及针对以车辆的电池所供给的电力作为输入电力的供电进行控制的电力控制装置及电力控制方法。
技术介绍
为了节能减排，近年来很多车辆具备怠速停止功能。即，在停车或等待交通信号灯的期间，车辆进行控制使发动机停止。然而，车辆在怠速停止时，由于发动机停止，结果对车辆的电池所进行的充电也停止。另一方面，近年来随着车载导航仪等车载设备以及智能手机、平板电脑等便携电子设备的迅速普及，在车辆中设置能够对这些车载设备和便携电子设备进行供电的电力供给模块。这类电力供给模块以从车辆的电池供给的电力作为输入电力。如上所述，在车辆由于交通拥堵或交通事故等而长时间处于怠速停止状态时，由于对车辆的电池所进行的充电停止，如果使用上述电力供给模块对车载设备或便携电子设备进行大电流的供电，则车辆的电池有可能过度耗电而余量不足，导致电力供给模块所提供的电压或电流不足。针对上述技术问题，在现有技术中提供了在车辆怠速停止时减小车载设备的输出音量或者使车载USB接口对便携设...
【技术保护点】
1.一种电力控制装置，针对以从车辆的电池供给的电力作为输入电力的电力供给部进行控制，其特征在于，具备：/n状态检测部，检测所述车辆的怠速停止状态；以及/n频率控制部，在由所述状态检测部检测出所述车辆成为所述怠速停止状态的情况下，进行控制以使所述电力供给部的频率降低，从而降低所述电力供给部的输入电力。/n
【技术特征摘要】
1.一种电力控制装置，针对以从车辆的电池供给的电力作为输入电力的电力供给部进行控制，其特征在于，具备：
状态检测部，检测所述车辆的怠速停止状态；以及
频率控制部，在由所述状态检测部检测出所述车辆成为所述怠速停止状态的情况下，进行控制以使所述电力供给部的频率降低，从而降低所述电力供给部的输入电力。
2.如权利要求1所述的电力控制装置，其特征在于，
所述电力供给部是将从所述车辆的电池供给的直流电力转换为直流输出电力的DC-DC转换器即直流-直流转换器，该DC-DC转换器具有用于控制该DC-DC转换器的频率的频率输入端子，
在由所述状态检测部检测出所述车辆成为所述怠速停止状态的情况下，所述频率控制部向所述DC-DC转换器的所述频率输入端子输入频率控制信号，从而使所述DC-DC转换器的频率降低。
3.如权利要求2所述的电力控制装置，其特征在于，
在由所述状态检测部检测出所述车辆成为所述怠速停止状态的情况下，所述频率控制部向所述DC-DC转换器的所述频率输入端子输入所述频率控制信号，以使所述DC-DC转换器的消耗电力降低，从而降低所述DC-DC转换器的输入电力并且维持所述DC-DC转换器的输出电力。
4.如权利要求1或2所述的电力控制装置，其特征在于，
在由所述状态检测部检测出所述车辆解除了所述怠速停止状态的情况下，所述频率控制部解除所述控制。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张钰，
申请(专利权)人：阿尔派株式会社，阿尔派电子中国有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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